Роллер Цоастер Ревиев
Кингс Исланд назива Диамондбацк својом "највишом, најбржим, најсмељнијом вожњом." Не могу се свађати са првима двоје. Али најгоре? Мислим да је СОБЕР, неуредан дрвени подметач, син звери - изванредан и непревазиђени шампион краљевског острва у средњем одељењу. Међутим, Диамондбацк је супротан средњем. Свиленкаста је глатка. И каква је то узвишена вожња која ће пружити такву мајчинску проводљивост ?
Уп-Фронт Инфо
- Тип подметача: Челични хиперкоастер
- Висина: 230 стопа
- Први пад: 215 стопа
- Први угао пада: 74 степени
- Друге капи: 193 стопа, 131 стопа, 129 стопа, 110 стопа, 106 стопа
- Максимална брзина: 80 мпх
- Дужина дузина: 5318 фт
- Висина: 54 инча
- Време вожње: 3:00 минута
- Произвођач: Боллигер & Мабиллард
Диамондбацк испоручује Делириоус Веном
Забава почиње у Диамондбацковој станици. Уместо традиционалног воза, предњи и бочни део купца су одузети, остављајући, у суштини, седишта причвршћена за шасију. Сваки аутомобил има два реда од две ултра-удобне седишта. Да би свима дата апроксимација погледа предњег реда, два седишта у задњем реду сваког аутомобила су незнатно повишена и померена на спољним ивицама воза (мислите: седишта на стадиону). Додајући у широко отворени осећај, једино сигурносно држало је једноструки, ненаметљив лап бар.
Након напуштања станице, Диамондбацк се приближио конвенционалном брдском брду од 23 спрата на прилично робусном клипу.
Затим, скоро је равно ниже 215 стопа, пошто се капастин пада под углом од 74 степени и достигне максималну брзину од 80 миља на брзину.
Диамондбацк заиста почиње да ради својом магијом док се налази на другом брду и нуди слатку, дуготрајну експлозију. На 193 метара, други пад капи је скоро толико дугачак као и први.
А програм Диамондбацк испоручује пошто је брзо и глатко слијетање на трећем брду још снажнији и слађи од претходне дозе. Ако је ово "отровни" отров, вероватно не бисте желели антидота.
Синфулли Смоотх анд Слитхери
Трећи пад је пада од 131 метра која се завршава у преокрету, а још један пут у ваздух подиже се у ваздушни простор изнад Кингс Исланда. Диамондбацк се затим уклапа у спирално маневрисану спираљу и улази у трим кочницу како би на кратко успорио изван контроле (али увек маслене глатке) несреће.
Следи још два луда врха и долина, а подметач се затвара завршном копчом улазећи у базен воде и користећи рупе на полеђини возова да пуца у ваздух огромне пламене воде (али не и на путнике) .
Није изненађење да је Диамондбацк грешно глатко и оптерећен емитовањем. Дизајниран је од стране генијалаца ваљкастих вагона у швајцарским Боллигер-у и Мабиллард-у, који су развили такве ултра-глатке, ултра-дивне хиперкустере као Аполонов колач у Бусцх Гарденс-у Виллиамсбург . Уз помоћ Б & М-ове помоћи, Диамондбацк је, по мом мишљењу, драгуљ импресивне колекције колача на Кингс Исланд -у и један од најбољих подметача било где.
Прочитајте мој преглед још једног потписника подлоге на Кингс Исланду, Тхе Беаст .