Стварност или мит?
Није неуобичајено да ће температуре у Фениксу бити преко 100 ° Ф током лета. Да ли је тачно да када температура зрака прелази преко 115 ° Ф, Ски Харбор Аирпорт отказује летове?
Ако претражујете по Интернету, видећете неке занимљиве коментаре о овом проблему. Неко је поменуо на интернету да када отворе до 140 ° Ф, отказују летове. То би могло бити тачно на планети на којој је била у то вријеме, али никада није тестирана у Фениксу!
Стварни случај
26. јуна 1990. године Пхоеник је поставио рекордну високу температуру од 122 ° Ф. Авиокомпаније престале су полетање и слетање током дана, јер у то вријеме нису имале карте за перформансе ваздухоплова за високу температуру. После тог догађаја, добили су ажуриране информације и наставили узлетања и слетања. Ако би Феникс сада требао да постави температуру од 122 ° Ф, летови и слетања не би зауставили Ски Харбор Интернатионал Аирпорт јер су карте ажуриране.
Како се температура повећава и повећава влажност, ваздух постаје мање густ, а самим тим и ваздух ствара мање подизања за авион. Из тога следи да су авиони потребни више писте да би се скренули. У 2000. години, сјеверна писта на највисем путу на аеродрому Пхоеник Ски Харбор Интернатионал, била је продузена на 11.490 стопа.
Сваки авион има своје спецификације које на основу тежине, перформанси мотора, температуре, влажности и надмоћности диктирају колико писте за пилота захтијева за сигурно полијетање.
На примјер, 29. јуна 2013. године, висока температура за тај датум забиљежена је као 120 ° Ф тек након четвртка. УС Аирваис (накнадно спојен са Америцан Аирлинес-ом) користио је авионе за регионалне летове гдје спецификације препоручују полазак испод 118 ° Ф . Било је 18 летова који су крајем тог дана одуговлачили УС Аирваис због тога.
Њихове главне линије Боеинг и Аирбус флоте имају податке о перформансама које дозвољавају да полазе на температурама од 126 ° Ф и 127 ° Ф, респективно. Надајмо се да никад нећемо морати да тестирамо те податке!
Може ли се лет одложити или отказати због високих температура у Пхоенику? Постоји врло мало случајева када температура у тренутку полетања било ког нашег комерцијалног лета на аеродрому Ски Харбор ствара опасну ситуацију. Авиокомпаније свакако имају право да имају строжије захтјеве од ФАА-е. Авиокомпанија може одлучити да одложи или откаже лет у било које вријеме. Понекад ће авио превозници смањити своје теретне оптерећења у врло врућим летњим данима. Мало је вероватно да ће смањити број путника; смањење терета би имало већу разлику у тежини. У случају летњих температура Феникса, вероватније је да ће се лет можда одложити за мало времена, тако да путници и / или терет не остане за собом.
Савезна управа за ваздухопловство прати закашњења аеродрома у САД. Овде можете видети општа кашњења у саобраћају, као и временске закашњења и отказе.
Сазнајте више о Међународном аеродрому Пхоеник Ски Харбор: карактеристике, изнајмљивање аутомобила, транспорт, мапе .