Не спакујте ове сунчеве заштитне одеће за ваше љетње путовање
Без обзира где идемо, љето иде ручно под руку са забавом на сунцу. Било да је крајњи голф одмор , путовање на плажу или дуго очекивано крстарење , лето има начин да путнике извуче у изванредне просторе. Међутим, са дугим данима на отвореном долази још један велики проблем: опекотине од сунца .
Широм света, опекотине од сунца представљају забринутост за било кога ко планира потрошити на дугим данима напољу. У било којем дану, сунце је најјаче између пола и четвртка, откривајући туристе до бара УВ зрачења које могу створити дуготрајну штету.
То је разлог зашто заштитно средство за заштиту од сунца често чини списак свих путника .
Док сунчано средство може направити или прекинути одмор, нису сви производи једнаки. Као и свака витална додатна опрема, модерни авантуристи морају да се осигурају да спакују праве заштитне креме за своје планиране активности. Приликом одлучивања о заштити од сунца, можете избјећи сљедеће производе.
Сунцобрани од преко 30 СПФ
Фактор за заштиту од сунца (или СПФ) је међународна стандардна мера ефикасног сунчања. Једна уобичајена погрешна претпоставка је да креме од сунца са вишим СПФ-ом пружају бољи ниво заштите. Као резултат тога, путници ће применити високо-СПФ заштиту од сунца, или ће остати под сунцем дуже, уз веру да ће њихова заштита од сунца заштитити их.
Међутим, доктори и стручњаци се слажу да већина сунчаних сокова преко 30 СПФ није толико ефикасна колико и бочица. Иако неке сунцобране могу рекламирати вишу оцену СПФ-а, већина сунцобрана изнад 30 СПФ нуди исту количину заштите: 30 СПФ и више сунчаних заштита штити путнике од 97% УВБ зрака.
Многи путници немају потребу да бирају заштитне креме изнад 30 СПФ-а, и увек треба да планирају да га примењују у редовним интервалима све док су напољу. Радна група за заштиту животне средине (ЕВГ) је развила списак од преко 100 висококвалитетних средстава за заштиту од сунца које се могу наћи у многим апотекама и малопродајним објектима.
Потенцијално алергене сунчане наочаре
Многи производи за заштиту од сунца нуде исте уобичајене активне састојке, укључујући бензофеноне, ретинил палмитат, цинков оксид и титанов диоксид.
Још једном нису сви ови активни састојци једнаки. Заправо, неки стручњаци верују да одређени активни састојци могу проузроковати више штете него добробити.
Одређени активни састојци, укључујући бензофеноне, могу изазвати алергијске реакције код неких путника. Једна од најчешћих реакција је контактни дерматитис: иритантни осип изазван бензофеноном који ствара контакт са кожом.
ЕВГ је идентификовао 34 сунцобрана који садрже састојке који могу стварати проблеме. Пре паковања тог средства за заштиту од сунца, обавезно знајте шта је у њему. У супротном, можда ћете бити присиљени на захтев за осигурање путовања за коришћење сунчања на првом месту.
Аеросол Сунсцреенс
Један од најновијих производа који су погодили тржиште, сунцобрани од аеросола нуде удобност путника приликом примјене сунчевих кремова. Али производи засновани на аеросолу можда нису најбољи начин за потпуну заштиту од сунца.
ЕВГ упозорава да спраи сунсцреенс укључују две инхерентне опасности. Прво, приликом наношења се нехотично може удахнути сунцокрет, који може изазвати проблеме код оних који имају проблема са дисањем. Штавише, због тога што спрејеви за заштиту од сунца захтевају мање физичког контакта за наношење, ови сунчеви заштитници можда не пружају потпуну покривеност коже.
Осим тога, политика безбедности у промету забрањује аеросоле у пртљагу на америчком комерцијалном авиону.
Међутим, ТСА политика такође јасно наводи да се аеросоли за личну негу (као што су средства за заштиту од сунца) могу носити у врећици од 3-1-1. Као резултат сукоба, конзерва за заштиту од прскања може се конфисковати прије ваше коначне дестинације на дискреција агената .
Док сунчано тијело треба да буде на врху листе паковања сваког љетњег путника, сви производи не праве добре путничке пратње. Пре него што се укрцате у авион или пакујете аутомобил, побрините се да ваш омиљени производ прође ову листу - или сте могли да се суочите са проблемима касније по линији.