Да ли би ово могао бити следећи огроман скок у јавном саобраћају?
У августу 2013, Елон Муск (оснивач Тесла и СпацеКс) објавио је чланак о визији за потпуно нову врсту транспорта на велике удаљености.
Хиперлооп ће, како је то назвао, послати подмазиваче пуних терета и људи кроз вакуумске цеви изнад или испод земље, при брзинама до 700мпх. То је Лос Анђелес у Сан Франциску или Њујорк у Васхингтон ДЦ за пола сата.
То је била фантастична звучна идеја, али било је на десетине тешких питања које треба одговорити пре него што је концепт имао шансе да буде стварност.
Сада, неколико година касније, погледамо Хиперлооп - како то функционише, који је напредак направљен у изградњи и шта би будућност могла да задржи за ову транспортну идеју која изгледа да долази директно из филма научне фантастике.
Како то функционише?
Као футуристички као Хиперлооп звук, концепт иза њега је релативно једноставан. Користећи заптивне цијеви и уклањајући готово све ваздушни притисак од њих, нивои трења су знатно смањени. Подс левитира на јастучићу ваздуха у танкој атмосфери унутар цеви, а као резултат тога, могу се кретати много брже од традиционалних возила.
Да би се постигле предложене, готово суперсоничне брзине, цијеви ће морати да се крећу што је могуће директније. То може значити да тунелско подземље има више смисла него изградити посвећене цијеви изнад ње, бар изван пустиње или других једва насељених подручја. Међутим, ране сугестије предложиле су да се покрену уз постојећи аутопут И-5, углавном како би се избјегле скупе борбе око кориштења земљишта.
У Мусковом оригиналном чланку, он је предвиђао боксове који држе 28 људи и њиховог пртљага, остављајући сваких тридесет секунди у врхунцу. Већи потросачи могли су држати аутомобил, а цене за пут између ова два велика калифорнијска града биће око 20 долара.
Много је лакше дизајнирати овакав систем на папиру него у стварном свету, наравно, али уколико дође до проласка, Хиперлооп би могао револуционирати путовање међу градовима.
Много брже од аутомобила, аутобуса или возова, а без свих проблема на аеродрому, лако је замислити широко распрострањено усвајање ове услуге. Дневни излети у градове удаљени неколико стотина километара постаће реална, приступачна опција.
Ко гради Хиперлооп?
У то вријеме, Муск је рекао да је презаузет са својим другим компанијама како би саградио Хиперлооп и охрабрио друге да преузму изазов. Неколико компанија је то учинило - Хиперлооп Оне, Хиперлооп Транспорт Тецхнологиес и Арриво међу њима.
Од тада је, обично, било више медијских хипе него акција, иако су тестиране нумере изграђене, а концепт је доказан, иако са много нижим брзинама на много краћим растојањима.
Иако је већина пажње усмерена на пројекте засноване на САД-у, чини се да је вероватније да први комерцијални Хиперлооп може бити у иностранству. Постоји значајан интерес земаља различитих земаља као што су Словачка, Јужна Кореја и Уједињени Арапски Емирати. Могућност путовања за десет минута из Братиславе у Будимпешту, или Абу Даби у Дубаи за само неколико минута, звучи веома привлачним за локалне власти.
Ствари су направиле још један занимљив преокрет у августу 2017. године. Муск, очигледно је нахранио спор напредак и одлучивао се да је сада имао времена за поштовање, најавио је планове за изградњу сопственог подземног Хиперлоопа између Њујорка и ДЦ.
Међутим, бирократске препреке ће бити један од највећих изазова било ког дугогодишњег Хиперлооп-а у Сједињеним Државама, а пројекат тренутно нема одобрење владе.
Шта је будућност?
Иако је технички напредак релативно спор, улаз Муск у Хиперлооп игру вероватно ће донијети више новца и пажње на идеју, а потенцијално убрзати и успорене владине службе уз њега.
У интервјуима оснивачи више од једне од Хиперлооп компанија бацили су временске оквире око 2021. године као датум почетка комерцијалне активности - бар негде у свету. То је амбициозно, али ако се инжењеринг и технологија покажу звучним путем на великим даљинама, није у питању довољно приватне и владине подршке.
Следећих неколико година бит ће кључно, пошто компаније пређу са кратких тестова на много дуже Хиперлооп суђења, а одатле у стварни свет.
Гледај овај простор!