#ФласхбацкФридаи: Лоцкхеед Л-1011 у 15 фотографија

Три-Јет Травел

У овом #ФласхбацкФридаи посту, направио сам серију старих школских авиона које сам поставио на заједничкој плочи Ретро Ав8ион Пинтерест. Такође сам урадио #ФласхбацкФридаи пост на мојим омиљеним авионима, Боеинг 747 , четворогодишњак , краљица неба. Следећи у мојој #ФласхбацкФридаи серији су фотографије Лоцкхеед Л-1011, које су се појавиле на овој Пинтерест плочи.

Три-јет авион је замишљен средином 1960-их да би превозио 250 путника на дугим летовима. У понуди је било особито пријатних за путнике, укључујући и прозоре који су отпорни на сјају, плакаре за плакаре с потпуном величином за капуте, палубу испод палубе, која је превезла оброке до главне кабине преко два лифта, изванредних ходника и надземних канти.

У априлу 1972, након шест година опоравка и борбе - укључујући изазове дизајна, финансијске проблеме и рецесију - тада компанија Лоцкхеед Цалифорниа (сада Лоцкхеед Мартин) испоручила је Л-1011 ТриСтар за покретање купца Еастерн Аирлинес. Превозник је покренуо услугу летом из Мајамија у Њујорк.

Али финансијске проблеме су се превише превазишле. Укупно је 250 камиона ТриСтар произвео Лоцкхеед, а Л-1011 означио је коначне комерцијалне путничке авио компаније компаније. Али компанија је напустила високу белешку, што је, према ријечима једног пилота, створила "најинтелигентнију авиокомпанију која је икада летела". Испод је 15 одличних фотографија млазњака који је завршио производњу 1984. године.

• 01 од 15

  Лоцкхеед Л-1011 Брошура продаје

  Сваки авион мора имати брошуру за продају, а то је пример једног који је Лоцкхеед створио на погодностима за путнике који су на располагању на броду Л-1011.

• 02 од 15

  Еастерн Аирлинес

  Еастерн Аирлинес је био лансирни купац Л-1011 и почео је да их лете 1970. године, брендирајући своје авионе Вхисперлинерс.

• 03 од 15

  "Нортхеаст Аирлинес"

  Свако ко ме зна зна да сам велики љубитељ

  Филмска серија "Дие Хард". Овај Л-1011 је представљен у авиокомпанији "Дие Хард 2."

• 04 од 15

  Аир Цанада

  Канадски бродски брод је почео да лети Л-1011 у лето 1973. године, који је летио заједно са флотом Боинга 747 .

• 05 од 15

  БВИА

  Ово је постер који оглашава превозникове услуге Л-1011 из Тринидада и Тобага.

• 06 од 15

  Цатхаи Пацифиц

  Л-1011 ТриСтар је био први авион са великим бројем каросерија у Хонг Конгу. Ушао је у службу 16. септембра 1975. између Тајпеја и Токија.

• 07 од 15

  Делта Аир Линес

  Делта Аир Линес је имала највећу флоту Л-1011 на свету, са укупно 70 врста. То је био и први носилац који је радио на три ваздухоплова широког спектра - Л-1011, Боеинг 747 и Доуглас ДЦ-10.

• 08 од 15

  Бритисх Аирваис

  Л-1011 је наручио Бритисх Еуропеан Аирваис пре но што је превозник спојио 1972. године са компанијом Бритисх Оверсеас Аирваис Цорпоратион. Спајање је створило Бритисх Аирваис, који је на крају преузео шест типова.

• 09 од 15

  АНА

  Овај јапански превозник је користио Лоцкхеед Л-1011 за теретне летове великих капацитета. Коришћен је на првом прекоморском путу за Гуам.

• 10 од 15

  Пан Ам

  Светски превозник са седиштем у Њујорку летио је 12 од овог типа авиона између 1980. и 1986. године.

• 11 од 15

  АТА

  У време њеног смрти 3. априла 2008. године, превозник је имао брод Л-1011 у својој флоти. Авион је коришћен за војне чартер летове.

• 12 од 15

  ТВА Л-1011 Унутрашњост

  Ово је фотографија тренерског салона на сервису амбасадора ТВА на Л-1011.

• 13 од 15

  Саудија

  Превозник је имао 24 Л-1011 у својој флоти између 1977. и 1998. године.

• 14 од 15

  Роиал Авиатион

  Овај канадски превозник је радио на два Лоцкхеед Л-1011 ТриСтар млазњака.

• 15 од 15

  Роиал Јорданиан

  У осамдесетим годинама, носилац заставе у земљи имао је два Л-1011 у својој флоти.