Кратак напад у ирски систем возачких дозвола
Шта су то оне налепнице са црвеним Л, Н или Р на њима кад им ирски аутомобили показују? Па, налетели сте на Л-возача, Н-возача или Р-возача. Када возите кроз Ирску , видећете возила означена посебним "плочама" (у стварности велика наљепница) - зване Л-плоче, Н-плоче или Р-плоче. То су (или барем требале бити) упозорење за вас. Да се возачима не може вјеровати да се придржавају уобичајених најбољих пракси.
Знак другим возачима да овај аутомобил управља неким ко још није сасвим компетентан: очекивати повремено неправилно возити, чак и очекивати мучну спорост. Зато што је иза управљачког кола новајлија.
Али која је права, законска сврха ових плоча? Укратко, идентификују нове возаче у свијету, истовремено наметавајући их (и подсећајући их на) посебна правила. Они нису добровољне мјере, него захтијевани законом. И они су бољи, не мисични. Дакле, ево шта можете очекивати када видите возила означена са Л-, Н- или Р-плочама у Ирској:
Л-плоче - возач ученика
Сваки возач који још увек не поседује пуну возачку дозволу мора приказати Л-плочу видљиво - причвршћен за возило или (у случају мотоцикала) на жутој табарди. То означава другим корисницима у саобраћају да возач није у потпуности лиценциран и још увек учи да вози.
Док возачи мотоцикла могу бити само на путу, возачи ученика у другим возилима морају бити у сваком тренутку у пратњи лиценцираног возача (одређена правила важе, ново квалификовани возачи се не квалификују за ову улогу).
А Л-плочу треба скинути са возила ако га возач не вози. Дакле, ако видите уоченог возача у аутомобилу обележеном Л-плочом, он или она крше закон на један или други начин.
Л-возачи, на пример, нису дозвољени да возе на аутопутевима. И у Северној Ирској, општа ограничења брзине за возила која приказују Л-плоче је 72 км / х.
Ово је далеко испод нормалног саобраћајне брзине на већини већих путева изван градова, тако да возачи ученика имају тенденцију да задрже саобраћај - Л-плоча је ту да изговара ово, а други возачи треба да имају довољно мозга да не узнемиравају ученика. Задржите своју даљину, смирите се.
Л-плоча је, заправо, углавном знак за остале возаче. Знак који каже "очекивати споро, понекад неуједначен, возити". Знак који каже "не гурајте ме". Знак који каже: "Заиста ми је жао, али још увек учим!"
Ако имате аутомобил означен Л-плочама испред вас, држите више удаљености и припремите се за неуобичајене маневре. Буди добар возач и дајте ту особу просторију за дисање. Немојте ништа провоцирати помоћу пртљажника, треперења вашег свјетла и тако даље.
Историјски излет
Хајде мало да се дигресирамо - пре неколико година систем лиценцирања у Републици Ирској био је гомила и смех у већини Европе. У суштини, зато што није успело и, у својим екстремама, наградио возаче због неуспјеха теста.
У старим данима, могли сте да поднесете захтев за издавање возачке дозволе када сте били одређеног узраста и имали приступ моторизованом возилу. Са овим два захтева, и за малу накнаду, онда сте се обратили локалној канцеларији за тестирање и узели ваш тест возача.
Ако сте прошли, добили су вам возачку дозволу. Ако нисте успели, добили су вам привремену возачку дозволу. И одлазио си, још једном на улице, да поразниш. Наравно, привремена дозвола трајала је само толико дуго, па сте морали неколико пута покушати да возите тестом неколико година касније. А ако опет не успете ... предали су вам другу привремену дозволу. И тако даље и тако даље.
Да би цео систем однели на спољашње границе смијесности, ирска влада схватила је да је ова пракса изазвала све више покушаја да добије пуну дозволу, а тиме и продуцира број заосталих задатака за тестирање и успорава све у канцеларији за издавање дозвола. Дакле, у инспирисаном потезу, усвојена је "амнестија". Сви возачи који су у више наврата доказали (неуспешним тестом) да нису били способни возити и који су, упркос њиховим најбољим напорима, још нису успјели да се убију (или неко други) док возе на привремену дозволу ...
