Роар-О-Саурус Роллер Цоастер у Стори Ланд
Пошто је Прича земља усмерена на 12-и под низом, сви његови вожњи су срушени и прилично благе - са очараним изузетком Роар-О-Сауруса. Дрвени подметач није у истој лиги као и неки од бехемота који тероришу трагаче за узбуркивање у парковима попут Сик Флагс . Међутим, с обзиром на релативно мањи профил, то је неуобичајено снажна (која, у зависности од ваше толеранције за узбуђења, може бити добра ствар).
- Датум прегледа: август 2014
- Тип подметача: Дрво
- Максимална брзина: 34 мпх
- Ограничење висине: 48 "(42" у пратњи одраслог особе)
- Висина лифта: 40 стопа
- Пад: 38,5 стопа
- Дужина дузина: 1.241 стопа
- Произвођач: Тхе Гравити Гроуп
- Локација: Прича Земљиште у Глену, НХ
Можете ли и / или ваша деца руковати вожњом?
Немојте се лупати у лажни осјећај сигурности засноване на природним утицајима остатка вожње Стори Ланд. Док је Роар-О-Саурус прилично мали, његова брзина је знатно испод законског ограничења на међудржавним земљама, а његово ограничење висине није све то високо, ово је нешто агресивно. Ако су ваша деца (и ви) у реду са благо узбудљивим вожњама, свакако хватајте се на броду. Дала сам је 5 на Сцротх Тхрилл (0 = Вимпи !, 10 = Иикес!) Због његових карактеристичних узбурканих дрвених цоастер-а, које су донекле пригушене због малих пораста.
Прехисториц Траин. Новогодишња технологија.
Да би прилагодили свој нови подметач у 2014, Стори Ланд су изрезали неискоришћену секцију у задњем делу парка и дали јој лепу тему о јурском добу.
Велики диносаурус штити предњи улаз земље. (Према парковском репу, Јацк Махани, бројка је требало да буде анимирана, али техничке тешкоће су га статично одржавале за његову сезону отварања.) Звукови онога што могу да пецкају птеродактили и друга створења испуњавају ваздух. Подметач је централни део подручја.
Будући да има само један воз од 12 путника, ред за вожњу може бити дугачак. Са малом хладом, може постати парно чекање да се вози у врућем и влажном дану. Линија змије око и испод дрвене конструкције. У једном тренутку у реду, воз вози директно изнад главе. Баш тако близу, ланки кошаркаш може осећати потребу за патком.
Уз зелени аутомобил са зеленим диносаурусом, воз је немогуће слатко. Али то је важно из других разлога. Произведен од Тхе Гравити Гроуп оф Охио, подметач има један од неколико патентираних Тимберлинер возова. У суштини, рејиггеред возови имају управљачке точкове који, за разлику од фиксних точкова на традиционалним влакнима, омогућавају им бољу навигацију окретањима и окретима и нуде лакше вожње.
Бар је то теорија. Вооден Варриор , слична вожња Гравити Гроуп у Парку за забаву Куасси у Цоннецтицуту је глатко глатка и показује способности Тимберлинер возова. Роар-О-Саурус, међутим, није могао бити описан као понуда глатке вожње.
Није као да је цоастер у Нев Хампсхиру био претерано груб. Рекао бих да је коефицијент храпавости био просечан за типични дрвени подметач. Али, иновативни дизајн воза, који би требало да ублажи шансе и удубљења, изгледа да је неусаглашен.
Овај Диносаур долази на ваздух
Након пењања на релативно малог брда од 40 стопа, кокичар окреће кривину, спушта се око 40 стопа уназад и обнавља до 34 миља на сат. Затим се креће кроз неколико малих брда и пружа кратке тренутке емитовања . Ово је још једна област у којој Роар-О-Саурус прелази у рангу са својим претходником, Вооден Варриор. Сензације изван вашег сједишта - које обожавају загрљаје навијача гага - мало је израженије на другој вожњи.
Воз се затим чува у малом покривеном тунелском делу. Појављује се, и змије у и око структуре двоструки тастер. Банкирани окрети и мала брда пружају неке штитове Г-сила дуж пута. Отприлике минут након што је отишао, воз одлази на станицу.
Иако се не мјери до Дрвеног ратника, Роар-О-Саурус је и даље фино подметач и пуно забаве.
Важно је напоменути да искуства вожње на дрвеним подовима могу варирати. Варијабле као што су топлота, влажност, положај аутомобила и тежина путника могу имати утјецај. Ваши резултати могу варирати. Такође, можда би неки путеви у возу и стаза могли да доведу подметач у складу са грациозношћу свог конектикутског колеге.