Гледајући да додате футуристичку димензију у ваш следећи град бијег? Размислите о поздраву кабине за само-вожњу како бисте се кретали по граду.
Очекује се да ће аутомобиле са аутоматским вожњом које воде компаније попут Гооглеа и Тесла Моторс значајно смањити трошкове такси, што би их потенцијално учинило јефтинијим од чак и опција масовних транспорта као што су аутобуси или подземне железнице, према извештају Блоомберг Нев Енерги Финанце и МцКинсеи & Компанија.
У извештају се процењује да би цене таксија у Менхетну могле да падну на 67 центи у миљу до 2025. године, мање од четвртине данашњих трошкова.
Селф-дривинг Уберс у Питтсбургху
У 2016, Убер је покренуо пилотску флоту аутомобила у Питсбургу. Компанија је додала 100 хибридних Форд Фусион аутомобила без возача до своје флоте у Стеел Цити-у, у склопу вишемилионског програма тестирања који је водио напредни технолошки центар компаније (АТЦ). Сваки од Уберових безграничних аутомобила испоручује се са десетинама сензора, укључујући радаре, ласерске скенере и камере високе резолуције за мапирање детаља о околини.
Убер је изабрао Питтсбургх за овај пилот програм дијелом зато што нуди широк спектар типова путева, саобраћајних обрасца и временских услова.
На крају, Убер жели потпуно заменити своје људске возаче са аутоматима који возе аутомобиле. Али тај дан је и даље далеко. За сада, свако ауто-возило долази са људским возачем који ће пратити вожњу и преузети контролу над точком у ситуацијама када технологија за саму вожњу није поуздана, као што је, рецимо, прелазак моста.
Током пилот фазе у Питтсбургху, клијенти су насумично додијељени ауто-аутомобилима. За оне који имају аутомобил без возача, вожња ће бити бесплатна. Како огромна већина Американаца још није уздахнула у аутомобилу са само-вожњом, ово је јединствена прилика да можете да искусите ову нову технологију у акцији.
Таксији без возача у Сингапуру
У Сингапуру , сличан тест аутомобила за аутомобиле је тренутно у партнерству између француске компаније Пеугеот и америчке стартуп компаније под називом нуТономи, која развија софтвер за аутомобиле за аутомобиле. Од сада, путници могу поздравити аутомобиле који возе само у одређеном дијелу Сингапура. Циљ нуТономи-а је да се до 2018. године прошири у флоту самоповређивања у Сингапуру.
Лифт ће тестирати кабине без возача у америчком граду
У међувремену, Уберов ривал Лифт планира да тестира флоту возача без електричних аутомобила Цхевролет Болт у неколико држава почевши од 2018. године. ГМ је тестирао мали број возача без возача у Сан Франциску и Сцоттсдалеу у Аризони и планира да ове године прошири тестирање у Детроит .
Будућност ауто-возача
Време када су аутомобили за аутомобиле само по правилу су године, ако не и деценије. Међутим, Лифт и Убер су се удружили са Фордом, Гооглеом и Волвоом како би формирали Коалицију за самоуправу за сигурније улице како би лобирали у САД за технологију без возача, за коју та предузећа могу драматично смањити стопу саобраћајних несрећа.
У међувремену, технологија се брзо креће. Од јуна 2016. године, Гооглеова флота од скоро 50 аутобуса аутомобила је пријавила преко 1,5 милиона километара без фаталне несреће.
За то ће бити потребно више стотина милиона километара тестова пре него што се само-вожња возила сматрају безбедним као и традиционална возила на човека.