Домаћа сигурност спрема се за имплементацију реалног ИД програма

Провера ИД-а

Конгрес је 2005. године усвојио Закон о стварном идентитету након препоруке Комисије од 11. септембра да је савезна влада поставила стандарде за издавање прихватљиве идентификације, као што су возачке дозволе. Комисија за 11. септембар је признала да је превише лако добити лажне личне податке у Сједињеним Државама. У сврху тога, комисија је утврдила да "идентификација идентитета треба започети у Сједињеним Државама. Савезна влада треба да одреди стандарде за издавање извода из матичне књиге рођених и извора идентификације, као што су возачке дозволе. "

Акт је утврдио минималне сигурносне стандарде, а ако се државе не придржавају, ИД-ји који су издали њиховим становницима неће бити прихваћени у службене сврхе. Једна од тих циљева је идентификација која се користи на контролним пунктовима аеродрома. У децембру 2013. године, Одељење за домовинску сигурност (ДХС) представио је фазни план за спровођење закона РЕАЛ ИД. Двадесет седам држава и Дистрикт Колумбија тренутно су усклађени. Преостала држава се суочила 10. октобра 2017. године, а рок за постизање усаглашености.

Када истекне наставак државе, њене личне карте више неће бити прихваћене од стране савезне владе. Међутим, ове државе могу добити још једну кратко одобрење од секретара унутрашње сигурности пре него што савезне агенције почну спроводити РЕАЛ ИД на објектима, укључујући комерцијалне аеродроме. Државе које су изгубиле своје продужење 10. октобра 2017. неће бити подвргнуте извршењу РЕАЛ ИД-а до 22. јануара 2018.

ДХС ће користити четири фактора како би утврдила да ли је држава пружила адекватно оправдање за непоштовање:

  1. Да ли је званичник извршне власти на највишем нивоу који надгледа државну управу за издавање дозвола за издавање дозвола за обавезу да испуњава стандарде Закона о РЕАЛ ИД-у и прописима за имплементацију;
  2. Да ли је државни државни јавни тужилац потврдио да држава има законску надлежност да испуни стандарде закона и прописа РЕАЛ ИД-а;
  1. Да ли је држава документовала: статус и неизвршених захтева; планове и прекретнице за испуњавање неисправних захтева; и циљни датум за почетак издавања исправних докумената са РЕАЛ ИД-ом; и
  2. Да ли је држава учествовала у периодичним прегледима напредовања са ДХС о статусу неизвршених захтева?

ДХС је објавио тај распоред и објашњење о неусклађености у признању да неке државе морају промијенити своје законе како би се ускладиле са РЕАЛ ИД Ацт. Такође је желела да јавности да шансу да сазна више о импликацијама да нема лиценцу у складу са РЕАЛ ИД-ом, тако да имају довољно времена да замене њихове лиценце пре РЕАЛ ИД-а новим усаглашеним лиценцама или да добију другу прихватљиву форму идентификације.

Након 22. јануара 2018. године, наводи се да још нису у складу са Правном личном дозволом да возачке дозволе које издају неће бити прихваћени од стране службеника у Управи безбедности саобраћаја (ТСА). Од 1. октобра 2020. свако ваздухопловно лице ће имати лиценцу у складу са РЕАЛ ИД-ом, или другом прихватљивом облику идентификације, како би пролазила кроз контролне пунктове аеродрома. Ове алтернативе укључују:

Још увек можете бити у могућности да се укрцате на лет ако немате одговарајућу идентификацију. Службеник ТСА може затражити од вас попунити образац са својим именом и тренутном адресом. Они такође могу постављати додатна питања како би потврдили свој идентитет. Ако се то потврди, биће вам дозвољено да уђете у контролни пункт за проверу, али се суочавате са додатним прегледом и евентуално преклапањем.

Али ТСА неће дозволити да летите ако се ваш идентитет не може потврдити, одлучили сте да не пружите одговарајућу идентификацију или одбијате да сарађујете са процесом верификације идентитета.