Двоструки А380 џамбо је био француски произвођач авиона Аирбусов одговор на Боинг 747. Планови за јумбо јефтиних 600 + седишта започели су 1991. године када је Аирбус почео разговарати о својим плановима са свјетским авио-компанијама.
13 авиокомпанија лети 195 А380 широм света. Они укључују Сингапоре Аирлинес, Емиратес, Кантас, Аир Франце, Луфтханса, Кореан Аир, Цхина Соутхерн Аирлинес, Малаисиа Аирлинес, Тхаи Аирваис Интернатионал, Бритисх Аирваис, Асиана Аирлинес, Катар Аирваис и Етихад Аирваис.
Историја Аирбус А380 Јумбо Јет
Тоулоусе, произвођач из Француске, желео је потпуно нови велики авион који би могао да се бави саобраћајницама великих густина, као што су Хонг Конг-Лондон, где је путнички саобраћај растео и капацитет је био под притиском. Аирбус је напредовао са оним што називају А3КСКС, консултације са авио компанијама, аеродромима, ваздухопловним органима за безбедност и пилоти.
1. маја 1996., Аирбус је најавио да је основао "велику авионску подјелу" за развој А3КСКС, креирану за побољшање тржишних студија које су већ предузете, дефинишући улазне податке о авионским спецификацијама из авиокомпанија.
До 1998. Аирбус је у консултацији са око 20 водећих авиокомпанија о томе шта је желео да види у предложеном двотрачном А3КСКС. Програм је званично покренут у децембру 2000. године, када је преименован у А380, а четири године касније, француски премијер званично је отворио коначну линију у Тулузу.
Авион би могао да носи 525 људи у две класе непрестано од Европе до Азије, Северне Америке и Јужне Америке.
Први А380 је представљен 18. јануара 2005. године, са 14 лансера и 149 наруџбина. Први лет Јумбо јет одржан је у Тулузу 27. априла 2005. године и трајао је три сата и 54 минута.
Након неких кашњења производње, први А380 је испоручен 15. октобра 2007. године компанији Сингапоре Аирлинес . А380 превозник поседовао је 471 седишта у три класе - укључујући иновативне индивидуалне апартмане за путнике прве класе - на путу Сингапур-Сиднеј.
Након три додатна испорука компанији Сингапоре Аирлинес, Аирбус је 28. јула 2008. године испоручио први А380 у емиратима из Дубаија. Носилац аустралијског заставе Кантас био је на аеродрому А380 19. септембра 2008. године.
50. А380 је испоручен 16. јуна 2011. године компанији Сингапоре Аирлинес и придружио се операторима Аир Франце, Емиратес, Кореан Аир, Луфтханса и Кантас Аирваис.
А380 Јумбо Јет Спецификације
А380 је највећи светски комерцијални авион који лети данас, са капацитетом од 544 путника у конфигурацији од четири класе, а до 853 у једнословној конфигурацији. Има главну палубу и горњу палубу, везану фиксним степеницама напред и назад. Авиокомпаније имају флексибилност да креирају различите сегменте кабине на јумбо млазном чамцу како би добили максималан профит.
Међу конфигурацијама које су на располагању су стандардна кабина од четири класе - прво, бизнис, премиум економија и економија; пословање, премија и привреда. Авиокомпаније такође имају избор да понуде седиште за економију са 11 места са седиштем у ширини од 18 инча.
Флексибилност кабине А380 омогућава компанијама да разликују своје производе и развију распореде прилагођене захтевима тржишта. Сингапоре Аирлинес 'првокласне апартмане карактеришу индивидуална кабина са клизним вратима и прозирним жалузинама, фотељ ручно склопљен од стране мајсторских талијанских занатлија, самосталног кревета, 23-инчног широког ЛЦД екрана и обимног аудио и видео на захтев.
Апартмани Емиратес А380 поседују врата за приватност, лични мини-бар, приватно кино у лету, сједиште које се претвара у потпуно равно постељицу са душеком, столом за чување и огледалом и приступом тушу на крову. превозник у Дубаију је највећи оператер јумбо-јет-а, са 83 у употреби, а још 142 по наруџбини.
1. новембра 2016. године, превозник је почео да ради са јумбо млазом између Дохе, Катара и Дубаија, лета који траје мање од једног сата летења.
А онда се налази Тхе Ресиденце, стан са дневним боравком, спаваћом собом и купатилом, приказан на Етихадовом А380 из Абу Дабија. У дневној соби се налази кауч за двокреветне седење са осмомром, два столна столица, ормар за хладне напитке и телевизор са равним екраном од 32 инча. Такође долази са бутлером и приватним кухаром.
Све удобности путника додатно побољшавају технологије опремљене на А380, укључујући напредне системе освјетљења, нове стандарде забаве током лета, ваздух у кабини који се рециклира сваке двије минуте и природно свјетло које пружа 220 прозора кабине.
По целом свету
Флота А380 послује на 102 руте до 50 дестинација широм света, а јумбо јет полетање или слетање сваке три минуте. Од септембра 2016. године, Аирбус је објавио да је А380 имао 319 наруџби са 19 купаца, 190 испорука и заостатку од 124. Али, авион није имао ни једну наруџбину од америчког превозника, а само неколико наруџби великих оператера укључујући Бритисх Аирваис , Сви Ниппон Аирваис, Аир Франце, Асиана Аирлинес, Катар Аирваис и Виргин Атлантиц.
У јулу је Аирбус најавио да ће смањити производњу А380 на пола и да ће до 2018. године направити само један млазњак. Произвођач је назвао овај потез начин да олакшава производни програм. Али посматрачи индустрије сматрају да је ово смањење производње почетак краја типа авиона, уз многе напомене да не очекују да ће до краја испоручити 124 млазнице.
Напомена: подаци о историји су љубазни од Аирбуса.