Хуртигрутен се специјализује за крстарења норвешким приобалним путовањима и експедицијама
Хуртигрутен (који се раније називао норвешко приморско путовање или обални експрес) управљао је бродом обалних линија од 1893. године. Норвешка влада препознао је потребу да се северни део Арктике повеже са насељенијим југом, а капетан Рицхард Сај добио је прву уговор о управљању недељним Трондхеимом до Хаммерфеста, који носе пошту, терет и путнике. Овај недељни трајектни распоред је порастао дневно, а пут се проширио сјеверно до Киркенеса и јужно до Бергена.
"Хуртигрутен" значи "брза рута" на норвешком језику, а пловидба дуж робусне западне обале Норвешке је знатно бржа него аутомобилом или возом, чак и зими. Гулф Стреам тече од Кариба до Норвешке, а његове топле воде задржавају луке од смрзавања, чак и када су температуре ваздуха знатно испод смрзавања.
Прије Хуртигрутена, требало је пет месеци да пошта пошаље из централне Норвешке у Хаммерфест зими. Након што је Хуртигрутен лансиран, трајало је седам дана. Норвегиан Цоастал Екпресс је рођен, а западна Норвешка је заувек промењена.
Шта је Хуртигрутен Цоастал Воиаге?
Данас бродови Хуртигрутена који плове на обалном руту првенствено штите бројним острвима на западној обали, уз мало времена проведено на отвореном мору. Већину времена, мирни водени путови су веома слични са унутрашњим пролазом Аљаске или Интеркоасталним пловним путевима источне обале САД-а.
Путеви сјеверне земље крену у Берген и излазе у Киркенес седам дана касније. Путеви на југозападу крену у Киркенес и излазе у Берген пет дана касније. Многи путници за крстарење резервишу читаву 12-дневну пловидбу, јер су неки од лука позива различити, а за поновљене луке, времена и дужине посјете су обично различите.
На примјер, на сјеверној обалној рути, бродови заустављају у Тромсøу у 2:30 поподне и одлазе четири сата касније у 18:30. На јужној обали, бродови заустављају у Тромсøу у 23:45 и одлазе у 1:30, само 1,5 сата касније. Ова пловидба на југу омогућава путницима довољно времена да присуствују концерту у поноћ у чувеној арктичкој катедрали, али то је све.
Пошто 11 бродова Хуртигрутен плови на обалном путу, свака лука на рути има посету брода Хуртигрутен најмање једном дневно, 365 дана у години. Они на обилазима на сјеверном и јужном правцу виде два брода дневно. Многи становници у удаљеним малим градовима гледају бродове као своју везу са остатком Норвешке и свијета.
Сваки од бродова Хуртигрутен је веома различит по величини и старости. Најстарији брод компаније, мос Лофотен, изграђен је 1964. године, а њен најновији брод, МС Спитсберген, изграђен је 2009. године и значајно је обновљен 2016. године када је набављен. Већина бродова изграђена је током деведесетих и двадесетих година.
Разлике између Хуртигрутен обалних линија и традиционалних бродова за крстарење
Иако многи посјетитељи Норвешке гледају на приобалне обале Хуртигрутена као традиционални бродови за крстарење, постоје разлике.
Прво, путници су на сваком луку и на броду. Многи трајекти не резервишу кабину, већ спавају свој пртљаг у сигурно подручје у близини рецепције, а затим остану у једној од јавних салона или у кафићу док не стигну до луке за дебарку. Људи који напредују у салама или напољу на лежаљкама мало су узнемирујуће, али већина дана путовања нису дуго на броду. На неким бродовима, путници трајекта доносе своје аутомобиле или бицикле.
Друга велика разлика између обале Хуртигрутена и крстарења је обједовање. Пошто бродови могу имати неколико стотина путника у крстарењу и неколико стотина дневних путника, крстари требају скенирати своју кључну карту приликом уласка у трпезарију. Дневни гости нису дозвољени у трпезарији, јер је њихова тарифа само за пролаз.
