Поглед у Хуртигрутен МС Роалд Амундсен

01 од 04

Преглед експедиционог брода Хуртигрутен МС Роалд Амундсен

Први хибридни бродски брод Хуртигрутен МС Роалд Амундсен не покреће се до октобра 2018. године, али компанија је пружила неке слике и информације о новом броду експедиције. Роалд Амундсен поседује нову и одрживу хибридну технологију, што значи да га напајају батерије и гориво. Коришћењем ова два извора снаге смањује се потрошња горива и емисије угљен-диоксида за 20 процената.

Хуртигрутен послује више од 120 година, а Арктик је био једна од првих дестинација прве линије крстарења. Компанија цени крхкост поларних региона, али такође препознаје да сви који посете отиде са жељом да очувају околину за долазеће генерације. Изградња хибридних бродова је одлична демонстрација Хуртигрутенове еколошке преданости.

Свако ко је возио у електричном возилу, возачу за голф или чамцем са електричним мотором, зна колико су тих возила тиха. Иако бродови могу једино да једра електричном енергијом у кратком времену, можете ли замислити мирно крстарење 15-30 минута кроз ледену луку Арктике или Антарктика? То би било супер!

МС Роалд Амундсен Статистика

• Бруто тонажа - 20.889 ГРТ
• Путници - око 530
• Кабине - око 265
• Дужина - 459 стопа
• Ширина - 77 стопа
• Нацрт - 17 стопа
• Специјално дизајниран за пловидбу у поларним водама и сервисирање норвешке приобалне руте; лед класа ПЦ-6
• Десигнед би Роллс Роице анд буилт ин тхе Клевен Иардс ин Норваи
• Око 20 посто смањења емисије горива и емисије угљен-диоксида

2019. Хуртигрутен планира да лансира сестрински брод МС Роалд Амундсен, МС Фридтјоф Нансен. Овај брод је врло сличан Роалд Амундсен, али може пловити дуже под укупном електричном енергијом. Инвестиција у два брода представља највеће издвојене једноделне трошкове компаније. Хуртигрутен има опцију за још два хибридна брода.

02 од 04

Заједничке области и кабине на Хуртигрутен МС Роалд Амундсен

Хуртигрутен МС Роалд Амундсен има елегантан, модеран норвешки / скандинавски дизајн, са иновативним кориштењем гранита, храста, брезе, вуне и других природних материјала. Пошто се Хуртигрутен фокусира на истраживање, а не крстарење, брод има неколико великих посматрачких салона. Пошто брод плови у поларним подручјима, поседовање простора за гледање простора је важно за задовољство гостију.

МС Роалд Амундсен има неколико различитих категорија кабина и апартмана. Све кабине су на спрату брода. Шест од сваких десет кабина има балконе, а два од десет су апартмана. Неке од кабина имају чајник и чај / кафу. Све кабине имају телевизоре које емитују поглед са моста, тако да гости могу знати када је вријеме да изађете напоље да правите фотографије.

Брод за експедицију има велику отворену базену као што је приказано на слици изнад. Базен има и вруће каде и бар на базену. Иако брод плови у поларним пределима, већина гостију узима одговарајућу одећу, тако да су вањске палубе често препуне путника који гледају на невероватан пејзаж.

МС Роалд Амундсен има три места за јахање, а менији су фокусирани на локалне јела и дестинације.

03 од 04

Антарктика Итинерари на Хуртигрутен МС Роалд Амундсен

Ко су Роалд Амундсен и Фридтјоф Нансен?

Неки туристи из Северне Америке можда не знају шта су Роалд Амундсен и Фридтјоф Нансен учинили да би добили крстарења назване по њима. Обојица су норвешка истраживачи. 14. децембра 1911. Роалд Амундсен је био прва особа на свету која је поставила заставу на јужном полу. Ово је велики догађај у Норвешкој, а Хуртигрутен слави тог дана на својим крстарењима на Антарктику. Крстарење бродом не може да стигне до јужног пола пошто је Антарктика континент, а Амундсену и његовим људима су скоро два месеца пењали од паса да би стигли до пола од Россовог мора. Врло је тешко схватити да су остали у шаторима попут оног приказаног на слици изнад. Амундсен је такође био прва особа на земљи која је посетила северни и јужни пол.

Фридтјоф Нансенова тврдња славе је да је 1888. користио цросс-цоунтри скије да би прешао Гренланд. Он је први који је завршио овај пут. Осим што је истраживач, Нансен је такође био научник, дипломат, хуманитарни и добитник Нобелове награде за мир. Оба ова мушкарца засигурно заслужују, зар не?

Антарктика и Јужна Америка Итинерари Роалд Амундсен

Брод броји серију од 16 до 20 дана крстарења на полуострву Антарктика , чилијским фјордима, Фалкландским острвима и Патагонији, почев од краја октобра 2018. године и наставља се до марта 2019. године. Неке од ових крстарења укључују прелаз на Цапе Хорн, који је често назван "Крај света". Роалд Амундсен се придружи још два брода Хуртигрутен, МС Фрам и МС Миднатсол на антарктичким итинерарима.

Иако МС Роалд Амундсен не плови до октобра 2018. године, Хуртигрутен је најавила неке од својих антарктичких и јужноамеричких маршрута, а резервације су сада отворене за ове крстарења.

Након што је завршила своју прву сезону на Антарктику, брод плови на западној обали Јужне Америке. Након повратка у Норвешку на серији америчких и европских крстарења, планови Роалд Амундсен укључују дестинације Арктика као што су Гренланд, Исланд, Спитсберген и северна Канада, уз традиционалне норвешке приобалне пловидбе.

04 од 04

Норвегиан Цоастал Воиаге Итинериес на МС Роалд Амундсен

Када брод није на Антарктику, она плови Арцтички правац и евентуално покрива све или делове норвешке приобалне путне линије између Бергена и Киркенеса. Ова обална рута обухвата многе фасцинантне заустављања, и то је прави третман за прелазак Арктичког круга. Фотографи ће посебно уживати прилику за снимање спектакуларних фотографија , јер се ова рута често назива "најљепшим светом".