8 Заједничке возне грешке

01 од 08

Куповина непотребних жељезничких пролаза

Грешке у вожњи возова понекад проистичу из чисте конфузије. Железнички пролази су добар пример.

Велики избор жичаних пролаза може бити узбудљив и збунљив.

Неки туристички путници сматрају да морају изабрати један од пропусница. Међутим, има неколико путева у којима је куповина улазница од тачке до јефтиније од куповине пролаза.

Важно је додати укупне трошкове улазница од поинт-то-поинт-а, а затим упоредити тај укупни износ са ценама пропусница. Не прескочите овај важан корак.

Чак и они који би требали купити пролазе понекад купују погрешну пропусницу.

Да ли можете да организујете вашу путању тако да вам треба само петодневна пролазност? Ако јесте, уштедели бисте значајан новац у поређењу са осам или десет дана. Понекад, неколико једноставних подешавања планова разгледања може учинити ову разлику могућом.

Ако већина путовања буде у једној земљи, постоји још једна одлука за доношење ...

02 од 08

Не узимајући у обзир националне пропуснице

Ако путујете возом у временском периоду у земљи у којој су железничке карте релативно скупе, размотрите националне шине.

Цене се веома разликују по земљама, али у већини места можете користити националну пропусницу за путовања испод 65 долара дневно по особи. У неким земљама, то је отприлике половина цене карте од тачке до тачке између два велика града.

Наравно, постоје одређена ограничења за ове пропуснице. У неким местима можда нећете моћи да користите возове за брзу вожњу или ћете можда морати да путујете у ванредним временским периодима. Обавезно прочитајте ова ограничења и разумејте ограничења пре куповине.

03 од 08

Резервације прве класе

Карте прве класе на авионима су скупе - поготово на дугим путовањима. Многи буџетски путници никада не постану првокласне седишта у авиону.

Дакле, када виде шансу да резервишу првокласне возове за воз, они мисле на то као раскид и троше додатни новац.

Сигурно постоје времена када би прва класа имала смисла, а не постоји законско решење које одговара свакој ситуацији. Међутим, ту је и неколико примера када седишта првог разреда једноставно нису вредна додатног новца.

У деловима Европе, седишта у првокласном и другом класу су идентична. Али првокласни аутомобили су тиши, са мање људи. Да ли је вредно платити надокнаду?

Сазнајте кључне разлике између прве класе и других улазница пре него што направите куповину. Немојте претпостављати да ће вриједности бити вриједне цијене.

04 од 08

Неуспех у буџету за Премиум услугу

Седите код куће, купујете за путовање возом, када приметите да постоји услуга између два велика европска града која је далеко ефикаснија од других који су се појавили у вашој претрази. Ожениш тај сегмент воза у свој путни правац.

Када се заправо укрцате на овај возни дан касније, сматрате да је потребна додатна накнада - накнада која прелази редовну цену за брзу услугу. Оне се могу наћи у Европи на возовима ИнтерЦити и на било којој линији која нуди ефикасан пут са експресном услугом.

Много пута, овај надокнад је вредан плаћања. Али ако не будете буџет за то, могли бисте се наћи у финансијском штапићу.

Увек сазнајте какав сте воз поставили у свој пут. Ако је брзи воз, планирајте да трошите више новца.

05 од 08

Спаљивање драгог времена одмора у возу

Изгледа као леп дан у Варенини, на ивици сценског језера Комо у Италији. Да ли је ово дан када желите провести возњу возом?

Ако је могуће, планирајте путовања за вечере или ноћење, када је вероватно да ћете се опустити након напорног дана разгледања.

Не губите савршено диван дан одмора који седи у возу, гледајући фабрике кроз ваш прозор.

06 од 08

Неуспех да потврди карту

Погледајте ближе карту на овој слици. Има временски период за који је валидан, али нема времена на њему. Носилац ове карте може слободно да изабере било који воз који одлази из Единбурга током тог временског периода и врати повратак из Ст. Андревса у тренутку његовог / њеног избора.

Диригент ће ударити карту кад се потраје. То ће спречити вишеструке излете на овој картици. Али неке земље захтевају потврду за печат прије укрцавања у воз. Кондуктор ће га потражити, и добро вас ако није тамо.

Железничке услуге у Француској и Италији често захтевају валидацију карата. Али увек треба да питате у тренутку куповине ако је возачу потребно валидирање прије укрцаја. Довољно је лако да окачите карту у малој машини на платформи на станици како бисте избјегли новчану казну.

07 од 08

Не могу размишљати о опцијама преко ноћи

Трошење неколико ноћи у возу може уштедјети време и новац. Путујете између интересантних мјеста док спавате и често трошите мање новца него што би било потребно у хотелу.

Наравно, ова опција боље функционише за неке путовања него друге. Помаже у проналажењу руте без веза. Нећете се пробудити у 3 ујутро и промијенити возове.

Неки људи сматрају да је спавање на возовима тешко. Воз почиње и зауставља се током ноћи, уз све буке које бисте очекивали када се кочнице примене и путници уђу у воз.

То је опција која заслужује неке мисли. Ако то можете учинити, уштедјети ћете новац за путовање возом.

08 од 08

Јело скупа храну за влак

Пилеће јело које видите овде наручено је из воза и сервирао ме на седишту. Било је скупо и (бити љубазно овде) није нарочито укусно.

Постоји много других случајева када ће вам се служити изврсна кухиња у возу. Али морате одлучити да ли је погодност вредна додатних трошкова.

Жељезничке станице у било којој величини обично имају храну за продају, по ценама које су обично јефтиније од онога што је у возу. Још боље, зашто не посјетити супермаркет на путу до станице, купити неколико једноставних ствари и пикник у возу?

Ако вам то приједлога чини непријатним, погледајте около код ваших колега путника. Наћи ћете да су многи од њих донели ужину или оброк да једу у возу.