Преглед Кингс Доминиона
Будите сигурни колико се висок Интимидатор 305 пења? Да, 305 метара. То га чини једним од највиших и најбржих подметача на свету.
Међутим, уместо да се уграђују следећи огромни брдови како би се пружио велики удари времена , вожња углавном загрли земљу. Његова невјероватна енергија за загријавање умјесто тога се заплашила јахачима тако што их је сламала - и мислим на кидање - преко прековремених обртаја и других дивљих маневара попут НАСЦАР-овог тркача који се налазио локо.
- Сцале Сцале (0 = Вимпи !, 10 = Иикес!): 9
Без инверзија, али луда висина, дивље брзине и екстремно позитивне Г-силе. Ово је приближно толико интензивно колико и добија. - Тип подметача: Гига-Цоастер
- Висина: 305 стопа
- Први угао спуштања: 85 степени
- Први пад: 300 стопа
- Максимална брзина: 90 мпх
- Дужина дузина: 5100 стопа
- Возња: 3:00
- Произвођач: Интамин Забавне вожње
Интимидатор 305 добија трим
Са својим сјајним црвеним брдским брегом који пролази кроз водопад Кингс Доминиона и надвија преко оближњих Анацонда и Рацер 75, само вид Интимидатор 305 добија срца, ер, трке. Тематик позног НАСЦАР легенде, Дале "Интимидатор" Еарнхардт, вожња је дизајнирана више за брзину од времена емитовања. Можда је дизајнирана за превише брзине, заправо.
Као Милленниум Форце, оригинални Гига-Цоастер у сестринском парку, Цедар Поинт , Интимидатор 305 требало је да достигне максималну брзину преко 90 миља на сат.
Међутим, када је дебитовао на почетку сезоне 2010 и достигао 94 км / х, постојали су извештаји о томе како су путници "уздизали" (скоро затамнели) од позитивних Г-сила у вожњи.
Кингс Доминион и произвођач ватре, Интамин АГ из Швајцарске, накнадно су поставили трим кочнице на првом паду и наводно су успорили вожњу на више толерантни 79 мпх.
Неки путници, иако мањи број, и даље су се жалили на кратко искуство сивота чак и код трима. Кингс Доминион је затим модификовао део траке након првог падања и елиминисао трим кочнице. Највиша брзина је сада 90 миља на сат, а извештаји о сивим бојама су смањени.
Типично од новијих, непрекидајућих челичних подметача, возови имају одвојене, отворене аутомобиле који остављају јахаче прилично изложене. Када је дебитовао, ограничења за заштиту изнад рамена Интимидатор 305 користила су тврђи и строжији материјал који је изазвао ударце главе током вожње дивље транзиције. Они су замењени за ограничења која користе више клипне траке. Комбиновани лап бар / ОТС ограничења сада задржавају путнике, али прилично удобно током вожње.
Господо! Покрените моторе!
Након вожње опс заврши сигурносну проверу, убрзан "Господо! Покрени своје моторе", ближе над ПА, праћено звуцима ревивалних тркача. Воз излази из станице и, користећи кабл за лифт, а не традиционални ланац ланца, узбрдо пења уз брдо. У само пар секунди, пре него што имају времена да обрадују луду висину, возачи су на врху од 305 метара од застрашујућег чудовишта који гледа на пад од 300 степени, 85 степени.
Као што можете да замислите, спуштање је дивно интензивно. Иако су обичне кочнице једноставне да виде (и прилично дуго), возачи не доживе никакав видљив туг док су буре за возове низ брдо (за разлику од Звијезде на острву Кингс, чије прве капије одушевљавају живот из вожње). Осећам се као задовољавајући, ван контроле.
Када удари на дно брда од 300 стопа, Интимидатор 305 узима прилично нагли скретање према назад у правцу станице. Овдје је сивих људи срушио путнике. Међутим, изгледа да су тримерне кочнице на Интимидатор 305 обављале свој посао, а извештаји о фоггости током скретања су значајно смањени.
Интимидатор 305: изненађујуће глатко и потпуно јединствено
Иако је други брдо на Интимидатор 305 виши од брда подигнутог суседног Анацонда, а јахачи се појављују у њему при брзини таласања лица, то не испоручује пуно у начину емитовања.
Након дугог пада, воз почиње низ изненадних, неочекиваних банкарских маневара. Још увек срушимо дуж стазе на брзини брзог воза и релативно ниском до тла, док терен брзе прошлости, путници су бачени на лево, а затим кретени удесно, а затим опет лево на лево до вртоглавог ефекта. Два мала, али ефективна буња брда коначно пружају неке лепе, ако кратке, бурне емитовања.
Интимидатор 305 наставља са још неколико банкарских елемената брзе промене. Ови хитови, низак до земља маневри су очигледно намењени реплицирању искуства НАСЦАР трке. Без обзира на намјеру, стварање једне од највиших подморница на свијету само да би га држао близу терра фирма и искористити свој огроман извор енергије за спаљивање кроз чврсте елементе, чини јединствено искуство вожње. Упркос томе што се зезаш? брзина и чудан распоред траке, Интимидатор 305 је изненађујуће глатко.
Застрашујуће? Наравно. Интензивна до тачке избацивања? Генерално, више не. Дивно јединствен и невероватно забаван? Аха. Господо! (И даме!) Покрените моторе и направите нумере у Кингс Доминион фор Интимидатор 305.