Возачке дозволе, безбедност, полицијска интеракција и изнајмљивање возила
Вожња у Азији може бити афера за подизање косе за првокласне особе. У великим градовима обично су највећи напори немогуће залепљени путеви и узнемирени возачи.
У руралним окружењима, опасности од путева могу се кретати од живих животиња до оштећених мостова и камиона на дугим путевима који буквално воде људе са путева.
Али упркос изазовима, сопствени начин транспорта у великој мери повећава флексибилност и могућност гледања на границе, оне које најчешће пропусте други путници.
Предности вожње у Азији су јасне, под претпоставком да имате самопоуздање и искуство да стиснете путеве!
Ако вожња у Азији није за вас, постоји више од довољних могућности превоза за приближавање .
Шта је међународна возачка дозвола?
Међународне возачке дозволе су величине пасоша и признате су у различитим земљама широм света. ИДП мора да се користи са приложеном возачком лиценцом из ваше земље да буде важећа, тако да ћете и даље морати да носите своју стварну дозволу.
Примарна снага интерно расељених лица је да су преведена на 10 или више језика, пружајући облик идентификације коју полиција може прочитати свуда у свијету. Ово би могло бити врло згодно ако бисте морали да напустите пасош са агенцијом за изнајмљивање и да сте укључени у несрећу. Полицајац можда неће моћи да прочита - и неће вам много помоћи - возачку дозволу коју издаје ваша земља.
Нажалост, правила и примена су потпуно збуњени и неусаглашени међу земљама Азије. Да би ствари погоршале, конвенције за интерно расељена лица су се неколико пута промениле, што је довело до тога да неке земље одбацују нове имплементације.
Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола за Азију?
У Азији многи путници изнајмљују и возе скутере без икаквих возачких дозвола.
Без обзира да ли вам је постављено питање или не, често је у питању храброст полиције (и да ли тражите мито или не ). Да бисте изнајмили аутомобил, сигурно ћете бити упитани о лиценци, међутим, лиценца из ваше земље ће понекад бити довољна.
Ако одлучите да добијете ИДП само да бисте били сигурни, примените најмање шест недеља унапред. На срећу, долазак ИРЛ-а је јефтин и не захтева пролазак теста; потребна вам је важећа возачка дозвола у земљи која учествује, заједно са две фотографије величине пасоша.
Минимална возна доб за већину земаља у Азији је 18 година. Филипини, Малезија и Индонезија су изузеци.
Права хијерархија вожње
Вожња у Азији, посебно у земљама у развоју, у складу је са неофицијалном хијерархијом праве путање која се много разликује од онога што очекује просечни путник; ово узрокује бројне несреће са посјетиоцима.
Модел који пратимо на Западу, који награђује пешаке право на пут по дефаулту, углавном зато што су меки и шљокави за разлику од возила, у суштини је огледало супротно од "правила" у Азији.
Хијерархија преживљавања путева у Азији прати једно основно правило: што сте већи, то је више приоритет који добијате. Немојте мислити да ће вам веће возило принудити или вам дати посебне попусте само зато што сте на бициклу или скутеру!
Хијерархија праве кретања гласи: пјешаци се бацају на бицикле, који дају скутерима, који принужавају на аутомобиле, који приносе таксијима и професионалним возачима, који дају СУВ-у, који дају аутобусе, који дају камионима.
Шта очекивати док возите у Азији
Френетични путеви у Азији могу застрашити чак и зачињене возаче из великих градова на западу. Опасности на путу у земљама у развоју крећу се од живих пилића до колица за уличну храну, а њихови купци седе на пластичној столици. Саобраћајни сигнали се често игноришу и пазите на оне који су одређени тук-тук драјвери !
- Резање других возила је прилично норма. Ако оставите више од неколико метара простора између себе и возила испред себе, очекујте да неко стисне!
- Знакови и сигнали за контролу саобраћаја у великој мери су игнорисани у многим земљама. Не претпостављајте да је јасно да прелазите раскрсницу једноставно зато што је светло зелено.
- У Тајланду, многи саобраћајни сигнали имају одбројавање тајмера до следеће промене светлости. Пошто тајмер истрчава, очекујте талас возила који покушавају да убрзају у последњој секунди.
- Кружне раскрснице су норме у земљама као што је Вијетнам. Стазе се ријетко примају, а кружне раскрснице се заглаве мотоциклима; приближите их опрезним.
