Мост на Златним вратима - Информације о посетиоцима
Голден Гате Бридге Виста Поинт
Ово су две тачке већине посетилаца моста Голден Гатеа:
Соутх (Сан Францисцо Сиде) Виста Поинт: Паркиралишта су готово увек пуна, простори се мерите и ако дозволите истеку мерача, плаћате новчану казну која би могла коштати колико и оброк у врло лијепом ресторану. Наћи ћете тоалете, продавницу поклона, кафић и доказни предмет који приказује попречни пресек кабла.
Ако пронађете овај паркинг пуно или ако желите да проведете више времена него што ће метри дозволити, пробајте ове опције:
- Одведите се од мерене парцеле и скрените лево на Линцолн. На левој страни ћете наћи мало шљунка. Ако се приближавате Пресидио-у на Линколну, парцела је управо пређена од двоспратних кућа које су некад биле службеници Пресидио.
- Само викендом и празницима, наћи ћете више плаћеног паркинга у оближњем сателиту на југозападној страни моста. Одатле, идите ка мосту и кроз подвожњак дођите до точке виста.
Нортх (Марин Сиде) Виста Поинт: Паркинг је бесплатан до четири сата и има тоалет. Овај део је доступан само са севера САД 101 и ако возите преко моста и планирате да се вратите у Сан Францисцо касније, платите вам цестарину. Кабине за наплату су све електронске, тако да није баш тако лако као извлачење неке готовине.
Сазнајте како да платите у Гуиде Голден Толл Гуиде , који је написан на уму од посетилаца изван града.
Сцене из моста Голден Гате
Уживајте у неким од наших најбољих снимака на овој Голден Гате Бридге Пхото Тоур и погледајте сва места на којима видите добар поглед на мост Голден Гате .
Доживите мост Голден Гате
Прођите на мосту Голден Гате ако можете.
Не можете заиста ценити величину и висину, осим ако сте ушли на њега, макар мало. Средином распона, стојите 220 метара изнад површине воде, а доњи бродови изгледају као мале играчке. Раздаљина од једне виста показује на другу од 2,7 километара, забавним округлим путом, ако сте спремни за то, али чак и кратка шетња ће бити занимљива.
Пешаци су дозвољени само на источној (градској страни) тротоару, током дневних сати. Пси су дозвољени све док су на поводци у сваком тренутку, али ролери клизачи и скејтборди нису.
Водени путеви: Многи туристичари у Сан Франциску укључују мост Голден Гате у њихове туре, али већина дозвољава само неколико минута да изађу на тачку јужне вистине. Цити Гуидес нуди редовне бесплатне шетње. Идите с њима и сазнајте ко га је назвао, како је структура преварила закон бетона и челика, и који су чланови Халфваи то Хелл клуба учинили да јој се придружи.
Чак и ако не водите ту вођену турнеју, можда ћете желети сазнати више о историји Голден Гате Бридгеа и сазнати неке од најчудеснијих чињеница о томе.
Прегледајте
Оценили смо Голден Гате Бридге 5 звездица од 5 звездица. То је знаменити видик у Сан Франциску и један од најљепших распона на свету.
Да бисте извукли све од себе, идите на шетњу, тако да можете у потпуности да цените величину инжењерског постигнућа.
Детаљи
Мост Голден Гате је отворен за ауто и бициклистички саобраћај 24 сата дневно и за пешаке током дневних сати. Има наплата да се вози преко ње, али само у правцу према југу.
Дозволите пола сата посјетити једну од виста бодова, сат или више ако се шетате
Мост је нарочито лијеп на сунчан дан без вјетра. Ујутро, источна страна ће бити добро осветљена. Магла може скоро да нестане.
Долазак на мост Голден Гате
Можете видети Голден Гате Бридге из многих тачака у Сан Франциску, али ако желите да се ближи изглед, има много начина да то урадите.
Бридге оф тхе Голден Гате би Аутомобиле: Пратите знакове са било ког места у граду, узимајући Ломбард Стреет (УС Хви 101) западно.
Да бисте дошли до тачке јужне вистине, изађите са излазом означеним "Ласт СФ Екит", непосредно пре него што стигнете до кабина. Можете да избегнете заузети саобраћај узимањем Линцолн авеније кроз Пресидио.
