Када је прва лука за позивање на трансатлантске летове, аеродром Сханнон у покрајини Мунстер (у Ирској Аерфорт на Сионна , у ИАТА коду СНН, у ИЦАО-коду ЕИНН) је трећи најстарији аеродром у Ирској, након Даблина и Корка. Око 1.75 милиона путника користи годишњи аеродром Сханнон. Данас углавном служи градовима Лимерицк, Еннис и Галваи, плус значајан југо-запад Ирске. Историјски, међутим, аеродром Шенон је имао много важнију улогу.
Дестинације које послужује аеродром Шенон
Планови летења се мењају, као и приоритети компаније, па свако пописивање дестинација које послује из аеродрома Сханнон може представљати само снимак. У вријеме писања, постојале су следеће везе (не свакодневно и искључујући чартер летове): Алицанте (Шпанија), Берлин (Немачка), Бирмингхам (Велика Британија), Бостон (САД), Чикаго (САД), Единбург (Велика Британија), Фаро (Португал), Франкфурт (Немачка), Фуертевентура (Канарска острва, Шпанија), Краков (Пољска), Каунас (Литванија), Ланзароте (Канарска острва, Шпанија), Лондон (Гатвицк и Хеатхров, УК) (Шпанија), Манчестер (Велика Британија), Њујорк ЈФК (САД), Њуарк (САД), Палма (Балеарски отоци, Шпанија), Пхиладелпхиа (САД), Провиденце-Рходе Исланд (САД), Станстеад (УК), Стеварт Интернатионал САД), Стокхолм (Шведска), Тенерифе (Канарска острва, Шпанија), Варшава (Пољска), Вроцлав (Пољска) и Цирих (Швајцарска).
Авиокомпаније које лети до аеродрома Сханнон укључују Аер Лингус, Аер Лингус Регионал, Америцан Аирлинес, Делта, Хелветиц Аирваис, Луфтханса, Норвегиан, Рианаир , САС и Унитед Аирлинес.
Како доћи до аеродрома Сханнон
Осим ако не летите, очигледно ћете моћи да дођете до аеродрома Шенон широм пута. Нема железничке везе.
Аутомобилом, М7 и Н7 ће вас довести овде из Даблина , М18 и Н18 из Галвеја , Н18 из Еннија, Н21 и Н69 из Керриа , Н20 из Корка и Н24 из Типперарија и Ватерфорда .
Аеродром Шенон је добро означен, тако да не морате да се суочите са великим проблемима. Пространи паркиралишта су на располагању, проверите на аеродромској страници за најбољи избор.
Аутобусом, Бус Еиреанн нуди 136 веза са остатком Ирске од аеродрома Сханнон дневно. Таксисти су такође доступни, иако би могли бити скупи на дужим линијама. Пут у Бунратти ће вас вратити око 22 €, у Лимерицк или Еннис 35 €.
Погодности у аеродрому Сханнон
Након обимног реновирања, аеродром Шенон и даље није много "одредиште", остаје транзитни објекат, али има неке угодности да понуди. 1947. године, на аеродрому Шенон, отворена је прва продавница без царине. Други су брзо прихватили идеју и можда су већи, али ево их тата. Брендови који су на располагању укључују Армани, Бенефит, Цханел, Цларинс, Гуцци, Ланцоме, Марц Јацобс и ИСЛ, као и Бунратти Меаде, Јамесон, Кнаппогуе Вхиски, Пернод, па чак и оригинални ирски димљени лосос. Још једна добро опремљена продавница је Сханнон Ирисх Десигн Сторе (која се налази изван сигурносне области), између осталог нуди и производе Аине, Аран Воолен Миллс, Авоца Хандвеаверс и Фокфорд Воолен Миллс. Продавница ВХ Смитх пружа новине, књиге и разноврсне путоване робе.
Што се тиче хране и пића, Атлантиц Цафе у сали за доласке нуди стандардну цену од 6 до 22 сата, тржиште жестоких прехрамбених производа на одмаралистичким рифовима на истој теми између 5:30 и 21:00 (доступне су могућности за одузимање ). За путнике који су везани за САД, а након претходног одобрења, Гате 8 Цафе нуди углавном кафу и кроасане, сендвиче и пециво, од 7.30 до 12.30 часова. И за ваше последње ирско искуство, можда бисте желели да идете Схеридан Фоод Пуб у салону за одлазак. Назван по Јое Схеридан, који је 1943. године изумио "ирску кафу" - можете да оживите свој дух овде 24 сата дневно.
Посетиоци Сједињених Америчких Држава који излазе из аеродрома Шенон такође ће добити америчку царинску и граничну заштиту на аеродрому - чувајући мало времена на државној страни и потенцијално читав трансатлантски лет ако је ваш унос у САД одбијен.
И на крају - све главне компаније за изнајмљивање аутомобила присутне су на аеродрому Шенон, иако је препоручљиво резервисати унапред.
