Виллиам Брицкелл - Брицкелл се преселио у подручје Мајамија из Цлевеланда, Охајо 1871. Он и његова породица су отворили трговачку пошту и пошту.
Имали су велике терете земљишта које се протежу од реке Мајами до Цоцонут Грове, од којих је неки касније допринео железничкој компанији за шине које су на мапи поставиле Миами.
Јулиа Туттле - Туттле је други власник земљишта у Мајамију, купујући 640 хектара на северној обали реке Мајами. Такође из Цлевеланд-а, Туттлеов отац је био добар пријатељ са породицом Брицкелл док се не би изгубио пријатељство. Било је на позив Џули Туттле да је Хенри Флаглер донео своју железницу јужно до Мајамија.
Хенри Флаглер - Флаглер је био магнит у нафтној индустрији који је створио огромну империју са Јохн Д. Роцкефеллером. Његова пажња се окренула експанзији, почео је да развија источну обалу Флориде. Почео је у Ст. Аугустину купујући земљу и хотеле. Започињањем жељезничког система, сваке године неколико пута јужно ширише шине. Када је Џулија Туттле предложила да размисли о томе како је довезао до Мајамија, није био заинтересован.
У тој области није било очигледне вредности. 1894. године, замрзнути удар у Флориди, уништавајући пољопривредну базу економије Флориде. Туттле је написао Флаглеру да је Мајами нетакнут и да усеви у том подручју и даље успевају. Ово је довело до посете, а речено је да је Флаглер у року од једног дана одлучио да настави своју жељезницу до раја који је нашао.
Туттле и Брицкелл су понудили да деле неке од својих земљишта за пројекат, и то је ускоро у току.
Џон Колинс - 1910. године Цоллинс се придружио Царл Фисхер-у да преузме застрашујући задатак. Веровао је да би мочварна мангрова коју је посматрао на обали могла бити профитабилна. Заједно са Фисхер-ом је купио земљу, много забаву посматрача. Велики пројекат претварања тог мочвара у стамбену имовину био је тежак, али када је завршен, резултујућа данашња Мајамија плажа задржала је Колина забављена - све до банке!