01 од 04
Хибрид Вооден-Стеел Цоастер ће отворити 2016. године
Кентуцки Кингдом. Користе се уз дозволу. Јули 2015
Од поновног отварања 2014, Кентуцки Кингдом је полако али сигурно доносио своје бивше вожње на линији и уводио нове. За сезону 2016. године оба ће радити дебитовањем нове вожње саграђене у оквиру постојећег.
Хибридни подметач од дрвеног челика , Сторм Цхасер, наметнуће челичну стазу бившем дрвеном подметачу Твистед Твинс. О, ах, евиденција о Роцки Моунтаин Цонструцтион-у, дизајнера вожње која ће развити нову атракцију, је звездана. Ако је Сторм Цхасер нешто попут других хибридних подстаница произвођача, као што је Ирон Раттлер на Сик Флагс Фиеста Текас , навијачи у парку су за прави третман.
Статистицки подаци
- Тип подметача: Хибридни дрвени челик
- Максимална брзина: 52 мпх
- Висина: 100 стопа
- Кут спуста: 78 °
- Инверзије: 3
- Време вожње: 1:40
- Произвођач вожње: Роцки Моунтаин Цонструцтион
Роцки Моунтаин ће поправити неке од Твистед Твинс-а (који су били познати као Твистед Систерс када је први пут отворио) дрвену конструкцију за нову вожњу, али очигледно да није много хекува. За једног, стар подметач, како се зове његово име, био је двоструко тркачки тркач. Сторм Цхасер, међутим, биће традиционални једриличарски подметач. Због тога ће изгубити 3.000 метара стазе.
За другу, многи елементи и велики део курса ће бити измењени. То ће задржати распоред Твистед Твинс -а . Али ће повећати висину брда од 80 стопа до 100 стопа, променити свој угао спуштања до стрмих 78 степени и скратити трајање вожње од преко 2 минута до 1:40.
Најзначајније, попут других хибридних подстаница Роцки Моунтаина које карактеришу патентирану "ИБок" челичну стазу, Сторм Цхасер ће укључивати инверзије. Да, то ће бити дрвени подметач који ће послати јахаче наопачке. Прва инверзија ће бити доза: цијев за прву кап. Вожња Кентуцки Кингдом ће бити једини сахрањен у САД са таквим чудним елементом.
Други елементи ће укључивати висококвалификоване штандове на 140 степени, небодерни брдски аеропорт који ће катапултирати путнике са својих седишта под непрекидним углом, а "трик трећег пута" који ће послати возове узбрдо узбрдо и онда опет узбрдо - неуобичајен потез, посебно пошто ће се налазити на крају курса.
Вентилатори и критичари у вожњи ( укључујући и мене ) обожавају хибридне подметаче са Роцки Моунтаина за њихове свиленкасто-глатке вожње (упркос њиховом пореклу од дрвета) и њиховом невјероватном времену. Сторм Цхасер треба да испуни оба тачака.
Следећи корак: Испаривач Довндроп
02 од 04
Исправак корпуса
Кентуцки Кингдом. Користе се уз дозволу. Једна је ствар за дрвени подметач да укључи вафон. Друга је да се подметач падне са висине од 100 стопа на 78 степени. Али то је нешто друго да се комбинују оба елемента. "Сторм Цхасер" ће бити једини купац у Америци који ће на првом капају показивати ватру - а то је лудо-стрм пад.
Следећи корак: 140-степени штанд
03 од 04
140 степени
Кентуцки Кингдом. Користе се уз дозволу. Након првог падања, возачи Сторм Цхасер ће доживјети неколико узбуђених брдских пријевоја пре него што уђу у високо заварену и лоооооонг криву. Колико је банкротирано? Колико око 140 степени? Биће тако озбиљно, возачи ће се осећати као да је воз тренутно заустављен.
Следећи корак: Трицк Трацк Доубле-Уп
04 од 04
Трицк Трацк Доубле-Уп
Кентуцки Кингдом. Користе се уз дозволу. Са станицом за истовар, на видику, путници ће предвидети крај вожње и очекује се да ће подметач изгубити своју гомилу. Уместо тога, "трикови дуплирања" (ко долази са овим именима?) Ће изненадити возаче изнад себе док се попну, а онда и други пут.