Голден Гате Бридге би Троллеи: Двокреветне аутобуске станице "Хоп Он Хоп Офф" се заустављају овдје, као и друге знаменитости. Остале сличне звучне услуге не заустављају се на толико места или нуде што више флексибилности.
Мост Голден Гатеа аутобусом: аутобуси бр. 28 и 29 Сан Францисца Муни иду на јужну страну. Проверите мапу Муни система како бисте планирали путовање.
Бицикл: Бицикли могу користити мост Голден Гате 24 сата дневно, али на које тротоар на њих се дозвољава, а са западне стране (океана) су најчешћи. Можете наћи неколико компанија за изнајмљивање бицикла око Фисхерман'с Вхарф, а већина ће вам дати карту и упутства о томе како се возити преко моста до Саусалита и вратите се трајектом.
Права "Златна капија" је ожиљак који мост пролази. Прво се зове "Цхрисопилае", што значи "златна капија" капетана Џона Ц. Фремонта 1846. године.
Поглед на мост Голден Гате
Ако желите неколико фотографија да прате своје чињенице, погледајте неке од наших најбољих снимака .
Чињенице о Голден Гатеу: Колико је велика?
Мост Голден Гате је био најдужи распон на свету од његовог завршетка 1937. године до када је мост у Верразану ускоро изграђен у Њујорку 1964. године.
Данас, и даље има девети најдужи распон суспензије на свету. Неколико чињеница да је Голден Гате Бридге илустровао своју величину:
- Укупна дужина: укључујући приступе, 1,7 миља (8,981 стопа или 2,737 м)
- Средњи распон: 4.200 стопа (1.966 м).
- Ширина: 90 стопа (27 м)
- Чишћење изнад високе воде (просечно): 220 стопа (67 м)
- Укупна тежина приликом изградње: 894.500 тона (811.500.000 кг)
- Укупна тежина данас: 887.000 тона (804.700.000 кг). Тежина је смањена због новог материјала
- Куле:
- 746 стопа (227 м) изнад воде
- 500 стопа (152 м) изнад коловоза
- Свака нога је 33 к 54 стопа (10 к 16 м)
- Столови су тежак по 44.000 тона (40.200.000 кг).
- На сваком столпу има око 600.000 заковица.
Мостови Голден Гате Чињенице: Детаљи конструкције
Једна од најинтересантнијих чињеница о Мостару Голден Гате-а јесте да је само једанаест радника умрло током изградње, што је нови рекорд за сигурност за то вријеме. Током тридесетих година градјани моста очекивали су 1 смртност по 1 милион долара за трошкове изградње, а градитељи очекују да ће 35 људи умрети приликом изградње моста Голден Гате.
Једна од сигурносних иновација моста била је мрежа суспендована испод пода. Ова мрежа спасила је животе 19 мушкараца током изградње, а често их називају чланови "Халф ваи то Хелл Цлуб".
- Челичне чињенице:
- Маде ин Нев Јерсеи, Мариланд, анд Пеннсилваниа анд схиппед тхроугх тхе Панама Цанал
- Укупна тежина челика: 83.000 тона (75.293.000 кг)
- Цабле Фацтс:
- Два главна кабла пролазе изнад врхова главних кула и осигурана су на бетонским сидриштима на сваком крају. Сваки кабл је направљен од 27.572 жица. У два главна кабла постоји 129.000 км жице, а потребно их је више од шест месеци
- Промјер кабла (укључујући омот): 36 3/8 инча (0,92 м)
- Дужина кабла: 7,260 стопа (2,332 м)
- Светла:
- На мосту на мосту су уграђене 128 светла. Они су сијалице од 250 вати под високим притиском постављене 1972. године
- Светла на тротоару од 24 тоне су натријумске сијалице са ниским притиском од 35 вати
- 12 светла освјетљују сваку торањ, по 400 вати сваке, и ваздушни магацин на врху сваког торња
Мостови Голден Гатеа: Саобраћај
- Просечни прелази: Око 41 милиона годишње, рачунајући и прелазе на сјеверу и југу, у поређењу са 33 милиона прелазних година у првој години је отворен
- Најмањи прелази: јануар 1982. године, када је олуја затворила амерички Хви 101 северно од моста. 6. јануара, само 3,921 возилима на југозападу прошло је путарине
- Већина прелазака: 27. октобра 1989., неколико дана након земљотреса Лома Приета, када је Мост Баи затворен. 162.414 возила (рачунајући оне који иду у оба смера) прешли су тај мост на тај дан
