Безбедност на првом месту
Било који путници путују у лет у главном превознику у Сједињеним Државама, њихова шанса да буду у смртној несрећи је једна за седам милиона, према студији коју је урадио Массацхусеттс Институте оф Тецхнологи. Путник је летио сваки дан свог живота, статистике показују да би требало 19.000 година да подлегне смртној несрећи.
Колико је сигурно авионски пут?
С обзиром на очекивани светски ваздушни саобраћај од 36,8 милиона летова, стопа несрећа је једна фатална несрећа саобраћајница на 7,360,000 летова у 2017. години, према мрежи за безбедност ваздухопловства (АСН).
У 2017. години, АСН је забележио укупно 10 несрећа авио-несреће у ваздушном саобраћају, што је резултирало 44 погинулима путника и 35 особа на терену. То чини 2017 најсигурнију годину икада, и по броју фаталних несрећа, као иу случају смртних случајева. У 2016. години АСН је забележио 16 несрећа и изгубио 303 живота.
31. децембра 2017. године, авијација је имала рекордни период од 398 дана без несрећа авионом путничког авиона. Последња несрећа са авионом у авиону је била 28. новембра 2016. године када је Авро РЈ85 срушио близу Меделина, Колумбија. Било је рекордних 792 дана од када је несрећа у цивилном зракопловству трајао више од 100 живота, МетроЈет Аирбус А321 који се срушио на северу Синају у Египту.
Статистика коју је саставила Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај (ИАТА) утврдила је да је глобална авионска несрећа лета 2016 (мерена у губицима трупа по милиону летова) износила 1.61, што је побољшање од 1,79 у 2015. години.
Најсигурнији авиони на свету
Постоји 10 главних комерцијалних млазних авиона који могу тврдити да су најсигурнији на свијету, након што никада није забележио путничку смрт, према Боингу.
Годишњи оперативни извештај о авионима саобраћајних авиона у авиону са летом од 1959. до 2016. године наводи следеће ваздухоплове као рекорд који нема смртну казну:
- Боинг 717 (раније МД95)
- Регионална јет породица Бомбардиер ЦРЈ700 / 900/1000
- Аирбус А380
- Боинг 787
- Боинг 747-8
- Аирбус А350
- Аирбус А340
Бомбардиерови ЦСериес, Аирбус А320НЕО и Боеинг 737МАКС су тек недавно почели испоручивати, тако да су бројеви у служби мали. Извештај Боинга не укључује млазове изграђене у Русији или земљама бившег совјетског блока, нити турбопропских или авионских погона. У 2016. години, Боинг је напоменуо да је било 64,4 милиона сати летења и 29 милиона одласка авионима западне производње.
Сафест Аирлинес у свету
АирлинеРатингс.цом је објавио 20 најсигурнијих авиокомпанија за 2018. годину. Они су: Аир Нев Зеаланд, Аласка Аирлинес, Сви Ниппон Аирваис, Бритисх Аирваис , Цатхаи Пацифиц Аирваис, Емиратес, Етихад Аирваис, ЕВА Аир, Финнаир, Хаваииан Аирлинес, Јапан Аирлинес, КЛМ, Луфтханса, Кантас, Роиал Јорданиан Аирлинес, Сцандинавиан Аирлине Систем, Сингапоре Аирлинес, Швајцарска, Виргин Атлантиц и Виргин Аустралиа.
АирлинеРатингс.цом главни и одговорни уредник Геоффреи Тхомас назвао је највише 20 станд-ина у индустрији "на челу сигурности, иновација и лансирања нових авиона.
"На пример, Аустралијани Кантас је признат од стране Британске агенције за оглашавање стандарда у тестном случају као најискуснија свјетска авио-компанија. Кантас је био водећа авиокомпанија у скоро сваком великом унапређењу оперативне сигурности током протеклих 60 година и није имала смртност у јетру ", рекао је Томас.
"Али Кантас није сама. Дуго успостављене авио-компаније као што су Хавајци и Финнаир имају савршену евиденцију у јетру. "
Едиториали АирлинеРатингс.цом похвалили су 10 најсигурнијих нискобуџетних авиокомпанија: Аер Лингус, Флибе, Фронтиер, ХК Екпресс, Јетблуе, Јетстар Аустралиа, Тхомас Цоок, Виргин Америца, Вуелинг и Вестјет. "За разлику од бројних ниско трошковних превозника, ове авиокомпаније су прошле строге међународне асоцијације за међународну ваздушну саобраћајну оперативну сигурност (ИОСА) и имају изванредне записе о сигурности", према мјесту. Уредници су погледали факторе сигурности, укључујући и ревизије управних органа авијације и водећих удружења; владине ревизије; авионску несрећу и озбиљан инцидент; и старост флоте.
И најавио је и своје најниже рангиране (једна звезда) авиокомпаније :; Аир Корио, Блуевинг Аирлинес, Буддха Аир, Непал Аирлинес, Тара Аир, Тригана Аир Сервице и Иети Аирлинес.
За главне авиокомпаније, АирлинеРатингс.цом користи низ фактора који се односе на ревизије од стране управних органа ваздухопловства и водећих удружења, као и владине ревизије и евиденцију о смрти авио-компаније. Уреднички тим сајта такође је прегледао оперативну историју сваког авио-компаније, евиденцију инцидента и оперативну изврсност како би одредио своју листу. Постављена питања укључују:
- Да ли је цертифицирана ИОСА (ИАТА Оперативна Безбедност Ревизија)?
- Да ли је авиокомпанија на црној листи Европске уније (ЕУ)?
- Да ли је авиокомпанија задржала рекорд који није забележен у последњих 10 година?
- Да ли је одобрила авио-компанија ФАА (Америчка федерална управа за ваздухопловство)?
- Да ли земља ваздухопловног порекла испуњава свих 8 ИЦАО безбедносних параметара?
- Да ли је флоту авиокомпанија утемељена од стране ваздухопловне власти која је управљала ваздухопловима због сигурносних разлога?
- Да ли авио-компанија управља само руским ваздухопловима?
Сајт само гледа на озбиљне инциденте у доношењу одлука.