Вришти узбрдо на узбрдици са брзином од 45 миља, Лигхтнинг Род се држи од старта и никад не покреће. Први светски покривач у дрвету, његови отварајући моменти су само увод у оркестрирани хаос који ће се догодити.
Брзо погодује 73 МПХ и креће се кроз неке озбиљније преклопљене завоје и друге чудесне елементе који шаљу воз и путнике до тада. Ипак, Лигхтнинг Род остаје изненађујуће глатко током читавог пута - упркос чињеници да су дрвени подметачи познати по томе што дају озлоглашене возаче.
И то слободно пролази моменте славног емитовања на путу. Произвођач Долливоод и вожња Роцки Моунтаин Цонструцтион (РМЦ) је ухватио муње у подметачу.
Риде Статс и Инфо
- Тип подметача: Лансирана дрвена (прва од своје врсте)
- Висина: 206 стопа
- Први пад: 165 стопа
- Кут спуста: 73 °
- Највећа брзина: 73 МПХ (најбржи светски брисач када је дебитовао)
- Дужина дузина: 3800 фт.
- Време вожње: 3:12
- Произвођач вожње: Роцки Моунтаин Цонструцтион
- Висина: 48 инча
- Датум отварања: март 2016
- Прегледано: 2016. године
Врели Род
Смештен у ретро Јукебок Јунцтион делу парка, вожња има врућу штапићу тему. Да би ушли у ред, путници улазе у сервисни дио лепо уређене бензинске пумпе из средине века. Они преносе врућу палицу на дисплеју и друге тркачке артефакте док се крећу до станице за утовар. Оловни аутомобил има предњи крај оштрог изгледа, ватрогасна, глава-глава, вијчана врела шипка причвршћена на њега.
Воз одлази из станице, окреће кривину и приближава се подножју брда. У овом тренутку би се обично бавили традиционалним ланцем ланца, линеарни синхрони мотори уместо да ударе и испоруче удар електромагнетског погона. То шаље воз од Лигхтнинг Род-а који се окреће уз брдо, а његови путници се заглаве дах.
Забавна чињеница: Чудесна купола на врху брда је ту да помогне одржавању хорнета. Шетачи су понекад гнездили на другим подморским парковима. Не, возачи Лигхтнинг Род-а би имали прилике да виде структуру док су бесно пролетели поред њега.
Након шетње вожње, воз се ослобађа у лажни кратки пад, гребље мали брдо, а онда стварно пада. Ухвати се 165 стопа на длакавим 73 степени. То му даје довољно громобрана да погоди 73 мпх. Такође даје Долливооду право на хвалисање наслова најбрже дрвене копре у свету (бар у тренутку када је први пут отворен).
Одатле, подметач пролази кроз елементе са глупим звучним именима као што су "обртни таласни талас" и "спољашња зграда". (Имена су захваљујући глупом звуку с именом - срећан РМЦ.) Превод: Они се налазе преко 90 степени и преносе многе бочне Г-силе. Према завршетку курса, Лигхтнинг Род испоручује четвороструки елемент који упућује возове да не падају два пута, не три пута, већ четири пута у брзом реду. Затим следи коначни обртни преокренути пре вожње воза до станице.
На путу за величанственост пивара
Узимајући у обзир РМЦ-ове, заправо, не сјећам се да је Лигхтнинг Род тако славна вожња.
За само неколико година, иновативни произвођач возила је потресао индустрију изградњом изузетно глатких и једноставних прекрасних дрвених подлога. Прецизно инжењеринг и изузетна поставка представљају нечију чудесност. Али оно што заиста поставља одвојене дрвене коштане РМЦ-а су његове патентиране стазе.
Можете прочитати о стази "ИБок" коју компанија користи за обнављање дрвених подлога у свом чланку, " Шта је хибридни дрвени и челични ваљак за палете? " Мрежиште је, међутим, изграђено од приземља и укључује РМЦ "Топпер" стаза. Због тога што садржи чамац од челика на дрвеним стацковима стазе, Лигхтнинг Род се и даље сматра дрвеним подметачем. Али зато што је челични трак изузетно широк и потпуно покрива дрво, вожња се више може понашати као челични подметач.
То помаже да се објасни зашто је Долливоод Воодие тако глатка. (Иако је то одлична вожња, други дрвени подметач у парку, Тхундерхеад, нуди карактеристичније грубо искуство.)
Лигхтнинг Род није тако глатка као и неки од РМЦ-ових хибридних подлога као што су Ирон Раттлер на Сик Флагс Фиеста Текас и, посебно, свиленкасти глатки Твистед Цолоссус на Сик Флагс Магиц Моунтаин . Али то је упоредо са Голијатом у Сик Флагс Греат Америца . (Узгред, возња у Теннессееу је убрзала рекорд брзине од Голиатх-а који је ишао брже од 1 МПХ.) Као и Лигхтнинг Род, вожња Сик Флагса је РМЦ дрвени цоастер који користи Топпер стазу. За разлику од Голијата и већине других недавно произвођача РМЦ, Долливоодова вожња Топпером не укључује инверзије. Али има нешто што те вожње - и сви остали дрвени подметачи - немају: магнетни лансирни систем.
Постоји пуно лансираних челичних подметача, тако да то није све то роман. Ипак, то је дивље искуство за катапулт који би требао бити поки, клизно-клик-лифт лифт брдо. У првој години рада, отварање Лигхтнинг Род-а је одложено, а након пуштања је остало доста прекида. Проблеми су очигледно проистекли из прототипа система за лансирање дрвеног кочија.
Мала је нарочито ноћу
Рекордна вожња наставља еволуцију Доливлава у одушевљену дестинацију. Познат по својој богатој живој музици и врхунским емисијама (шта бисте још очекивали од Долли Партона?), Као и сјајну колекцију породичних вожњи, парк се агресивно ширио и додавши узбуђење из светске класе, као што су мулти- обртни крилати, Вилд Еагле, 2012. године. На безазленој 73 мпх, у комбинацији са утицајем његовог лансирног система, Лигхтнинг Род узима узбуђења на потпуно нови ниво, међутим.
Смјештен у подножју планине Смоки, Долливоод укључује пуно промјена висине. Као и код већине осталих подлога у парку, дрворез се налази на брдовитом терену и користи природну топографију. Неколико вожње је видљиво с половине, али већина је скривена. Мистерија помаже да искуство буде напето. Загријавање терена такође чини брзину изгледа још брже.
У било које доба дана је добар тренутак да возите Лигхтнинг Род. Али ноћна вожња, која додаје прекривач таме, повећава фактор напона и релативну брзину. Још је ван контроле - али на добар начин - ноћу.