01 од 10
Гет Бумпед
Понекад, добијање бесплатне надоградње са авио компаније значи да се сложите да направите нови лет.
Добровољни ударци се јављају када се сложите да се одрекнете места на прекомандованом авиону у замјену за неку накнаду. Већина времена, та компензација долази у форми ваучера за фиксни износ будућег путовања. Лично, то је начин на који волим да добијем награду за чекање око аеродрома до следећег расположивог лета.
Али, ако желите да се надогради бесплатна авио компанија, зашто се не слажете да сте у замену за боље мјесто? Ако постоји доступно место, а лет није дугачак, авиокомпанија би могла да се сложи само на ваш захтев. На крају крајева, попуњавање једне прве класе може бити јефтиније од пружања бесплатног путовања.
Само како идеш да нас удари? Једноставно се представите авиокомпанији на дан путовања као неко ко је спреман да се одрекне свог места у замену за разматрање у случају да је лет прекомандован. Ако постоји прекомерна резервација (а често се то дешава јер авиокомпаније морају избјећи празна мјеста), особље авио компаније може ценити вашу понуду - чак и ако је мотивисано више од љубазности.
02 од 10
Избегните авио-компаније
Ово је много лакше рећи него урадити, али ако имате избор: избјегавајте главне чворишта ако се крећете за надоградњу бесплатне авио компаније. Зашто? Зато што ће ове централе бити упаковане путницима који имају дубоке везе лојалности са кућном авио-компанијом. Они ће бити оптерећени честим километражама и члановима премиум клуба. Наравно, авиокомпаније ће дати надоградње људима који су њихови најбољи купци.
То не значи да је надоградња у овим ситуацијама немогућа, али свакако ће се ваша конкуренција смањити ако можете купити аеродром у којем ваздухопловна компанија не ради на операцији чворишта.
03 од 10
Користите честе флиер миље
Наслов овог чланка укључује речи "надоградња бесплатне авио компаније". Технички, када одустанете од нечега што сте спашавали, резултат није бесплатна надоградња. Али ако дефинишете реч бесплатно у смислу држања вашег новца, размислите о томе да одустанете од честих миља за бољи положај.
Путокази о којима се овако мења ваздухоплов. Неке авиокомпаније ће омогућити надоградњу за разумну количину честих километара. Други ће вас навести да платите превише.
Ово може бити добра стратегија за коришћење непарних километара - оне равнотеже које нису довољно велике за ваш пут у сањању, али су превише значајне да се једноставно гледају како се тлачи у историјски заборав.
04 од 10
Проверите рано
Овај савет има више везе са функционисањем авиокомпанија од једноставне логике. Размислите о њиховој потреби да попуните празна места по сваку цијену.
Ако ујутру стигнете раније на лет, наћи ћете особље авио-компаније који је генерално мање притиснут и слободан да доноси одлуке у вашу корист. Имаћете мање људи са којима ће се надметати за бесплатну авио-компанију.
Али ево сценарија који се често одвија касно у процесу: тренер се прекомандује, али постоје празна места у првокласном или пословном разреду. Авиокомпаније су у могућности попунити све те боље спотове пре него што почну да се бацају.
Ако нисте у близини када се доносе одлуке, пропустићете прилику да се узмете у обзир.
05 од 10
Љубазношћу изнад свих осталих
Никада не прибегавајте претњама или вичу када покушавате да добијете бесплатну авио-компанију. Особље авио-компаније није обавезно надоградити вас. Избор који они доносе могу изгледати произвољно или чак неправедно, али на крају оне чине услугу давајући им луксуз који се није одражавао на цијену карте.
Љубазношћу укључује узимање "не" за одговор. Перзистенција се исплаћује на многим местима, али ово није једно од њих. Што више радите за запосленог, то је мање вероватно да ће одговорити с љубазношћу. Иако никада не боли питати, будите љубазни и прихватите одговор који добијате. Они знају да желите надоградњу и ако се околности касније мијењају, они ће се сетити вашег добро обрађеног лијечења.
06 од 10
Путујемо сами
Ако имате велику забаву, резервирајте свима (укључујући и себе) неприлагођеност за тражење бесплатне авио компаније. Шансе нису добре да ће пронаћи четири или пет празних места првог реда или пословне класе. Чак и ако то раде, да ли ће ти све дати?
