Повратак 4. фебруара 2000. године, Америцан Аирлинес је објавио да ће почети уклањање два редова седишта за тренере из своје флоте у потезу да путницима обезбеди више простора на својим летовима. У имплементацији свог производа "Море Роом" од 70 милиона долара, компанија Форт Вортх из Тексаса је уклонила више од седам хиљада седишта из своје флоте, дајући путницима великодушне 34 инча.
Скочи до 17 година касније, када је амерички авиокомпанија окупиран за резање сједишта на Боеинг 737МАКС млазницама од 31 инча до 29 инча.
Ако сте путовали у последњих неколико година, можда мислите да места постају мања и мање је простора за ноге - и ви бисте били тачни. Како су авиокомпаније радиле на исцрпљивању више профита пошто авионске цијене остају стагнирале, један начин за то је инсталирање више места на њиховој флоти.
А да би се стегнули на тим седиштима, сече се не само на ширини, већ и на раздаљини између редова седишта и простора за ноге. Постало је толико лоше да је група ФлиерсРигхтс.орг тужила Федералну управу за ваздухопловство да разматра величину седишта и простор за нож за комерцијалне авио-компаније након што је агенција одбила.
Један судија од три судије Окружног суда за жалбе одлучио је против ФАА-е и наложио му да разматра величину седишта и простор за ноге у авио-компанијама у случају Флиерс Ригхтс вс. ФАА . Флиерс Ригхтс је гурнула за преглед ФАА-а, тврдећи да је смањење седишта авиокомпанија опасност за сигурност која може узроковати услове попут дубоке венске тромбозе, што може довести до фаталних крвних угрушака у ногама путника.
Флиерс Ригхтс представио је доказе који показују да су просечне ширине сједишта опале, а превозници су додали додатне редове седишта у протеклих 10 година. "Као што многи без сумње примећују, седишта авиона и размак између њих постају све мањи, док амерички путници расте у величини", написала је судија Патрициа Миллет у пресуди.
Просечна висина "је смањила са просека од 35 инча до 31 инча, ау неким авионима пала је чак 28 инча."
Дакле, који глобални носачи имају најгоре сједиште седишта и ширину седишта? Списак је подељен између 10 најквалитетнијих и економских класа са дугим враћањем. Бројеви су љубазни од СеатГуру.цом.
Економска класа кратког споја
- Спирит Аирлинес Аирбус А319, А320 и А321 В1: Сеат Питцх, 28 инча; ширина седишта, 17,75 инча
- Спринг Аирлинес Аирбус А320-200: Сеат Питцх, 28-30 инча; ширина седишта, 17 инча
- Тхомсон Аирлинес Боеинг 737-800 & Боеинг 757-200: Сеат питцх, 28 инча; ширина седишта, 17,2 инча
- Тхомас Цоок Аирлинес Аирбус А321-200: Сеат питцх, 28-30 инча; ширина седишта, 17,6 инча
- Тхаи Аирваис Аирбус А320: Сеат питцх, 28-31 инча; ширина седишта, 18 инча
- Куцните Португал Аирбус А319: Сеат питцх, 28 инча; ширина седишта, 18 инча
- Фронтиер Аирлинес Аирбус А319: Сеат питцх, 28-31 инцхес; ширина седишта, 18 инча
- Фронтиер Аирлинес Аирбус А320: Сеат питцх, 28-29 инча; ширина седишта, 18 инча
- Ибериа Аирбус А319 и Аирбус А320: Сеат питцх, 28 инча; ширина седишта, 17 инча
- Ибериа Аирлинес Аирбус А321: Сеат питцх, 28-30 инча; ширина седишта, 17 инча
- ЛАТАМ Бразил Аирбус А321: Сеат питцх, 28 инча; ширина седишта, 18 инча
- Аустриан Аирлинес Ембраер Е195: Сеат питцх, 29 инча; ширина седишта, 17,3 инча
Економска класа дугог хаула
- Тхомас Цоок Аирлинес Боеинг 767-300: Сеат питцх, 29-30 инча; ширина седишта, 17,2 инча
- Цхина Соутхерн Аирбус А330-200: Сеат питцх, 29 инча; ширина седишта, 17,2 инча
- Виргин Атлантиц Аирбус А330-300: Сеат питцх, 29-30 инча; ширина седишта, 18 инча
- Нордвинд Аирлинес Боеинг 767-300 и 777-200ЕР: Сеат питцх, 29 инча; ширина седишта, 17 инча
- Кина Јужни Боинг 757-200: Сеат питцх, 29 инча; ширина седишта, 19,3 инча
- Цондор Аирбус Боеинг 757-300: Сеат питцх, 29 инча; ширина седишта, 17 инча
- Вов Аир Аирбус А330-300: Сеат питцх, 29-31 инцхес; ширина седишта, 17 инча
- Фији Аирваис Боеинг 737-700: Сеат питцх, 29-32 инча; ширина седишта, 17 инча
- Лион Аирлинес Аирбус А330-300: Сеат питцх, 29-32инцхес; ширина седишта, 18 инча
- Ванилија Аир Аирбус А320: Сеат питцх, 29,5 инча; ширина седишта, 17,2 инча