И шта можете учинити како бисте их избегли
Са разноврсним заједницама, великом куповином и невероватним ресторанима , постоји пуно разлога да волите Хјустон . Али као и сваки град, то није без грешака. Ево неколико ствари које људи који живе или посећују Хјустон не могу да издрже - и шта раде како би их избегли.
Саобраћај
Свима који су икада возили у Хјустону и около, посебан непријатељ који многи осећају према градском саобраћају не би требало да буде изненађење.
Област метроа има око шест милиона људи који покушавају негде да стигну. Сутра је дугачак и бруталан, при чему локални путници просечно троше 121 сати годишње који се боре за загушење на путу. Додајте у прилично агресивну локалну културу вожње и збуњујуће надимке аутопута, и довољно је да било ко напусти некога. Ево шта можете учинити:
Вожња у Хјустону је страшна, па немојте. Можете се апсолутно приблићити Хјустону без аутомобила - поготово ако долазите на посету. Јавни превоз у метроу Хоустон није толико обиман или уобичајен као и на другим местима, али су доступне опције. Линије Хоустон МЕТРОРаил иду у многе главне атракције града - укључујући музејски округ , позоришни округ , парк НРГ и медицински центар у Тексасу. Ако не можете да останете у близини железничке линије, покушајте да возите до парка и возите и одавде возите воз. У зависности од стања саобраћаја, то би могло бити брже од вожње, а готово сигурно ће бити мање стресно.
Ако морате возити, прво прочистите неке основне Хоустонове смернице . Да ли знате где се завршава "Кати Фрееваи" и започиње "Баитовн Еаст Фрееваи"? Шта је са разликом између "Запада Јужне петље" и "Западне петље на југ"? Добијање основних надимака на градском аутопуту доле ће проћи далеко до разумијевања правца или извјештаја о саобраћају на радију.
Слично томе, познавање договора са "хранилицама" и ЕЗ ознакама штедиће вам времена на пистама, а разумевање "таласа" је важно за одржавање мира када напетости на путевима почињу да расту.
Време
Хоустон има добро зарађену репутацију због тога што је топла и влажна. Није неуобичајено да температура буде средином децембра у 70-им годинама, док је остатак земље замрзнут. То је сјајно у зими, али љета може бити пожара. Повежите је са великим падавинама и поплавама које долазе понекад на крају, а ствари могу да буду потпуно непријатне. Чак и тако, време је лако управљати или радити ако знате шта да радите:
Знаш шта треба да носиш (и шта да одеш код куће) . Поред избегавања неког локалног модног фаук пас-а, знајући шта пакирати када се преселите или посетите Хјустон може вам помоћи да будете удобни. Носите лакшу одећу у слојевима и удобне ципеле које можете користити да прођете кроз неизбежне лужице. Донесите чврст кишобран - не само за јаке кише и ветрове, већ и за сунце - нарочито јаке дане.
Ако посетите, планирајте путовање за пад. Хјустонове зиме су мало непредвидиве - са температурама између 30 и 70-их. Извори воде су кишни, а лета сувише брутална за многе аутсајдера да уживају.
Али јесен? Пад Хјустона је прекрасан: температуре су топле, али не и превише топле, а има и мање кишних дана да се сукобљавају.
Справл
За разлику од Њујорка или Чикага, Хјустон није ограничен географијом. Експлозија становништва у последњих пола века прошла је у свим правцима, што је довело до подручја метроа који се протежу преко 9.444 квадратних миља - што је веће од државе Нев Јерсеи. Чак и без саобраћаја, долазак са места на место је дуготрајан. Ево неколико начина за управљање ширењем:
Останите близу места где вам је потребно . Без обзира на вашу главну сврху да будете у Хјустону - догађај, посао, вољени - покушајте да останете ближе колико можете. То ће вам помоћи да избјегнете трошење вриједног времена у транзиту.
Пронађите место у граду и истражите га у потпуности. Можете лако провести цео дан или дуги викенд истраживати све у одређеном подручју, а неколико насеља у Хјустону - као што су Музејски округ, висови и Монтросе - прилично су доступне.
Чак и места изван града, као што су Сугар Ланд, Кати или Спринг, имају одличне градске центре са пуно да виде и раде. Ако не покушавате све учинити, можете уживати у областима које посјећујете.
Робин Цоррелл је допринео овом извештају.