- Правила чувања лица често се примјењују на сценарије док возе у Азији; бити упознат.
- Новчане казне за прекршаје и прекршаје, без обзира да ли су легитимне или не, често се плаћају полицајцима на лицу места.
- Таксисти и други возачи који зарађују на путевима често су у највећој журби. Уопштено их оставите на путу, ако их још нису узели силом!
Изнајмљивање возила у Азији
Проналажење аутомобила и мотора за изнајмљивање у Азији је ретко проблем. Барем у већим градовима и популарним туристичким подручјима препознаћете многе познате ланце за изнајмљивање аутомобила. У неким мјестима, једино агенције за изнајмљивање налазе се изван града аеродрома.
Покушајте да избегнете изнајмљивање од особа које једноставно желе изнајмити своје личне скутере или аутомобиле за тај дан. Не само да нећете бити покривени за било какве механичке проблеме, постоји превара у Вијетнаму у којој се прати мотоцикл, а затим намерно оштети или украдени од стране особе!
Шта да радите ако се повучете у Азији?
Под претпоставком да није дошло до несреће и нико није повређен, бављење упозорењем или цитирање не би требало да буде велика ствар. За боље или лошије, казне се обично плаћају на лицу места службеницима у готовини. Бар нећете морати да се позабавите бирократијом или проналазите где касније плаћати казну.
Останите мирни, искључите свој мотор и будите посебно љубазни према полицајцу. Да бисте спречили евентуални губитак лица због способности комуницирања , одмах немојте користити неки облик идентификације.
Расправљање о томе да се повуче је сигуран начин да потенцијално упозорење претвори у загарантовано добро или још горе. Јединствени званичници захтевају поштовање - и често се плаше у земљама у развоју - тако да ствари не погоршавају дјеловањем дела привилегованог туриста.
Ако је потребно платити, затражите потврду; нећете га увек добити. Полиција често ради у тимовима и можда ће вас опет зауставити само низ пут.
Ако се ваша ћелавица осећа као превара, знајте како најбоље радити са корупцијом у Азији .
Мере предострожности за возаче мотоцикала у Азији
Изнајмљивање скутера и малих мотоцикала је одличан начин да се виде туристичка подручја у југоисточној Азији.
Нажалост, многи путници такође завршавају остављањем коже на путевима између знаменитости. Толико туриста срушило је скутере на Тајланду да су ожиљци на путу сматрани "тајним тетоважама", обредом пролазака за повратнике .
- Чак и мањи пад авиона на острвима може вас задржати ван воде до краја вашег путовања јер се ране зарастају. Продавнице мотоцикла чине највећи део свог профита пенализацијом возача за штету - немојте бити жртва!
- Већина продавница мотоцикла ће тражити да задржите пасош. У ретким приликама можете нам дати фотокопију и готовински депозит.
- Ако продавница за изнајмљивање чува ваш пасош, уверите се да имате фотокопију на руци да се прикажете на полицијским контролним пунктовима.
- Очишћавање кациге је очигледно исправна ствар. Чак и на мјестима гдје локално становништво избјегава законе о шлему, можете бити заустављени - и кажњен - јер не носите своје. Нека места су строжија од других; полиција на Балију воли да разбије туристе због тога што не носи своје шлемове.
- Многи уговор о закупу имају ограничења у распону због ограничења у осигурању. На пример, неке продавнице у Чијанг Мају не дозвољавају купцима да возе до Паи-а - популарне руте за моторе на Тајланду .
- Скутери имају ограничен распон горива и углавном су намењени за прибављање око једног локалитета. Када возите на великим раздаљинама, немојте увек претпостављати да можете направити следеће гориво - нема гаранција!
- Раван пнеуматик је прилично честа појава, нарочито на грубим путевима у југоисточној Азији. Срећом, равна гума се обично може заменити испод 5 УС $.
- Начин на који се гориво означава и продаје се разликује од земље до земље. Већ унапред знате какав тип вашег скутера захтева и како то тражити. Етикете за гориво могу бити засноване на садржају октана и етанола.
- Ако сте умешани у незгодну несрећу, вероватно је боље пронаћи механичара и платити једноставне поправке (нпр. Сломљена огледала, руке од коже итд.). Агенције за изнајмљивање разумљиво ће наплатити премиум марку за све поправке.