Убер Таки је у новембру 2013. године ушао у Монтреал, када је у граду започео покретање технологије у Сан Франциску, годину дана након постављања продавнице у Торонту и Ванкуверу, уз значајан фанфаре, ако је то било негативно. Од тада, апликација заснована на ГПС-у изазвала је толико контроверзе да је влада готово затворила. Кључна реч? Скоро.
Убер Таки: Како функционише?
Убер Таки није такси услуга пер се.
Компанија не запосљава таксисте нити поседује флоту аутомобила. Оно што Убер Таки чини је повезивање управљачких програма са корисницима помоћу ГПС апликације на бази смарт телефона.
Са једноставном "е-градом", путник упознаје Убер-а у тренутку када он или она жели кабину. Систем потом одговара путнику, наводећи када он може очекивати да такси стигне, заједно са именом возача, контактним информацијама, ГПС локације и оцјеном учинка купца одмах.
Плаћање путем Убер-а је путем кредитне картице, уз информације које се аутоматски преузму са онлине профила клијента. Савет се аутоматски додава на рачун - савет је свуда од 10% до 30% цијене карте и изабран је од стране клијента у његовим или њеним профилима Убер-а, а пријемник се шаље путем е-поште у реалном времену. На крају, купац може оцијенити перформансе возача.
Убер Таки Монтреал: Ми Тхоугхтс
Уживам у чињеници да Убер Таки дели информације о возачу са клијентом чим се потврда пошаље.
Ово додаје елемент сигурности и возача и купца, јер нико није анониман.
Исто тако, ако бих требао, рецимо, заборавити своје драгоцјености у возачкој кабини, много је лакше пратити све с Убером јер знам ко је мој возач и могу их директно контактирати.
Најзад, као локални који је доживео свој добар део кабине који чекају у горком зимском хладу Монтреала , сјајно је да Убер нуди клијенте у реалном времену, а да не помињемо СМС текстуалну поруку која сигнализира долазак такси на одредиште.
Такође, напомена о корисничкој служби: када ме је Убер случајно наплаћивао за путовање таксијем које је требало да буде бесплатно, поправили су грешку и вратили ме за неколико минута. Што се тиче времена чекања, упоредили су се са уобичајеним 5- до 10-минутним чекањем које је доживео код традиционалних такси компанија. Међутим, мало сам разочаран што морам укључити ГПС свој паметни телефон како бих осигурао вожњу, што би угрозило приватност.
И главни плус је начин на који Убер чува све податке о куповини путника у мом профилу, што ми олакшава да одржавам трошкове таксија организованих када се пореска сезона окреће, а не да имам гомилу папира за пријем папира.
Шта о цијенама?
Они флуктуирају. Понекад вожња Убером кошта мање од кабине. У другим временима, то кошта више. То зависи од тога да ли је пораст цијена због велике потражње у питању или не и која услуга возача одабира. Консултујте Убер Таки'с ФАКс за детаље.