Све што желите да знате о шестом заставицом за снимање рекорда
Готово је у трепћу ока. Па, у реду је 50,6 секунди да будете прецизни. Али шта узбудљиво није - прилично минут. То је Кингда Ка, рекордно разбијајући ракете који је 2005. године отворио Нев Адванце Сик Флагс Греат Адвентуре .
Када је дебитовао, добио је најважније признања као најбржи и највиши подметач на планети. Од тада је изазвала сцреамс, обиље адреналинских шиљака, хорде ужасних гасова и барем неколико мокрих гардероба.
(Није чудо што то чини списак за најстрашније подметаче .)
Хајде да преиспитамо овај дивљи пехар и инжињерство, почевши од своје дивље импресивне статистике:
- Тип подметача: Хидраулички покретни ракетни подметач
- Висина: 456 стопа (највиши светски када се отворио)
- Највећа брзина: 128 мпх (светски најбржи када се отворио)
- Елементи за пеглање: високи торањ од 456 стопа, са подизањем и спуштањем од 90 степени
- 129-фоот други брдо дизајниран да обезбеди слободно плутајуће време
- Минимална висина захтева: 54 инча
Да ли је и даље најбржи и најмањи?
Када је први пут покренут, Кингда Ка је преузео највише и најбрже трофеје трофеја од ривала Цедар Поинт и његову суштинску сличну вожњу, Топ Тхрилл Драгстер. Одржавао је обе рекорде већ дуги низ година, али је још један такмичар, Формула Росса у Феррари Ворлд у Абу Дабију, од тада победио Кингду Ка у брзом одјелу . То је и даље најбржи подметач у Сједињеним Америчким Државама и други најбржи куратор на свету.
Кингда Ка још увек држи до своје висине. Али, можда неће имати право хвалисања превише дуже. Врло различити подметач, СкиСцрапер, требало би да се отвори у Орланду 2019. године и узима покривач као највиши подметач на свету . (И опет, тај пројекат је имао много кашњења и можда се никад неће саградити.) Погледајте остале кандидате на сајту листе 10 најстаријих подметача за ваљке у свету .
Кингда Ка експлодира хоризонтално и достигне 128 мпх-да, читате то десно, 128 фреакин 'мпх - за 3,5 секунде. Како у свету то остварује овај невероватан подвиг? Уместо подизања ланца и гравитације, што је начин на који већина ваљаоних подизача постаје брзина, вожња Сик Флагс користи хидраулички лансирни систем .
Да би задовољио огромну потражњу, ракетни подметач примењује четири воза и на својој станици има две платформе за утовар. Произведен од стране произвођача шампионских возила Интамин, узбудљива машина користи сигурносни систем за заштиту од рамена.
Као и Охишов Драгстер, Кингда Ка пење на торањ са горњим шеширом на 90 степени. У овом случају, врх торња достигне невероватне 456 стопа, или чак 36 стопа виши од бившег шампиона Цедар Поинта. Говоримо о 45 прича у ваздуху. Међутим, возачи немају пуно времена да цените поглед или да се извуче. Возови гребају кулу и спуштају 418 стопа право на другу страну пре него што уђу у вертикалну спиралу од 270 степени. (Топ Тхрилл Драгстер не укључује спирала на паду повратка.)
У зависности од тежине терета путника, услова ветра и других варијабли, Кингда Ка може брзо или полако навигирати врхом топ торња.
У неким ретким случајевима воз може перећи прије него што стигне до врха и трчи уназад низ кулу према станици за утовар. У таквим случајевима, путници могу искусити друго лансирање.
Кингда Ка је Алл-Оут напад
Ако желите више времена да преузмете командни поглед на врху кула Кингде Ка, можете возити Зумањаро: Дроп оф Доом. У вожњи капљице се налази задња страна торњеве ваљкаре да се попне 415 стопа. Потребно је релативно дугих 30 секунди да дођете до врха. Једном тамо, Зумањаро је висио неколико секунди пре него што је пао на 90 миља на сат.
Кингда Ка користи неку од својих невероватних висина и брзине како би пружио наговештај за време емитовања . Након елемента елемента шешира, пење се на високу брду висине од 129 стопа дизајнирану да изазове тежину. Затим, након преговарачког трепћућег ока, враћа се на станицу.
(Хајде да размишљамо о томе, вероватно је да између путника нема никаквог ока, док доживљава напад на Кингду Ка.)
Па, како је вожња? Драго нам је што сте нас питали. Прочитајте комплетан преглед сајта Кингда Ка да видимо како оцењујемо подметач . (Савет: Када су у питању копачи, брзина и висина, док су важни, нису једини фактори који одређују одличну вожњу.)