Добровољни ударци могу довести до кредита, али долазе са ограниченим правима
Многи путници верују да је "бумпед" са лета једноставна ситуација. Када се летови отказују или прекомандују, путници једноставно креирају алтернативне планове уз помоћ своје авио компаније. Често, авиокомпаније ће чак понудити добровољне путне кредите у замјену за сагласност за каснији лет. Међутим, многи путници не знају разлику између добровољног и нехотичног налета са лета.
Разлика између добровољног и неовлашћеног одбијања укрцаја је више него ниво непријатности. Путници који су добровољно пустили своје мјесто би могли бити из стотина долара и одустати од права на будућу накнаду. Прије прихватања путне карте за каснији лет, сваки путник мора знати разлику између одбијања добровољног и нехватљивог укрцавања.
Неовлашћено укинуто укрцавање: готовинска плаћања која ће се срести са лета
Неприплатна одбацивања укрцаја се јављају када има превише људи који имају потврђене карте за исти лет. Ово се може десити из више разлога, укључујући прекомерно резервисање и отказивање лета због временских или других ситуација . Без обзира на ситуацију, нехотични поремећај укрцавања се дешава путницима који имају потврђену карту на лету, али се не могу смјестити на лету.
Када се деси невољно ударе, закон Сједињених Држава гарантује одређену надокнаду за погођене путнике.
Прво, авиокомпанија мора понудити алтернативном смештају за путнике до свог коначног одредишта у року од једног сата од првобитног времена слетања. Ако авио-компанију (или друге авио компаније које лети на крајњем одредишту путника) не могу смјестити путника, тај путник има право на компензацију.
Ако авиокомпанија не може да испоручи путника до два сата од њиховог заказаног времена доласка, онда удубљени путник има право на 200 одсто објављене цене за први сегмент путног правца, до 650 долара. Ако је потребно више од два сата да путници буду на крајњем мјесту, онда путник има право до 400 посто објављене цене за први сегмент пута, максимално од 1.300 долара.
Важно је напоменути у тој ситуацији да путници морају да ударе од њихове авиокомпаније да би добили ове погодности за превознике. Ако је путнику одбијен укрцавање из других разлога (укључујући забринутост у погледу сигурности или наређење пилота), онда путник можда неће имати право на компензацију. Осим тога, добровољци који пристају да изгубе своје мјесто на свом лету могу предати своја права у замену за другу надокнаду.
Добровољно одбијена путовања: награда за летење касније са ограниченим правима
Како би избјегли плаћање готовине путницима који су нехотично одбили укрцавање, многи авиокомпанији ће учинити све у својој моћи да траже волонтере да предају своја мјеста на прекомерно резервисаном лету. Агенти врата могу понудити путницима бројне погодности, укључујући и авио-превозне кредите и хотелске собе, како би се избјегло нехотично одбијање одбијања.
Када путник одлучи да не лети у замену за неку врсту накнаде коју изабере њихова авио компанија, то се назива добровољним одбијањем укрцаја. Као резултат, услови и услови добровољне предаје често прописују да путници одустају од многих (или свих) својих права према закону, укључујући држање авио-компаније одговорног за даље отказивање или компензацију.
Још једном, откази се проширују на путнике који имају потврђену карту на погођеном лету. Поред тога, агенти авио-компаније и капије могу поставити специфична правила о томе ко може и ко не може да се добровољно бави из лета.
Како одбацивање бродова утиче на међународну путовању
Поред закона који регулишу унутрашње летове у оквиру услова превоза у Сједињеним Државама и авио превозницима, међународни закони регулишу ситуације помоћу којих путницима мора бити понуђена компензација за одбијање одбијања.
Нивои накнаде су засновани на томе гдје путници путују и њихов коначни одредиште.
За летове који потичу или завршавају у Европској унији, Европска комисија поставила је јасне услове за то када се путницима мора надокнадити. Ако путници неовлаштено одбијају укрцавање, отказују лет, или су на други начин одложени, они би могли имати право на готовинско плаћање од своје авио компаније. За малу таксу, путници могу да користе услугу као што је рефунд.ме да би помогла да добију повраћај због одбијања укрцаја или отказивања летова.
Летови за неевропске дестинације широм света регулишу бројне међународне конвенције и споразуми између нација. Међународни летови често се регулишу узајамним законима државе одласка и доласка. Путници којима се неовлаштено одбија укрцавање треба да затраже да буду обавештени о својим правима пре доношења било каквих одлука.
Разумевањем разлике између добровољног и присилног укрцавања, путници могу донијети боље одлуке о својим плановима путовања. Без обзира на то шта путник изабере, разумевање права заштићених законом може резултирати бољом компензацијом заснованом на личној ситуацији.