Ове ствари се не дешавају на модерним комерцијалним авионима
Филмови и телевизија већ деценијама пружају бескрајне токове катастрофалних идеја о комерцијалној авио индустрији, чиме путнике напуштају узнемиреност прије укрцавања у свој следећи авион. Из идеје о експлозији у ваздуху у ваздуху због депресивности кабине до идеје да се заглави на тоалету за летење на авиону, многе чудне идеје долазе на памет када путници мисле о авионским несрећама.
Није све видљиво на ТВ-у је опасно колико и изгледа. У ствари, многе од ових ситуација су чиста дјела фикције, створене једноставно да истовремено застрашују и забављају модерне путнике. Иако ови митови о безбедности ваздухоплова имају неку основу у истини, путници могу да преиспитају чињенице пре него што изгуби спавање.
Виљарни тоалети нису толико опасни какви изгледају
Авионски тоалети су једно од најчешћих места за мито за путовања - а не само због њиховог општег стања. Године 2002. ББЦ Невс извијестио је несретни случај путника који се заглавио у објектима након што је притиснуо тастер за испирање док је још увијек сједио. Овај извештај изазвао је научнике митова да пробају своју руку у стварању мита.
Још један популаран мит око тоалета за ваздух укључује уобичајену фобију многих путника: смртоносне пауке. У ланцу е-поште из 1999. године, оригинални писац тврди да има сазнања о испуштању напада пајки у тоалетима авиона, што доводи до озбиљне болести и смрти.
Обе ситуације су се показале потпуно нетачним. У случају жене која је 2002. била причвршћена на тоалету, авиокомпанија је испричала причу, тврдећи да почињени инцидент никад није почео. Осим тога, холандски превозник КЛМ тврди да, иако непропусни печат може створити проблеме уколико је укопчан тоалетни вакуум, тоалети нису дизајнирани да замене путнике на седишту.
Шта је с тим паукама? Пајтонски мит је доказао да је превара, из многих знакова у оквиру поруке ланца. "Медицински часопис" који је извештавао о инцидентима, владиној агенцији која истражује инцидент, па чак и самог паука, показала се као мит.
Мрежа неће повећати шансе за модерну авионску несрећу
Раније у 2015. години вирусни видео приказао је оно што је изгледало да је авион Делта Аир Линес ударио муње док је на земљи у Атланти. Ово доводи до неких спекулација међу летачима да је авион погодјен муњим током лета могао бити озбиљно оштећен, остављајући сигурност да буде угрожена.
Овај мит је заправо укоријењен у неку истину. 1959. године, ТВА авион је ударио муње и потом експлодирао, што је резултирало најгорим авионским падом године. Произвођачи ваздухоплова су научили брзо од инцидента и почели поново да дизајнирају авионе да буду мање подложни неповољним временским условима.
Данас, удари грома још увек се дешавају авионима док су у зраку - али резултат је много мање драматичан. Према КЛМ-у, удари грома у средњем ваздуху могу оштетити неке авионске системе, али не до тачке да би зракоплов био угрожен. Умјесто тога, модерни авиони су и даље у могућности да слете, али су подвргнути потпуном прегледу прије него што се поново очисти.
Могућност декомпресије авиона је врло мало вероватно
Још једна епизода о епизоди " Митхбустерс " узела је један од омиљених специјалних ефеката Холивуда: експлозивна декомпресија авиона. У теорији: пуњење ваздухоплова док се компримује може довести до експлозивне декомпресије, потенцијално раздвајања ваздушног ваздухоплова.
Као што су научници открили, требало је више од отвора за метак да сруче рупу у авион. У пракси, стварни инцидент који је укључио Соутхвест Аирлинес Боеинг 737 у 2011. довела је до отварања рупе у кров ваздухоплова, што је довело до декомпресије у кабини. Међутим, ниједан путник није био исушен ван плафона, а авион је успио успјешно преговарати о слетању у хитне случајеве, кроз маске за кисеоник су распоређени да олакшају дисање за путнике.
Када се чињенице анализирају, летење остаје један од најсигурнијих начина путовања широм свијета. Без ових митова ваздухоплова у вашем уму, путовање може бити глатко и без стреса.