Флорида небодера Полерцоастер да порасте 570 стопа
Није било толико дуго (тачно 1989. године) да су произвођачи вожње постигли готово незамисливу и срушили праг висине 200 стопа за ваљкасте подметаче када је Магнум КСЛ-200 дебитовао на Цедар Поинту у Охају. Магнум и нова раса узбудљивих узбуђења пионирских су названа хиперкопаром. Висински рекорди су поново срушени на Цедар Поинту када је парк увео Милленниум Форце , 310-стопа "гига-цоастер" (преко 300 стопа) у 2000. и Топ Тхрилл Драгстер, 420-стопа "страта-цоастер" (400+ стопа ) у 2003.
Сик Флагс Греат Адвентуре је две године касније изгубила светску титулу са својом Кингдом Ка од 456 стопа и од тада је задржала рекорд у висини.
Влада Сик Флагс-а могла би да се заврши, јер је компанија названа "УС Тхрилл Ридес" објавила 4. јуна 2014. да ће у Орланду изградити "Полерцоастер" од 570 стопа. Према речима председника компаније Мицхаел Китцхен, подметач ће се назвати Скисцрапер и биће смештен у забавном / трпезаријском и малопродајном округу познатом као Скиплек уз Интернатионал Дриве. Атракција би требало да се отвори у 2019. То би била најважнија вожња било које врсте на Флориди .
Компанија која развија Скиплек и Скисцрапер потиснуо је заказани датум отварања неколико пута пошто је први пут објавио пројекат. До данас није прекинуто. Ако се изгради, Скисцрапер би се разликовао од било ког икада произведеног (иако УС Тхрилл Ридес планира да изгради сличне, иако мале, поларцоастерс у Атланти, Лас Вегасу и вјеројатно на друга места у будућности).
Уместо традиционалног хоризонталног распореда који обично захтева пуно земљишта, стаза нове вожње би, како њена надимак имплицира, загрли стуб и заузима дужина од 150 метара. Путници би ушли у возове са једним возилом са осам путника, у климу Скиплек. Споро би се спустили изван и до масивног торња како би стигли до врха.
Подметач би користио спирални кабелски лифт, а путовање до врха би трајало 1 минут и 30 секунди.
Оно што не иде неопходно долази директно
У знатном одласку од других вожњи који су се борили за титулу највиших подметача за ваљке на свету , Флорида Скисцрапер ручно би победио своје ривале високом висином од 570 стопа, али се не би приближило њиховим падовима. Топ Тхрилл Драгстер удари 400 стопа ; Кингда Ка испоручује велики пад од 418 стопа. Према информацијама које је објавио УС Тхрилл Ридес, његов рекордер ће одбацити низ торањ и укључити инверзије, чврсте скретнице и друге функције. Иако не би укључивао било какве дугачке нумере, стаза би била довољно стрма у одређеним точкама да аутомобили достигну највећу брзину од 65 миља на сат. То је доста брзо, али нигде у близини 128-мпх брзине путника искуство у крагу Кингда Ка.
На најављеним 5200 стопа, дужина стазе ће бити доста дуга, али се неће борити за спот на листи од 10 најдужих подметача за ваљке на свету . Тренутно, Гао у Јапану заузима десето место на 5692 стопа, а Стеел Драгон , такође у Јапану, је владао шампион на непрекидним 8133 стопа.
Једном када почне да се спусти, вожња би укључивала бунарски ваљак близу врха торња.
Кухиња, која је такође и дизајнер вожње, описује је као "највишу инверзију" на подметачу - у смислу да ће се у ваздуху одвијати више од 500 стопа. Вожња би укључила укупно 7 инверзија. Кухиња такође каже да ће подметач укључити две капљице које би могле бити веће од 90 степени, што би га учинило једини подметач на свијету који би тражио ту разлику. Један од њих би био 123 степени, што би га чини једним од - а можда и најстрожим падом у свету .
Изгледа да планови за вожњу не укључују брда на путу; само би тркао низ торањ. То би га спречило да понуди било какво емитовање, тај изванредан положај, негативан-Г, плутајући осећај који обожавају љубитељи обожаватеља. Међутим, са својом дивљом висином, напетом енергијом и изузетно чврстим окретима, Скисцрапер изгледа да има потенцијал да испуни неке казне позитивне Г-силе.
На умерено ниским нивоима и кратком трајању, позитивне Г-силе могу бити пријатан део искуства са кокичарима, али када вожња притисне границе, они могу бити непријатни и чак болни. Било би занимљиво видети како дизајнери смештају Г-силе, с обзиром на екстремне спецификације вожње од 570 стопа.
Цела вожња трајаће више од четири минуте. Возови би сишли са дна кула на више од 60 миља на сат и трчали до ивице имовине близу Међународног драјва. Путници би доживео један последњи ваљ бурета прије него што се вратио у затворени простор до утоварне станице. Поред кокичар , Орландов Скиплек вожња, забава, трпезарија и шопинг окружење би угостили два додатна чудесна и узбудљива вожња - један од њих ће бити виши од Скисцрапер цоастер-а.