Дефиниција ГДС-а
Глобални системи дистрибуције (ГДС) су компјутеризоване, централизоване услуге које пружају трансакције у вези са путовања. Оне покривају све од авио карата до изнајмљивања аутомобила до хотелских соба и више.
Глобалне дистрибуционе системе су оригинално обично постављене за коришћење од стране авиокомпанија, али су касније проширене на путничке агенције. Данас глобални системи дистрибуције омогућавају корисницима да купују карте од више различитих провајдера или авио компанија.
Глобални дистрибутивни системи су такође и задњи дио већине интернетских путовања.
Међутим, различити глобални системи дистрибуције и даље сервисирају ограничен број авиокомпанија. На пример, Сабре користи Америцан Аирлинес , ПАРС од УСАир, ТравелСки од Аир Цхина, Ворлдспан би Делта, итд. Други важни глобални системи дистрибуције укључују: Галилео, ТравелСки и Ворлдспан. Глобал Дистрибутион Системс се понекад називају системи за резервне рачунаре (ЦСР).
Примјер глобалног дистрибутивног система
Да видимо како функционишу глобалне дистрибуционе системе, хајде да погледамо један од великих компанија: Амадеус. Амадеус је основан 1987. године као заједничко улагање између Аир Франце, Ибериа, Луфтханса и САС и значајно се повећао у последњих двадесет пет година.
Амадеус користи више од 90.000 локација туристичких агенција и преко 32.000 продајних места авиокомпанија за дистрибуцију и продају туристичких услуга.
Услуга обрађује више од 480 милиона трансакција дневно, а преко 3 милиона укупних резервација дневно (то је пуно!). Пословни путници имају користи од Амадеуса тако што могу да купе комплетан путни правац одједном, пре него да преговарају са појединачним пружаоцима услуга путовања. У исто вријеме може бити активно чак 74 милиона евиденција путничких имена.
У погледу партнера у авиокомпанији, услуге Амадеус водеће компаније попут Бритисх Аирваиса , Кантаса, Луфтханса и још много тога.
Будућност глобалних дистрибутивних система
Нема сумње да ће глобални системи дистрибуције играти важну улогу у путовном пејзажу у наредним годинама, али њихова традиционална улога се мења и оспорава све промјене које се дешавају у туристичкој индустрији. Два важна питања која утичу на улогу глобалних дистрибутивних система су пораст интернетских путничких веб локација које нуде успоредбу цијена и повећан притисак од авиокомпанија и других провајдера путничких услуга да потисну потрошаче да изврше резервације директно преко својих веб страница. На примјер, да би надокнадили додатни новац, многе авиокомпаније су током протеклих неколико година гурале путнике да купују карте директно са веб страница авио-компанија. Неке авиокомпаније чак наметају додатне накнаде за карте које се наплаћују путем глобалног дистрибутивног система, а не на веб страници авиокомпаније.
Иако ће такве промене дефинитивно утицати на будуће могућности за раст глобалних дистрибутивних система, верујем да ће и даље бити велика улога за њих у наредних двадесет година.