Многи путници увек брину о могућностима срушења авиона. Др Арнолд Барнетт је професор на Слоан Сцхоол оф Манагемент у Масачусетском институту за технологију, који је извршио опсежна истраживања у области комерцијалне сигурности лета.
Открио је да је између 1975. и 1994. године смртни ризик по лету био један од седам милиона. То значи да сваки пут када се укрцате на главног превозника у овој земљи, ваша шанса да сте у фаталној несрећи је један за седам милиона.
То значи да, ако летите сваки дан свог живота, требало би 19.000 година пре него што сте били у фаталној несрећи.
База АирСафе.цом укључује узорак авиокомпанија из цијелог свијета који нису имали догађај који је изазвао смртни случај од 1970. године. До сада су несрећа која су се догодила 2016. године укључивала:
- 28. октобар 2016, Америцан Аирлинес 767-300, Цхицаго О'Харе Интернатионал Аирпорт ; Током полетања, десни мотор је доживео неуспелу грешку, а летачка екипа је прекинула полетање. Међу 161 путника и девет чланова посаде било је осам мањих повреда.
- 27. октобра 2016. године, Еастерн Аирлинес 737-700, Аеродром ЛаГуардиа : Ова несрећа је објавила вести јер је то био кампањи тадашњег потпредседничког кандидата Микеа Пенцеа. После слетања у ЛаГуардиа, посада није успела да заустави на писти. Авион је био успорен помоћу одвода бетона бетона ниске густине изнад краја писте. Ниједан од 40 путника или посада није повређен.
- 3. августа 2016. године, Емиратес 777-300, Међународни аеродром у Дубаију: Током покушаја да се спусти из Тхируванантхапурама у Индији, посада је покушала да се креће убрзо након што се главна стезаљка дотакла писта, али авион није био у могућности да добије надморску висину. Авион се срушио на писту са брзином од 900 метара у минути и склизнуо се на стази на писти. Постојала је накнадна ватра и експлозија која је уништила већину трупа трупа. Ниједан од 18 чланова посаде или 282 путника није убијен или озбиљно повређен, иако је ватрогасац убијен.
- 19. мај 2016. године, ЕгипатАир А320-200 на путу од Париза до Каира: Радар контакт је изгубљен, док је авион крстарио на 37.000 стопа и преко источног Медитеранског мора северно од египатске обале. Срушио се у море и није било преживелих међу 56 путника и 10 чланова посаде на броду.
- 19. марта 2016. године, флидубаи 737-800, Ростов-на-Дону, Русија: Посада је прекинула свој први пристаниште и ушла је у држач узорак сат времена пре свог другог покушаја. Током другог покушаја слетања, посада је назначила да је планирао да изврши поступак проласка, зракоплов је затим ушао у стрм спуст, а потом се срушио на ивици писте. Свих седам чланова посаде и 55 путника је погинуло.
Испод су срушени из базе података веб странице. Ако је авио-компанија започела након 1970. године, укључена је и година почетног превоза путника.
САД и Канаде
Аир Трансат (1987)
Аллегиант Аир (1998)
Канадски север (1989)
Цапе Аир (1989)
Фронтиер Аирлинес * (1994)
ГоЈет Аирлинес (2004)
Хаваииан Аирлинес
Хоризон Аир (1981)
Јазз (Аир Цанада Екпресс) (2001)
ЈетБлуе (2000)
Омни Аир Интернатионал (1997)
Портер Аирлинес (2006)
ПСА Аирлинес (1995)
Ски Регионал Аирлинес (Аир Цанада Екпресс)
Схуттле Америца (1995)
Соутхвест Аирлинес (1971)
Спирит Аирлинес (1992)
Сун Цоунтри Аирлинес (1983)
Транс Статес Аирлинес (1982)
Виргин Америца (2007)
ВестЈет Аирлинес (1996)
* Различита авио-компанија названа Фронтиер је престала са радом 1986. године.
Европа (укључујући превознике бившег Совјетског Савеза)
Аер Лингус
Агеан Аирлинес (1992)
Аир Аустрал (1975)
АирБалтиц (1995)
Аир Берлин (1979)
Аир Доломити (1991)
Аир Малта (1974)
Аустриан Аирлинес
Плава панорама (1998)
Брисел Аирлинес (2007)
Цондор Берлин * (1998)
Цорсаир (1981)
еасиЈет (1995)
Еделвеисс Аир (1996)
Естониан Аир (1991)
Еуровингс (1994)
Финнаир
Ицеландаир
Малмо Авиатион (1993)
Меридиана
Монарцх Аирлинес
Норвегиан Аир Схуттле (1993)
Ноувелаир Тунисие (1990)
Новаир (1997)
Онур Аир (1992)
Пегасус Аирлинес (1990)
Португалиа Аирлинес * (1990)
Рианаир (1985)
САТА Интернатионал (1998)
Сунекпресс Аирлинес (1990)
Тхомас Цоок Аирлинес (2000)
Трансаеро (1991)
Трансавиа Аирлинес *
Травел Сервице Аирлинес (1997)
Украине Интернатионал (1992)
Виргин Атлантиц (1984)
Визз Аир (2003)
* Авиокомпанија има или подружницу или матичну авио-компанију која је одговорна за најмање један фатални догађај од 1970. године.
Азији и Пацифичкој регији
Аир До (1998)
Аир Мацау (1995)
Аир Ниугини (1973)
Драгонаир * (1985)
ЕВА Аир (1991)
Хаинан Аирлинес (1989)
ИндиеГо (2006)
ЈАЛ Екпресс * (1998)
Јет Аирваис (1993)
Јапан ТрансОцеан Аир *
Јунеиао Аирлинес (2005)
Кантас
Роиал Брунеи Аирлинес (1975)
Схахеен Аир (1993)
Схандонг Аирлинес * (1994)
Схангхаи Аирлинес * (1985)
Схензхен Аирлинес (1992)
Сицхуан Аирлинес (1988)
Скимарк Аирлинес (1998)
СпицеЈет (2005)
Тигераир (2003)
* Авиокомпанија има или подружницу или матичну авио-компанију која је одговорна за најмање један фатални догађај од 1970. године.
Латиноамеричким и карипским
Асерца Аирлинес (1992)
Авианца Костарика *
Азул Бразил Аирлинес (2008)
Бахамасаир (1973)
Цариббеан Аирлинес (2007)
Цаиман Аирваис
Цопа Аирлинес Колумбија * (2010)
Интерјет (2005)
ЛанПеру * (1999)
ЛАСЕР (1994)
Вивааеробус.цом (2006)
ВиваЦоломбиа (2012)
Блиски исток / Африка
Аир Астана (2002)
Аир Мауритиус (1972)
Аир Сеицхеллес (1976)
Аир Танзаниа (1977)
Аркиа Исраел Аирлинес
Емирати (1985)
Етихад Аирваис (2003)
Интераир Јужна Африка (1994)
Јазеера Аирваис (2004)
кулула.цом * (2001)
Махан Аир (1992)
Оман Аир (1981)
Катар Аирваис (1994)
Јужноафрички експрес (1994)
Сирианаир
Тунисаир
Туркменистан Аирлинес (1992)
* Авиокомпанија има или подружницу или матичну авио-компанију која је одговорна за најмање један фатални догађај од 1970. године.