Мост Сан Диего-Цоронадо Бридге (обично назван Цоронадо Бридге) је мост у дужини од 2,12 километара који се протеже у Сан Диегу и повезује град Сан Диего са градом Цоронадо. То је главни начин за приступ Коронадовим плажама и морнаричкој ваздушној станици Сјеверног острва, као и сјеверног острва, који повезује Цоронадо са Империал Беацх и копном.
Где се налази?
Мост Цоронадо се може приступити преко Интерстате 5 у суседству Баррио Логан, сјеверно од Националног града.
Она се подиже и спушта у широкој кривини која се завршава на Четвртој авенији у Коронаду.
Када је изграђен?
Изградња моста започела је 1967. године и отворена је 3. августа 1969. године. Роберт Мосхер је био примарни архитект конструкције, који је направљен од ортотропног челика и има танак, цевасти дизајн за ефикасност и милост. Структура користи најдужу континуирану кутију за кутију на свијету како би сакрила кочнице, зглобове и учвршћиваче који су обично видљиви на другим мостовима. Мосхер каже да је дизајнирао 30 лучних кула након моста Цабрио у Балбоа Парку.
Зашто је важно?
Отварање моста елиминисало је дугогодишња трајектна возила која су прешла заљев Сан Диего и омогућила брз и лак приступ Коронаду. Изванредна и чиста архитектура и плава боја направили су мост један од најзначајнијих знаменитости и симбола у Сан Дијегу. Архитекта Мосхер тврди да је крива од 90 степени потреба довољно дуга, тако да може да се попне на висину од 200 стопа и 4,67 процената, што омогућава чак и авионски носач морнарице да плови испод.
Године 1970. добила је награду Мост оф тхе Беаутифул Бридге од Америчког института за челичну конструкцију.
Чињенице и бројке
Мост Цоронадо је изградио 47,6 милиона долара. Бивши цестарски мост је исплатио своје грађевинске обвезнице 1986. године, а наплата од 1 долара је елиминисана 2002. године. Мост има пет трака саобраћаја и носи око 85.000 аутомобила дневно.
Ограде од бетона од 34 инча су довољно ниске да би омогућиле несметан поглед, који укључује хоризонт Сан Дијега , од возила на коловозу. Канале за транспорт су спуштене од најдужег континуираног носача носача са три рупе: 1.880 стопа. Куле остају на 487 преднапрегнутим армираним бетонским шиповима. 1976. године мост је накнадно опремљен специјалним штаповима за заштиту од оштећења земљотреса.
Да ли си знао?
- Под коловозом је чамац од пруге од челика који је изграђен да олакша одржавање моста. Цалтранс спроводи рутинске инспекције ради откривања бетонских љуштења и изложених голих метала.
- То је један од најсмртоноснијих самоубилачких мостова у САД-у, који се протеже само на мосту Голден Гате у Сан Франциску и мосту у Сијетлу.
- Архитекта Мосхер је узела комад жица да мапира прелазне токове моста и одреди криву и захтјеве државе за мост, с обзиром да размак треба да буде мало више од двије километре, што омогућава праву путању.
- Сликање моста је посао који никада не завршава. Посада од шест особа ради током целе године да би је заштитила од корозивних оцеанских ветрова. Плава боја је изабрана да се споји са небом и морем.