Најбоље прилике за бесплатне надоградње долазе када путујете соло или можда са још једним другом особом. Да ли сте спремни да се одвојите од свог путничког пратилаца? Ако је тако, један од вас може имати пуцњаву приликом надоградње. Вентилатори емисије Сеинфелд вероватно се сећају читаве епизоде изграђене око ове премисе. Ако сте ви тај који се вуче у тренеру, будите спремни да га прихватите и надати се за боље путовање него што је Елаине доживјела у тешким квартовима.
07 од 10
Наведите претходни лош лет
Ово је далеко од гарантованог приступа надоградњи блажености, али никада не боли да неко зна да сте имали лоше искуство, чак и ако то није нужно кривица авио-компаније.
Некада сам одлетео из Лондон Хеатхров у Милан Линате. Авион је напустио Хеатхров 60 минута касније, а потом је преусмерен у Милан Малпензу због несреће у Линатеу. Седели смо на писту у Малпензи два сата. Неколико путника покренуло је мини побуну, што је захтевало од капетана да изађе и виче. Нисам сматрао да је авио-компанија потпуно крива због овог несрећа, тако да се нисам жалила. Али, две недеље касније, ја сам унапређен на пословну класу за трансатлантски лет на истом превознику између Лондона и Бостона .
Нисам тражио ову надоградњу, и знам да су људи који плаћају пуну цијену за тренера често међу првима који добијају бесплатне надоградње. С обзиром да сам држао дубоко дисконтовану карту, претпостављам да ме је авиокомпанија подигла на списку.
Зато обично помислите на службеника да сте сигурни да ће вам овај лет бити много угоднији када сте последњи пут летели са њима. Никад се не зна.
08 од 10
Наведи вашу посебну прилику
Ево још једног предлога који вјероватно има прилично ниску стопу успеха, али се понекад исплати у надоградњи бесплатне авио компаније. Ако је то ваш пут за медени месец, ако прослављате годишњицу или ако сте на путу ка великом дипломирању, спустите ту чињеницу случајно у разговор.
Авиокомпаније знају да је ово више од обичног тренутка за вас, а ви ћете сећати овог путовања далеко дуже од већине других на предстојећем лету. У интересу успостављања доброг дугогодишњег односа, можда ће вас само надоградити ако се представи шанса. Добар посао је то учинити, али то је далеко од сигурности.
09 од 10
Хаљина лепо
Погледајте све те људе! Како се ослободити од просечног путника? Да ли треба да се оштри и да изгледате као део првог путника?
Експерти за добијање бесплатне авио-компаније заиста се не слажу са овим. Неки кажу да начин на који сте обучени имају мало или нимало везе са одлуком. Они инсистирају да ако нисте покривени прљавштином или лоше мирисом, одлука се заснива на факторима изван вашег изгледа. Али други ће вам рећи да оштра одећа природно даје бољи први утисак.
Моје узети? Толико других фактора иде у надоградњу бесплатних авио-компанија да вероватно није примарни фактор у одлуци. Међутим, ако се разматрају три особе и само два места за надоградњу, фактори као што су представљање себе могу бити тајбрејкер који вам треба да се клизите у то удобно место са више места за ноге. Никада боли да изгледа уредно.
10 од 10
Знај шта не ради
Неки неискусни путници ће молити за надоградњу бесплатне авио компаније. Циљат ће се на људе који имају мало шансе да им помогну - и надахну оне људе у процесу. Стручњаци за летове, на примјер, су заузети разним обавезама и обично не доносе одлуке о надоградњи. Исто важи и за капетане у свим, али најсрећнијим ситуацијама. Направите своје упите на тиражу у терминалу.
Постоје "ваучери за надоградњу" за продају на различитим местима. Обратите пажњу на њих, јер су често преваранти. Исто важи и за покушај печатне марке са "ВИП" печатом која позива на надоградњу. Ово вероватно неће чинити било шта друго, али резултирати срамотом.
Још један мит за путовања: једноставно седите на празно седиште првог круга касније у процесу укрцаја као да сте тамо, резултираће бесплатном надоградњом по дефаулту. Не рачунајте на то. Ово су скупе седишта и стражари страже гледају. Ако неко треба да буде празан, то ће знати.