Један од најбрже растућих и најпопуларнијих трендова у авантуристичком путовању у овом тренутку је преплављен. Типично, овај стил путовања укључује покривање великих удаљености у моторизованом - обично офф-роад - возилу, са нагласком који се мање поставља на одредиште и више на путовању. Као што можете замислити, ово отвара могућности за самопоуздање авантуриста да истражује свет на свој лични начин, и брзином којим је он или она потпуно задовољан.
И док копно сигурно није за све, прилике за јединствене и потпуно истинске тренутке једноставно би могле бити без конкуренције.
Оригинс оф Оверландинг
Историјски говорећи, копна углавном тражи своје корене назад у Аустралију, где се термин оригинално користио за описивање ранчера који су возили своје стадо говеда на дугим даљинама преко Оутбацк-а. Касније, први термин би сакупили први појединци да почну изградњу путева кроз удаљеним угловима аустралијског континента - путева који и данас користе прекопавачи.
Током година, надморска површина се проширио широм планете, зарађивши се дуго пре него што је "авантуристичко путовање" чак постало ствар. У већини случајева био је популаран са прилично малом групом, иако је то почело да се мења у скорије време, јер путници почињу да траже нова искуства која превазилазе норму. Ово је довело до нове генерације копнених површина које сада раде са пуно бољих возила и опреме и далеко су више информисани о томе где иду него икада раније.
Оверландинг Вехицлес
Ланд Ровер се одувек држао у великој мјери као возило изграђено да издржи захтјеве надморске висине и могу их авантуристи заклињати. Међутим, у међувремену, друга возила су постала јако популарна и код копнена, укључујући Тоиота Ланд Цруисер и Јееп Вранглер, од којих су сваки од њих стекли репутацију за робустан и поуздан када се користе као начини превоза путем удаљених подручја.
Добро возило за превожење мора бити тешко, поуздано и способно да прође кроз неке од најтежих терена које се могу замислити, можда у местима где уопште не постоје путеви.
Наравно, надморска површина не треба да укључује само вожњу возила 4к4 кроз одвојене регионе, јер се надморска површина може вршити и возом, мотоциклом или другим врстама превоза. У традиционалном смислу, прекомјерно земљиште се ради о покривању дугих удаљености на тлу, али путовање возом дуж целе дужине 5727 км далеке Транс Сибирске жељезнице у Русији представља импресивну авантуру без обзира како га гледате.
Останите самозадовољни
Путовање моторним возилом омогућава копненицима да буду самопоуздани и разноврсни на путу. Већина камиона и СУВ опреме учитава све снабдевање и опрему коју су им потребни за продужено путовање, укључујући храну, воду, гориво и опрему за камповање. На дужим путовањима они ће планирају своју руту тако да повремено лутају близу градова гдје је поновно оживљавање опција. На тај начин, они могу остати самодовољни на терену дуже времена, само да се убрзају и напусте цивилизацију довољно дуго да би добили ствари које ће бити неопходне за следећу фазу путовања.
Кампирање на отвореном током путовања је главни дио искуства саобраћаја, делом зато што често нема хотела или одмаралишта дуж руте, а камповање вам омогућава да спавате и једете баш негдје. Већина претеривача једноставно пакује врећу за спавање и шатор за своје смјештајне капацитете, мада све већи број заправо користи шаторове на својим возилима како би боље спавали док је био на путу. Компаније као што су Тепуи Тентс чине неке одличне опције за ове врсте склоништа које су посебно усмерене ка надморској висини. Иако су скупљи од традиционалних шатора, они пружају много већи ниво удобности који је веома цењен током дужих излета.
Лонг Адвентурес
Оно што се разликује од традиционалног кампа за кампирање је путовање удаљена и даљинска природа руте.
Ауто камповање често укључује вожњу до кампа и проводење неколико дана тамо са лаким приступом садржајима. За разлику од тога, прекоморско подручје се обично креће до мјеста где одређени кампови можда нису присутни, а луксузи су мање и више. Тај тотални бекство од савременог живота у удаљену област је део онога што подстиче тренутну гушћу, јер путници траже више могућности да изађу из мреже на неко време.
Треба ли још један доказ да је постајање све популарније? Веб страница посвећена овом стилу путовања, која се назива Екпедитион Портал, имала је 2000 чланова пре десет година. Данас је то чланство порасло на више од 150.000, од којих је сваки размијенио идеје о томе гдје ићи, како путовати, и шта са њима узети када путују. Ова локација је одличан извор за оне који желе да истраже тему даље - као што је часопис Оверланд Јоурнал , часопис посвећен овом стилу путовања.