Скенери тела нису једина опција за летаке
Свако ко је превезао америчко небо у протеклих 13 година разуме фрустрације у раду са Управом за безбедност у транспорту . Из ограничења од 3-1-1 течности, на потенцијал крађе пртљага док су у заштићеном подручју, хиљаде путника путују у притужбе сваке године о свом искуству са агенцијом за безбедност ваздухопловства.
Једна од највећих тачака стреса долази након потврде провјере, када су путници подвргнути читавим скенерима.
Технички проблеми са скенерима тела су били широко документовани током читавих година и били су проблематични за многе различите типове путника.
Када је реч о контролном пункту ТСА, да ли знате сва ваша права која пролазе? Прије укрцаја, путници имају најмање две могућности за пролаз кроз контролни пункт, док неки могу имати додатну опцију.
Фулл Боди Сцаннерс: стандардна опција за многе путнике
За многе, чини се да је скенер са пуним тијелом једина доступна опција. Са контроверзним машинама бацкскаттера уклоњеним са свих америчких аеродрома у 2013. години, скенери целог тела се сматрају примарним начином чишћења путника пре укрцавања њихових летова.
Скенери целог тела су једноставни за разумевање: када су инструктори путници ушли у комору скенера и држе руке изнад главе. Машина ће проћи путник да скенира своје тело због аномалија.
Уколико машина открије аномалију, онда се летачу наложи да се склони за додатни преглед, што често подразумева физичку контролу над одређеном областом.
Од свог оснивања, пуно тело скенера отворено су испитивали бројне групе, укључујући групе грађанских слобода и чланове Конгреса.
У 2015, тужба коју су представиле три непрофитне групе приморавали су ТСА да обезбеди стандардизована правила за оне који пролазе кроз скенера тела.
За оне који не верују у скенере целог тела или лети са посебним условима, постоје додатне опције за пролаз кроз сигурносни контролни пункт, укључујући подвргавање пуном тијелу или пријављивање за ТСА Пре-Цхецк.
Фулл Боди Пат Довн: алтернатива за путнике
Свако лице које пролази кроз контролни пункт ТСА је законски дозвољено да одбије скенер од тела из било ког разлога. Међутим, ТСА је и даље одговорна за осигурање сигурности комерцијалних летова, што захтијева скрининг за све комерцијалне путнике. За оне који се одбацују из скенера за тело, алтернативна опција је потпуно покривено тело.
Потпуно уклоњено тело је ручно скенирање од стране ТСА агента пола летача и има за циљ да обезбеди да путник не превози контрабанд у авиону. Иако се неки потези одвијају у јавним просторима, летци могу затражити да се у приватној соби одвијају. Једном комплетном, путницима је дозвољено да иду својим путем.
Иако многи гледају на то да се цело тело поквари као инвазија на приватност, постоје одређени путници који можда желе да га сматрају одрживом опцијом.
Иако не постоје докази да пејсмејкери или имплантирани ИЦД уређаји могу да утичу на скенерове тела, они који су забринути због њиховог стања можда би желели размотрити могућност избацивања. Штавише, путници који су забринути за било какве физичке или менталне околности можда желе размотрити алтернативну опцију. Они који имају забринутост пре путовања би требало да се обрате Федералном службенику сигурности на аеродрому како би разговарали о аранжманима прије њиховог путовања.
ТСА Прецхецк: са лакоћом пролази кроз детекторе метала
За оне који не желе да буду подвргнути скенерима тела или пуни падовима сваки пут када лети, постоји и трећа опција. Потписивањем ТСА Прецхецк-а , путници не само да могу задржати своје личне ствари, већ и обући ципеле, али и избјећи скенера за скенирање, највише пута лети. Уместо тога, путници ће моћи да прођу кроз наменску линију Прецхецк, која укључује пролаз кроз метал детектор.
Да би добили ТСА Прецхецк статус, путници морају или да се пријаве за Прецхецк или добију статус путем повјерљивог програма путовања . Они који се пријављују за Прецхецк морају да плате накнаду за пријаву од 85 долара и поднесу захтев за провјеру позадине. Пре него што Прецхецк буде одобрен, путници морају такође попунити улазни разговор, који укључује проверу докумената и отиске прстију.
Међутим, чак и они путници са Прецхецк-ом не гарантују приступ метал детектору сваки пут када прођу кроз сигурност. Пречишћавање летака може се случајно изабрати да прође кроз пуну сигурносну линију у било које вријеме.
Иако су скенери целог тела могући за многе, то није једина безбедносна опција која је доступна. Познавајући све доступне опције, путници могу донијети најбоље одлуке за своју ситуацију и лично благостање.