- Укупни прелази: До 30. октобра 2002. године, мост на Аутопуту Голден Гате мост пријављено је 1.754.094.967 возила прешло мост
- Затварања: Мост је затворен три пута за време, за густе ветрове више од 70 миља на сат. Укратко је затворен због посета председника Франклина Д. Роосевелта и француског председника Цхарлеса ДеГауллеа. Затворена је и на педесет рођендана
Чињенице о Голден Гатеу: важни датуми
- 25. мај 1923: Законодавно законодавство Калифорније доноси закон о стварању моста Голден Гате и Дистрикта аутопута
- 27. август 1930: Јосепх Б. Страусс подноси завршне планове
- 4. новембар 1930: издавање обвезница од 35 милиона долара одобрило је шест округа у Дистрикту, гласањем од 145.667 до 46.954
- 5. јануара 1933: почела изградња
- 27. мај 1937: Мост отвара пешака
- 28. мај 1937: Мост отворен за аутомобиле. Трошак је био 50 центи у једном правцу, $ 1 заокруживање и додатних 5 центи доплате ако је било више од 3 путника
- 22. фебруар 1985 .: Јединилиндрични аутомобил пређе мост. У петак и суботу, долар је 2 долара на југ, 1 долар у осталим данима. Нема сјеверне земље
- 28. мај 1987: Мост је затворен за возила за свој педесети рођендан. Процијењено је да је 300.000 пјешака заглавило мост
- 2. септембар 2008. године: цена се повећала на 6 долара према југу. Нема сјеверне земље.
- Април 2013: Човјече наплаћивале су електронски систем. Овај водич садржи све детаље о новом начину плаћања путарине Голден Гате Бридге .
Мостови Голден Гате Чињенице: Боје
- Боја боје Голден Гате је наранџасти вермилион, који се зове и међународна поморанџа. Архитекта Ирвинг Морров одабрала је боју јер се уклапа у подешавање моста
- Мост је био потпуно обојен када је први пут изграђен и потом се дотакао у наредних 27 година. 1965. године оригинална боја је уклоњена због корозије и замењена је неорганским прајмером силиката и акрилним емулзионим премазом, пројекат који је трајао 30 година. Данас, сликари непрекидно додирују боју
- На мосту раде 38 сликара, заједно са 17 радника железа који замењују корозију челика и заковице
Мост Голден Гате, симбол Сан Франциска, инжењерство чуда, предмет многих фотографија, резултат визије и упорности једног човјека, простире се на улаз у заљев Сан Францисцо. Сазнајте мало о историји моста Голден Гате.
Историја моста Голден Гате
Годинама пре него што је изграђен мост Голден Гате, једини начин да стигнемо преко залива Сан Франциско било је трајектом, а до почетка двадесетог века Залив је био запљусан са њима.
У двадесетим годинама, инжењер и градитељ моста, Јосепх Страусс је постао уверен да треба изградити мост преко Златне капије.
Многе групе су му се супротставиле, свако из сопствених себичних разлога: војска, дрворезе, жељезнице. Инжењерски изазов био је такође огроман - подручје мостова Голден Гате често има вјетрове до 60 километара на сат, а јаке струје океана помичу се кроз робусни кањон испод површине. Ако све то није било довољно, то је била средина економског колапса, средства су била оскудна, а мост у Сан Франциску је већ био у изградњи. Упркос свему, Страусс је упорнао, а историја моста Голден Гатеа почела је када су гласачи из Сан Франциска с великим бројем одобравали 35 милиона долара у вези са изградњом моста Голден Гате.
Изградња моста Голден Гате
Изабрани су данас познати арт децо дизајн и међународна црвена боја, а изградња је почела 1933. године.
Пројекат Голден Гате Бридге завршен је 1937. године, истакнути датум у историји Сан Франциска. Страусс је био пионир у изградњи сигурности, чинећи историју иновацијама, укључујући чврсте капе и дневне тестове тјесњавости. Мост Баи (који се градио у исто време) изгубио је 24 живота док је мост Голден Гате изгубио свега 12 година, изванредан успјех у доба када је један човјек погинуо на већини грађевинских пројеката за сваки потрошени милион.