01 од 02
Да ли си знао? Мало познате чињенице о Цутти Сарк
Када је Цутти Сарк, последњи преживели чиппер за чај и врхунац светске баштине Греенвицх УНЕСЦО-а, поново отворен 2012. године, нису сви задовољни. Али посетиоци су гласали ногама и волели су то.
Након разорног пожара 2007. године, најпознатији лондонски историјски брод прошао је 50 милиона фунти за обнову и конзервацију финансираних од стране лутрије Херитаге. Када се поново отвори у 2012. години, труп је подигнут и обложен у стаклу - како би га заштитио и (по први пут) учинио видљив јавности - стручњаци су се брзо окретали.
Андрев Гиллиган, Лондонски уредник Сундаи Телеграпх, рекао је: "Једно од најцењенијих поморских блага у Британији сада изгледа да је пролазило у огромном стакленику." Викторијанско друштво је изјавило да су рестауратори "оштетили" историјски брод. А веб страница за дизајн на интернету је дала своју "Царбунцле Авард" за "Најглупљу зграду у Великој Британији".
Остало нас воли
Контроверза је настала због тога што је брод био подигнут у својој суви уснама за три метра (скоро 10 метара) и подупрта је од металне рамове, како би се одвојила од трупа. Из спољашње стране, као што је приказано овде, изгледа да Цутти Сарк плута на море од стакла. Овај потез омогућио је посетиоцима први пут да виде жути метал (Мунз метал) обучен труп и да истраже фасцинантни музеј пре него што се укрцао у брод.
Упркос свим критикама, Цутти Сарк је остала популарна код посјетилаца који су у Гриничу стигли до своје суве кутије. У 2015. години, посетитељи ТрипАдвисор су јој изгласали Сертификат о изврсности.
Када смо посјетили, сазнали смо неке фасцинантне и мало познате чињенице о броду - у најмању руку од тога је била количина реконструкције, обнове и преименовања која је већ прошла кроз њен 147-годишњи живот.
Феникс брода
- Саграђена и лансирана у Шкотској 1869. године, она је од 1870. до 1877. носила чај од Кине до Лондона. До осамдесетих година прошлог века носила је вуну из Аустралије. Тада је постигнута репутација брзине. Узимајући у обзир ветрове велике брзине дуж руте из Аустралије, како морнари називају "бујним занатом", поставила је рекорд од 73 дана на Сиднеи-у на Лондонској рути.
- Продата у португалској компанији и преименована у Ферреира, она је превезла робе око Европе, Африке и Америке од 1895. до 1922. године.
- Године 1916, током Првог светског рата, изгубила је своје јарболе у олуји и ушушкала у луку у Јужној Африци, где је, због недостатка јарбола и једра, била реперигована као мањи мастни, спорији барвентин.
- 1922. Ферреира је још једном оштећен у каналу и позвао у Фалмут за поправке. Док је била тамо, пензионисани капетан Виндјаммера, Вилфред Довман, који је обучен за Цутти Сарк, препознао је је и одлучила је да је купи. Морао је да јури у Португал, јер је поново продана и преименовала у Марију до Ампаро. Али 1922. године, вратио ју је у Фалмоутх и вратио је.
- Она је служила као брод за обуку тамо и у Кенту пре него што је пловила у Темзу до своје присутне суве кутије 1952. године. Путовање од Фалмута до Греенхитхе у Кенту, 1938. године, последњи пут је отишло на море.
Следеће: Шта Цутти Сарк заправо значи и више фасцинантних чињеница.
02 од 02
Ко или шта је Цутти Сарк?
Па зашто је то новоизабрани Цутти Сарк назвао? И шта значи Кати Сарк?
Цутти-сарк је ниска скотска реч за кратку смену жене - заправо је ствар викторијанског доњег рубља. У песми Роберта Бурнса Там О'Схантера, вјештице Нанние, која украде реп Таминог коња Маггие, носи урезак. Једна теорија је да је Јохн "Јоцк" Виллис, изворни власник Цутти Сарк-а, упућивао на начин како Нанние лети пре ветра, њен кретен-сарк махну иза ње - он је желео да Цутти Сарк буде најбржи брод на мора и победити годишњу трку да доведе нови чај из Кине. Али истина је да нико заиста не зна шта је имао на уму када је изабрао име или направио Нанние у својој вечерашкој бродској фигури.
О том вискију
Око 1923. године, један од директора познатих трговаца вином из Велике Британије, Берри Бротхерс & Рудд, сусрео се с неким трговцима из Шкота да разговарају о вискију за америчко тржиште. Били су сигурни да ће се Забрана ускоро окончати и желела је створити мешани виски посебно за амерички укус, бити спремни за потражњу. Тада је готово чудесан повратак Цутти Сарк у Британију био у свим новинама. Била је позната; Причало се, а ускоро је то био и виски.
Крај чарапа
Већина људи мисли да је долазак парних бродова у 19. веку означио крај великих бродова бродица јер су били бржи. Заправо, прича је нешто компликованија од тога. Већ дуги низ година, клизачи су били бржи од раних парних бродова - назвали су их за клизање јер су могли да лети преко мора на тако сјајном "клипу".
Отварање суезовог канала који је довезао крај трговине чајем за велике бродове бродова. Медитеран никада није био погодан за велике једрилице. И једноставно нису могли да се носе са каналом, нити пронађу довољно ветра у Црвеном мору. Да би стигли до Кине, они су морали да узму дугачку руту око рога Африке и за то су били парни бродови, који су могли да одржавају распоред кроз канал, били бржи. Али занимљиво је да је већина записа брзине коју су поставили највећи клизачи постигнути у трговини вуном између Аустралије и Ливерпула. Због тога, много година су биле много брже од парних бродова. Увезивач Донала МцКаи-а, Лигхтенинг , стигао је из Мелбурна у Ливерпоол за 67 дана.
Планирајте посету Цутти Сарк
- Адреса: Цутти Сарк Дридоцк, Кинг Виллиам Валк, Греенвицх СЕ10 9ХТ
- Телефон: +44 (0) 208 858 2698
- Отворено: сваки дан од 10 до 17 часова, осим 24-26. Децембра. Последњи улазак у 16:15
- Улаз: одрасли £ 18,50 или 16,80 € без добровољне донације (цијена од 2016. године). Концесије, дјечије и породичне карте су доступне и могу се купити на интернету на сајту Цутти Сарк.
- Долазак: Брод је кратка шетња од постаје Цутти Сарк ДЛР. ДЛР (Доцкландс Лигхт Раилваи) је део лондонског јавног транспортног система и можете се повезати са ДЛР возовима на станици Цанари Вхарф на линији Јубилее. Дозволите доста времена. Такође можете путовати до Цутти Сарк-а са неколико главних железничких станица у Лондону и неколико различитих река. Проверите њихову веб страницу за све могућности путовања.