добили су пуну дозволу. Изгубљени заостатак. Шта би погрешило?
Само да пустимо цијели трули систем да почне поново - све до широке реформе у раном 21. вијеку. Кулминирајући у обавезним часовима вожње од априла 2011.
Н-плоче - Новице возача
Ово је нова ствар - возачи су добили прву лиценцу 1. августа 2014. или након тога, сада морају да прикажу Н-плоче на период од 2 године. Ово означава "покретаче новинара", који су показали довољно талента да би добили лиценцу, али који су још увијек на стрмој кривини учења.
Дискриминација? Не баш ... као што је истраживање у више наврата показало да ће најновији возачи највероватније убити док возе током прве две године након што су положили свој тест, једноставно због неискуства и несрећа које су настале због тога. Сродна истраживања показују да ће се сваки од пет нових квалификованих возача срушити у првих шест месеци након што су положили свој тест, а срећом су фендер-бендери главни исход. Возач се генерално сматра "неискусним", док он / она није возио непрекидне 100.000 километара (који, ако само локално возите, може имати добру деценију или више).
Поново, Н-плоча означава почетни статус претежно другим возачима и требало би да резултира у већем разматрању начина на који се ови возачи приближавају.
За разлику од возача ученика, нема потребе да возачи новина имају пратећег возача. Међутим, возач новина не може дјеловати као пратећи возач за некога ко има дозволу за ученике (тако да никада не постоје Л-и Н-плоче на једном возилу). И постоји правна разлика у погледу прекршаја у друмском саобраћају - нижи праг од седам казнених поена који доводе до аутоматске дисквалификације односи се на почетнике.
Р-плоче - ограничени возач
Р-плоча се већ дуги низ година користи у Северној Ирској и у основи је еквивалентна новој Н-плочи у Републици Ирској. У току су потези у циљу усмјеравања цестовних саобраћајних поступака обеју јурисдикција, испод којих би Р-плоча била укинута и замијењена Н-плочом.
Док се ово не догоди, Р-плоча је и даље у употреби и обавезна након положеног возачког теста за моторно возило или мотор, морају бити приказани у периоду од једне године од дана усвајања теста. Опет, ово је углавном средство за идентификацију неискусног возача другим возачима.
Постоји, међутим, једна главна разлика на Н-плочама: максимална дозвољена брзина за било које возило са Р-плочама је 72 км / х, без обзира да ли возач вози ограничени возач или не (тањири треба да буду само на возилу ако ипак вози ограничени возач). Дакле, као у случајевима северно-ирског возача ученика, забрањеном возачу није дозвољено да иде брзо.
Као туриста, треба ли ...?
Не ... неко време је "паметна идеја" посетилаца Ирске да плати Л-плочу на возилу које је возио турист. Због разлога што се не користе за вожњу са леве стране и тако даље, туристи у основи уче. И то ће такође служити као упозорење другим возачима. И то је све добро.
Али то није, Л-, Н- и Р-плоче су законски захтеви, а такође имају и одређене услове који су наметнути возачима који су им потребни за њихово коришћење. Споменули смо аутопутеве. Споменули смо ограничења брзине. Као туриста, не можете то имати у оба начина - очекујући од других возача да пазе на ваше благостање, а затим их пролазе кроз 120 км / х на аутопуту.
Па не, то није паметна идеја. И то би могло да вас доведе на погрешну страну закона. Што значи - немој то радити.
Више информација о путним правима у Ирској
За више информација о вожњи у Ирској са званичне тачке гледишта посетите Националну лиценцу за возаче (Република Ирска), Управу за безбедност на путевима (Република Ирска) или веб страницу владе за информације о моторизацији у Сјеверној Ирској.
Сајт Аутомобилске асоцијације Роадватцх (Траффиц Невс) и АА Роутепланнер су такође вриједни ресурси за планирање путовања у Ирској.