Путници у крстарењу имају три оброка дневно у трпезарији укључени у цену. На бродовима је и а ла царте кафић која продаје грицкалице и оброке за путнике који путују и за оне госте који траже снацк или пиће између оброка. Путници у крстарењу могу користити своју картицу са кључевима за плаћање куповине на броду, а тројици путовања користе кредитну картицу.
Трећа разлика се односи на пиће попут кафе и чаја. Крстарење бродом увек укључује чај и кафу у цену. Он није укључен на бродове Хуртигрутен, и свако ко добије кафу са самопослуживањем у кафићу мора платити. Путници у крстарењу добијају кафу и чај у својој тарифи, али само током оброка у трпезарији. Бродови продају крпице за кафу који се могу попунити без потребе за додатним плаћањем, па љубитељи кафе често улажу у једну од њих и чувају га.
Последња главна разлика је дужина времена у свакој луци и организација екскурзија на обали. Са преко 30 лука у 5 (или 7) дана, бродови не проводе много времена на пристаништу. Бродови Хуртигрутен само остају у неким лукама мање од 30 минута - довољно дуго да ископирају и утоваре терет и путнике. Чак и луке са дужим боравком од неколико сати нису у луци довољно дуго да чекају на путнике који су отишли на пола или целодневне излете. Дакле, они који излазе на аутобус или мали брод излазе у једном луку, узму своју туру, а затим поново укрцају брод у другу луку. Са 11 различитих бродова на сјеверној / јужној обали, туроператори обављају ове туре сваког дана и имају временски пад. На једној турнеји, чак смо и морали гледати како брод плови испод нас док смо прешли мост у наш аутобус! Ова врста турнеја аутобусу даје учесницима прилику да виде много више села него што би се враћала у исту луку. Наравно, они на излетима недостају неке од приморских знаменитости, али не можете учинити све (мада неки од нас покушавају).
Они који воле удобност брода за крстарење ће радо знати да иако бродови Хуртигрутен носе аутомобиле и терет, они више личе на редовне бродове у крстарењу него на теретане. Сваки од бродова Хуртигрутен је другачији, па на неким новијим бродовима кабине и апартмани су слични онима који се виде на бродовима за крстарење, али на старијим бродовима , смјештај је више основни. Имају грејане подове у купатилу, што је веома цењено током целе године у Норвешкој. Салони и вањске палубе су удобни и садрже неке од најбољих погледа које ћете наћи било гдје. Храна у трпезарији је добра, са лијепим бифеима . Неки бродови имају бифее у свим три оброка, док други нуде мени на вечери. Неки од бродова имају а ла царте ресторан "Норвегиан Цоастал Китцхен", који је укусан и незабораван
Хуртигрутен експедиције бродови
Иако Хуртигрутен базира 11 својих класичних приобалних облога на путу између Бергена и Киркенеса током целе године, компанија такође врши експедицијска крстарења поларних региона - Арктика и Антарктика. У априлу 2016, менаџмент Хуртигрутен потписао је писмо о намерама са норвешким бродоградилиштем Клевен за куповину до четири нова истраживачка брода за испоруку 2018. и 2019. године. Ово је сјајна вијест за оне који воле истраживачки и експедициони крстарење.
Нови брод експедиције, мс Спитсберген , плови арктички регион почетком маја 2017, заједно са мс Фрам. МС Фрам плови на Антарктику током зиме и мс Миднатсол се придружи Фраму на Антарктику. Ови експедицијски бродови који се враћају у Јужну Америку и Антарктику имају дуга путна путовања док се крећу између континената.
На Арктичким крстарењима, гости могу пловити до Спитсбергена и архипелага Свалбард Норвешке, Гренланда, Исланда, Фароуа и Шетландских острва и до Арктичке Канаде.