Атракције близу аеродрома Шенон
Шта да радите ако сте заглављени неколико сати на аеродрому Сханнон? Па, то није баш простор за забаву. Али у близини су и неке укусне атракције, а такси ће вам релативно брзо стићи (бољи избор од изнајмљивања аутомобила за неколико сати). Наравно, такође можете направити врлину да стигнете добро на време, и да узмете у један крајни вид (или два). Ево неколико идеја:
- Бунратти је само четвртина сата вожње, а Бунратти Цастле и Фолк Парк су туристички магнети. Од реновираних старих викендица до "средњевјековних" банатских двораца, наћи ћете све овдје. Више туристичких куповина и пабова.
- Лимерик град је отприлике пола сата вожње, а живахан, иако на местима и даље мало оштар локални центар. Погледајте мамутски дворац краља Џона или препустите свој културни смисао у Хунт музеју. Такође је прилично добро за куповину, а не као прекомјеровано као Даблин.
- Еннис је такође удаљен око пола сата, мањи и много више "домаћи" него Лимерик. Центар малог града, са уским улицама и живописним кућама, позива на лагану шетњу. Или се упутите у Музеј округа Цларе у Артхур'с Ров, са еклектичном и интересантном збирком о локалној историји.
- Фоинес Флиинг Боат Мусеум ће вас вратити на време и учинити да ваш следећи трансатлантски лет изгледа много угодније. Али потребно је време, вожња је сат или нешто мање. Погледајте детаље о Фоинес сајту.
Чудне чињенице о аеродрому Сханнон
Живот на аеродрому Шенон није увек био рутински, већ су били неки незаборавни тренуци. На пример, гигантски Аирбус 380 је тестиран на аеродрому Сханнон-за стабилност бочног ветра током стартовања и слетања. Ово говори нешто о времену које можете очекивати овде. Због дужине писте, Аеродром Сханнон је такође био међу одредјеној локацији за хитне слијетање за Спаце Схуттле (сада би то био дан за прецизно летење).
Међутим, најпознатији тренутак аеродрома у Сханнон-у је дошао руски предсједник Борис Иелтсин, који је 30. септембра 2004. године очекивао велику присутност ирских политичара. Док је напредна странка руских делегата, и практично читавог политичког руководства Републике Ирске, померала ноге уз писту, авион Јелсина је прво заокружио аеродром на сат, а онда је дошао у земљу. Отворена су врата ... а Борис Јељцин се није појавио. После новог одлагања, члан посаде Аерофлот-а најприје је обавестио Русе, који су заузврат обавестили Ирце да је председник био "лош" и "веома уморан". Размењени су неколико брзих речи и сви су возили (или одлетели) кући. Чак и данас, прави разлог за Јелтиновог спектакуларног не појављивања је спорен - његова кћерка је тврдила да је срчани удар погодио средином лета, мада су и други извори запазили злослутно због дугогодишње воље водке Руског предсједника.
Кратка историја аеродрома Шенон
Првобитно, трансатлантски ваздушни саобраћај је био мање-више домен мамутских летачких бродова, а терминала је заиста била лоцирана на Фоинес-у, на јужној страни Сханнон естуари. Ово је дуго затворено, али је сада дом музеја. Међутим, побољшањем конвенционалних авиона потребан је копнена стаза и аеродром. Већ 1936. ирска влада најавила је развој скромне локације у Ринеани - на први трансатлантски аеродром на острву. Након одлагања обилазних обилазница, први аеродром је био оперисан 1942. године и назван је Аеродром Шенон. Међутим, писте нису биле погодне за трансатлантске летове, то је дошло само током проширења око 1945. године, спремних за пуну услугу на крају Другог свјетског рата.
16. септембра 1945. догодио се први трансатлантски провјерљиви лет, током којег је Пан Ам ДЦ-4, који је стигао из Њујорка, слетио на аеродром Шенон. 24. октобра исте године први летњи комерцијални лет, овог пута амерички Оверсеас Аирлинес ДЦ-4, користио је Аеродром Сханнон.
Од скромних почетака, аеродром Шенон је стварно полетео са послијератним бумом у трансатлантским путовањима. Напомена због тога што се налазите на тако пожељној локацији, или поседујете савршено удобност - али пре свега због чињенице да су ограничени летови авиона који су још увек потребни заустављања горива. Са аеродромом Шенон је најпожељнија тачка пре или после трансатлантског лета. Ово и чињеница да се налазила земља која није чланица НАТО-а усред НАТО-а, такође је учинила аеродром Шенон веома атрактивним за СССР (ту су чак и заједнички совјетско-ирски подухвати). Чак и када је авион постао способан за дуже крајеве, и даље је постојала позната "Шенонска заустављања" - овај обавезни, политички мотивирани (и потпуно непотребан и досадан) прекид летова окончан је тек 2007. године.