Пролеће и падање крстарења
Попустивачи крстарења траже буџетски путници са флексибилним распоредима и мало више времена да би били удаљени од куће. У најједноставнијем облику, ова крстарења могу се дефинисати као полугодишња задужења која крстарења морају извршити да буду ефикасна и профитабилна на тржишту.
Двапут годишње можете очистити гаражу или поткровље. Можда посјетите рођаке у зими и љето.
Ако водите крижарску линију, морате и два пута годишње премештати многе бродове.
Пошто нема потребе за крстарењем фјордима у јануару, ваш брод који је провео лето у Скандинавији или Аљасци, могао би да пронађе профитабилније воде на источној карипској или мексичкој обали током хладних месеци.
Аљаска крстарења би могла зими у Сан Дијегу, базу из које ће се истражити Цабо Сан Луцас и Пуерто Валларта као тресак Ситка.
Дођите пролеће, процес се обнавља. Познати су као репозиционирање или "репо" крстарења у туристичкој индустрији.
Већина путника никада није сматрала о овом прилично свемоћном, унутрашњој дужности. Они само траже бродове који крстарење када и где желе.
Али ово је више од тривијалности индустрије крстарења. Можеш се кладити да власници тих бродова желе толико пута платио путнике на броду када се бродови морају премјестити. Савршени путници резервишу те кабине и узимају путовања које иначе не могу приуштити.
Можда је време да вам "помножите" своје мисли на крстарењу.
Репо Цруисе Примери
Размислите о типичном крстарењу за кризу који је за 16 дана заузео путнике из Ђенове, Италије до Форт Лаудердалеа, Флорида.
У првој недељи, у луци укључени су Ђенова, Италија; Марсеилле, Француска и Ст. Цруз де Тенерифе, Канарска острва. Није лоше!
Али четири од првих седам дана на том крстарењу није било никаквих застоја.
Ово није стандардна цена за већину традиционалних маршрута. Дан на мору или два ће се појавити на већини крстарења, али ријетко ћете имати четири или више узастопних дана на мору. Дајте материјал за читање и захвалност за отворено море.
Портови које посећујете можда неће видети крстарице у било које друго доба године. Нађете ћете ретке прилике да посетите афричке или јужноамеричке градове са уобичајених туристичких стаза. Ово су луке које обично виде само крстарице путника.
Још један пример: Целебрити нуди мноштво трансатлантских крстарења по ценама мање од 1500 долара, а неке укључују кабину са погледом на океан. Размислите о томе колико је тешко ових дана пронаћи квалитетно крстарење за 150 долара по особи дневно или мање. Када започнете у Европи, уживат ћете у путној вожњи са препрекама, а затим се обиљежава много дана на мору преко Атлантика, а то је супротно праву крстарења репо везаним за Европу на пролеће. Уобичајена крстарења између Европе и Сједињених Држава могла би да укључе и сличан план: Рим (Цивитавеццхиа), Фиренца / Пиза (Ливорно), Прованса, Барселона, Палма де Мајорка и Тенерифе, Канарска острва у првих осам дана.
Јесен или пролеће? Који је прави за вас? Кључно разматрање јесте да ли желите своје портове на почетку или крају пута.
У сваком случају, потрошит ћете боље од недеље на мору.
Прицинг
Пошто путовања трају дуже, укупна цена може бити једнака или већа од онога што бисте очекивали да бисте платили за стандардно крстарење. Али када почнете да делите новац на дане, трошкови дневног реда су атрактивни.
Нису све репо крстарења јефтине. Стандард 150 долара / дан се може задовољити, али се често неће приближити стварним трошковима. Ови посети могу коштати око 3.000 долара по особи. Али запамтите да дневни трошкови падају јер проводите више времена на броду и путујете на већој удаљености.
Још један начин повећања трошкова репо крстарења је прекомјерно трошење на броду током тих дана на мору. Научите да контролишете трошкове крстарења док уживате у сунцу и сурфујете.
Више информација: Шта очекивати на крстарењу за поновно позиционирање.