Колико је кратки чести флајер крај штапа?
Из перспективе путника, прошли су славни дани програма честих летака. Док сте користили да зарадите километраже у складу са растојањем коју сте летели, што значи да можете да зарадите чак и једну бесплатну оквире за сваку три или четири сата које сте платили, сада зарадите само према ономе што трошите. Исплата награда је такође била много јефтинија: Једносмерна карта за економску класу у југоисточној Азији на Делта Аир Линес-у кошта 40.000 километара данас, али је коштала 32.500 километара пре нешто више од годину дана.
Листа се наставља.
Толико лоше колико је то за путнике, често не размишљамо другу страну једначине - боље или лоше. Наставите са читањем да бисте ми омогућили да то урадим.
Играње Девил'с Адвоцате
На површини, можда се појављује да авио-компаније добијају краћи крај штапа када се ради о програмима честих летака.
Сада, на примјер, Унитед Аирлинес нуди циљану промоцију за одређене кориснике да добију 70.000 миља километара километара када отворе МилеагеПлус Екплорер Виса рачун и троше 3.000 $ да би примиле километре. Кад се све каже и уради, један од ових купаца би имао 73.000 миља да искористи.
Ако су на располагању награде "Савер", то би било довољно за једносмјерни лет у Јапан у пословној класи на Унитед-у или било ком његовом партнеру, укључујући и Скитрак пет звјездица, авиокомпанија Алл Ниппон Аирваис. Вредност готовине ове карте би била око 4.000 долара, али ви нисте директно платили ништа било којој авиокомпанији, јер 3.000 долара које сте потрошили на картици отишле су за друге робе и услуге.
Наравно, већина учесника не зарађује на тај начин, већ од стварног летења. Иако је овај метод много мање уносан данас, у ери прихода засноване на приходима километара, и даље изгледа да авионским компанијама понуди нешто више од лојалности путника, што је данас ништа од роба захваљујући консолидацији индустрије.
Аирлинес "Шокантно Тајно Оружје
Шокантно, део једначине у којем авиокомпаније чине новац од честих летачких програма - и од њих зарађују пуно новца - нема везе са лојалном летношћу, ни летачком летом, већ директном продајом честих летачких миља, како за путницима и приватним компанијама које управљају и сарађују са својим програмима честих летака.
За пример горе наведене кредитне картице (и партнери са кредитним картицама су један од главних разлога због којих авио-компаније зарађују толико новца из програма честих летака), претпоставимо да Унитед зарачунава Цхасе-у, који заправо издаје миље од 1,4 центи по миљу. То би значило да је Унитед заправо направио 1,022 УСД од ове трансакције, без обзира на то како му купац откупи. Или ако.
А то је тајно оружје авиокомпанија: Многи чести летци ријетко или никад не откупују своје миље, било зато што немају довољно за награду коју желе, или зато што их једноставно хода. Комбинирајте ово са горепоменутом лојалошћу клијената и већу резидуалну зараду од прихода засноване на километражи, а можда ће вас и даље узнемирити колико су вам програми честих летака.
Чудни начини да освојите честитке Флиер Гаме
Наравно, само зато што авиокомпаније добијају велике награде на честој летачкој игрици не значи да и ви не можете.
сајт објавио је чланак раније ове године о коришћењу "произведеног трошења" како би повећао зараду везану за кредитне картице , а то је само почетак акције коју можете предузети - како у погледу зараде и чудесности.
Неки путници, на примјер, стварају тачку летења заузетим рутама у напорним данима, а затим добровољно узимају касније летове и укључују честе флиер миље као дио своје откупнине за ослобађање седишта. Други, с друге стране, проналазе рупе у авиокомпанијским политикама, као што су куповина карата на авионским партнерима главне авиокомпаније програма, на чијем путовању се обично одричу механизама за зарађивање прихода.
Међутим, ви играте честу летачку игру, само запамтите: не морате се осјећати кривим како седите на "слободном" мјесту: авио-компанија одузима новац од тога да ли је ту или не. И шта год да радите, проведите своје миље.
За разлику од новца на штедном рачуну са високим каматом, салдо честих летака не повећава вредност током времена, али се, захваљујући честој девалвацији, смањује.