Управа за безбедност у саобраћају (ТСА) формирана је у оквиру новоформираног Министарства за државну безбедност 19. новембра 2001. године, након терористичких напада 11. септембра. Конгрес је оптужио "заштиту националних система превоза како би осигурали слободу кретања људи и трговине".
Сви долазе у контакт са ТСА када иду на аеродром. Они су углавном познати као људи који су прегледали преглед и носили пртљаг. Али они раде много више од тога. Испод је списак 10 ствари које нисте знали да ова федерална агенција ради.
01 од 10
Многи запослени су војни ветерани
ТСА има готово 45.000 службеника за безбедност у саобраћају (ТСО-ови) обучени да се баве безбедношћу за више од 20.000 домаћих и 2.000 међународних летова дневно. Агенција користи више од 600 безбедносних инспектора у ваздушном саобраћају како би осигурала усклађеност прописа у цијелом систему. Скоро 60% ТСО-а има пет или више година искуства као стручњаци за борбу против тероризма, који се уклапају у мисију агенције. Када је агенција створена, постојао је притисак да се регрутују војни ветерани. Као резултат тога, скоро 20 процената запослених у ТСА-у су ветерани или још увек служе у војсци.
02 од 10
ТСА агенти возе на кампусу у Грузији
Скоро 200 потенцијалних ТСО-а обучава се две недеље у Федералном центру за спровођење закона (ФЛЕТЦ), са седиштем у Глинцо, у Џорџији. Центар има учионице, спаваонице и трпезарију која служи више од 4.000 оброка дневно. Модул за обуку ТСА у кампусу обухвата 20 учионица, 10 симулационих лабораторија и две лабораторије усмерене на мисију. Још четири зграде смештају четири лабораторије за контролне пунктове од 6.500 квадратних метара и измишљају аеродромске објекте. После одласка из компаније Глинцо, ТСО-ови се враћају на своје кућне аеродроме за обуку на тренингу у стварном свету.
03 од 10
ТСА екран 2 милиона путника на дан
ТСА надгледа скрининг и сигурност на скоро 440 аеродрома. ТСО-ови приказују око два милиона путника дневно или више од 700 милиона годишње. Они такође приказују 1,3 милиона контролисаних предмета и 4,9 милиона предмета преноса дневно за експлозиве и друге опасне предмете.
04 од 10
Преко 6 милиона путника користи ПреЦхецк за недељу
На аеродромима широм земље користе се више од 800 напредних машина за технологију слике, које користе аутоматизовани софтвер за препознавање циља за приказивање илегалних предмета и традиционалних рендген апарата. У 2016. години, ОПС-ови су открили више од 3.300 ватреног оружја на контролним пунктовима аеродрома.
ТСА користи оно што зове безбедност заснована на ризику, која послује под претпоставком да огромна већина путника није претња. Уместо тога, фокусира се на коришћење онога што она назива приступом који је усмерен на интелигенцију, а који се фокусира на путнике са већим ризиком и непознате особе. Путници нижег ризика могу се пријавити за учешће у програму за прегледивање ТСА ПреЦхецк у више од 400 апликативних центара широм земље. Програм послује на скоро 200 аеродромима и екранима више од шест милиона путника седмично.
05 од 10
ТСА такође надгледа путеве, жељезнице, мостове и тунеле
ТСА не само да се бави безбедношћу за аеродроме. Такође надгледа више од четири милиона километара путева, 140.000 миља железничке пруге, 612.000 мостова и скоро 500 тунела. ОПС посматрају више од 360 поморских лука, 3.700 маринских терминала, око 12.000 миља обале и око 2.7 милиона километара цевовода. Они такође гледају преко 26 милиона дневних путовања у јавном саобраћају широм земље.
06 од 10
ТСА такође управља Федералном маршалском службом
Програм ваздухопловних маршала створен је током администрације председника Јохн Ф. Кеннеди-а 1962. године као програм Мировних службеника Федералне управе за ваздухопловну администрацију. Програм се развио неколико пута у седамдесетим и осамдесетим годинама. После 11. септембра, председник Џорџ В. Буш је гурнуо брзу експанзију програма Федерал Аир Марсхал Сервице (ФАМС). Секретар за државну безбедност Мицхаел Цхертофф је 2005. године преселио ФАМС у ТСА. Агенција насумично распоређује наоружане ваздухопловне маршале на летовима америчких авио-компанија од 20 градова, углавном чворишта и већих тржишта порекла и дестинације.
07 од 10
Можете усвојити ТСА Цанинес
ТСА Национални програм за откривање експлозива Цанине Теам, основан 2002. године, највећи је програм за детекцију експлозива у ДХС, а други је највећи у савезној влади. ТСА ТСО-ови, заједно са државним и локалним руководиоцима закона, долазе у Заједницу базу Сан Антонио-Лацкланд у Тексасу, гдје су упарени са псом током течаја од 10 до 12 недеља. Обука за детекцију експлозива врши се на 17 места на бази, укључујући област аеродромске капије или пртљага. Постоји скоро 1.000 ТСА каналних тимова распоређених широм земље. Пси који не врше резање током или након програма обуке могу се усвојити у оквиру Програма усвајања центара за усмјеравање канала ТСА.
08 од 10
ТСА такође обезбеђује спровођење закона
Тимови видљиве интермодалне превенције и реакције ТСА (ВИПР) "повећавају сигурност било ког начина превоза на било којој локацији у Сједињеним Државама." Спада под покровитељство службе за спровођење закона ТСА / Федерал Аир Марсхал Сервице. Ови тимови су сарађивали са више од 750 организација за провођење закона и саобраћаја широм земље како би спровели више од 8.500 операција на локацијама у свим видовима превоза на специјалним догађајима као што су председничка инаугурација, Специјална олимпијада и музички фестивали, како би их именовали неколико.
09 од 10
ТСА тестира сопствену опрему у лабораторији
ТСА има лабораторију у Атлантиц Цити-у, Нев Јерсеи, где тестира све врсте алата и технологија за побољшање безбедносних процеса. Запослени су задужени за тестирање и развој напредне технологије детекције од концепције до распоређивања путем примијењених истраживања, тестирања и евалуације, процјене, сертификације и испитивања квалификација. Једна од најважнијих ствари је лабораторијска експлозивна постројења која истражују и процењују опрему за детекцију експлозива и опрему за снимање против велике библиотеке домаћих, страних и домаћих експлозива.
10 од 10
ТСА екран Алл Царго на путничким авионима
Од 2007. године, ТСО-ови приказују 100 посто свих терета који се превозе на путничким авионима. Они прегледају око 280 последњих аеродрома са директним летовима у САД. Приближно 10 милијарди фунти терета се транспортује комерцијалним авионима годишње од иностраних аеродрома, а 40 земаља признатих у националном програму сцреенинга терета.