#ФласхбацкФридаи - Поглед на Боеинг 707

Јет Аге Јевел

Цом Хавеланд је био први комерцијални авион на свету. Имао је свој први лет 1949. године, а лансирни купац авиона, БОАЦ, одлетио је млазом 2. маја 1952. године. Али, након што је три врсте раскинула у ваздуху због замора метала, ставила је палету на производњу млазних авиона.

Међутим, 1952. године, Боингов управни одбор је обавезао 16 милиона долара да започне изградњу Дасх-а 80, свог првог млазњака, који се сматрао великом коцком након што се десило са Цометом. Тај прототип је доводио до комерцијалног 707 и војног танкера КЦ-135.

За само две године, 707 би помогао да се промени начин на који је путовао свијет, гдје је путовање ваздушним путем прекинуло жељезницу и море. Боеинг цустом дизајнирао 707 варијанти за различите купце, укључујући специјалне дугогодишње моделе за Кантас Аирваис и веће моторе за Браниффове југоамеричке путеве високих висина. Финансијски ризик се исплатио, а 707 је надмашио конкурентни авион, Доуглас ДЦ-8 у продаји.

Иако су 707-ови били намијењени за транспорт средњег домета, они су ускоро летели преко Атлантског океана и широм континента. Боинг је испоручио 856 модела 707 у свим верзијама између 1957. и 1994. године; од тога, 725, испоручено између 1957. и 1978. године, биле су за комерцијалну употребу. Створио сам Пинтерест боард Боинг 707. Испод су осам омиљених слика са плоче.

• 01 од 08

  Боинг Дасх 80

  Претходник Боинг 707, познатији 367-80, рођен је у Рентону 15. маја 1954. Једини је изграђен и ужи је од 707. 26. маја 1972. Боинг је поклонио Смитхсониан Аир и Просторни музеј. Током наредних 18 година, Дасх 80 је био смештен у авиону у Аризони, пре него што га је 1990. године обновио за обнову. Задњи лет је био на Међународном аеродрому Васхингтон-Дуллес 27. августа 2003. године. Сада је приказан у Центру Стевен Ф. Удвар-Хази у Вирџинији.

• 02 од 08

  Браниф

  Бранифф Интернатионал Боеинг 720-027 Н7076, који је завршио завршну испоруку у постројењу Боеинг'с Рентон, фебруара 1961. Први јет био је Први 707-227 достављен Бранифу 3. децембра 1959. Авиокомпанија која је почела да лети у јуну 1928. , одмах по завршетку операција, 12. маја 1982. године, након 54 године службе.

• 03 од 08

  Ел Ал

  Овај стари постер створен је за рекламирање услуге извођења Боеинг 707 израелске заставе. Авиокомпанија је почела да лети у типу авиона, изнајмљеном од бразилског превозника Вариг, 5. јануара 1961. године. Користио је за летење првог редовно заказаног авионског летења авио компаније преко Атлантика.

• 04 од 08

  Пан Ам

  Било је природно да амерички међународни превозник за брод наређује 707-их, када је предсједник Јуан Триппе наредио 23 од тог типа, заједно са 25 Доуглас ДЦ-8с, 1955. године. Тај млаз је био двоструко бржи од турбопропуса које још користе конкуренти укључујући ТВА . До 1964. Пан Ам лети преко 200 летова преко Атлантског океана недељно. Носилац је такође летио из Сан Франциска у Токио и Хонг Конг.

• 05 од 08

  Бритисх Мидланд Интернатионал

  Компанија БМА која је основала Еаст Мидланд купила је бивши Пан Ам Боеинг 707-321 1971. године. Авиокомпанија, основана 1938. године, лети у Европи и Европи на Средњи Исток, Африку, Северну Америку и Централну Азију из своје базе у Лондону Хеатхров Аеродром. Британски авиони купили су за своје уносне Хеатхров слотове у октобру 2012. године.

• 06 од 08

  ТВА

  Носилац превоз у Њујорку, основан 1925. године, почео је да ради са Боингом 707-120 / -320 1960. године. Имао је 56 -131, три-124, 65 -331 и два -373-их у својој флоти. Прије дерегулације, авиокомпанија је била једна од две (Пан Ам је друга) дозвољено летење међународних рута из Сједињених Држава. Америчку авијацију је стекао у децембру 2001. године.

• 07 од 08

  Еастерн Аирлинес

  Мајамијски превозник је наредио 15 Боинг 707-их у 1961. Након што је схватио да је тип авиона био превелик за краће путеве, превозник је користио млаз за источни ваздушни јастук док није доводио Боеинг 727 у флоту

• 08 од 08

  Кувајт Аирваис

  Ово је Кувајт Аирваис Боеинг 707 у конфигурацији терета. Превозник је купио три такве врсте 1967. године. До јула 1980. године, авио-компанија је имала осам Боеинг 707-320Цс у својој флоти. Они су замењени почевши од 1980. након што је превозник наручио Аирбус А310-200. Компанија са седиштем на Блиском истоку, основана 1954. године, лети у Северну Америку, Европу, Југоисточну Азију и Индију.