Тест вожње аутодомова прегледом Виннебага Виа 25К

01 од 06

Основне информације

Овај преглед проистиче из недељне тестне вожње од 2013 Виннебаго Виа 25К. Овај нови модел имао је мање од 1.000 миља у тренутку моје вожње, а имао је цену од око 139.000 долара. Новији модел продаје се за 161.869 долара и можда има нешто другачије спецификације од возила за овај тестни погон.

Овај моторни тренер класе А је дужине 25,5 метара, са растојањем од 11 стопа. Овај модел такође има бочна врата возача која су често постојала заустављања на сценским путевима.

Тест вожње уследила је на 1,350 миља, која је започела северно од Денвера , а завршава се у Лас Вегасу . Велики део руте показује планински терен.

Овај РВ је опремљен додатном опремом, укључујући и Инфотаинмент Центер ГПС са гласовном навигацијом, могућношћу Блуетоотх-а, темпом и камером за позадину. Постоје две сателитске телевизије са равним екраном, стерео систем са ЦД / ДВД плејером и два отвора за вентилацију у кухињи и купатилима.

Кухиња има комбиновану микроталасну / конвекцијску пећницу, а у фрижидеру је замјењива јединица. Постоји пропан шпорет са две горионице. Спаваћа соба има кревет РВ величине краљице и купатило укључује мали туш.

Течни пропан снабдева генератор од 3.200 вати (користи се на местима без електричног прикључка).

Спољашњост, тенда за напајање се протеже до максимално 16 фт.

Резервоар за бензин има 26 гал. горива; резервоари за канализацију и сиво воду имају по 36 г.

Затим, узмите у обзир искуство вожње. То није оно што би већина људи очекивало у тако великом возилу.

02 од 06

Вожња и паркирање

Просечан возач нема много искуства у маневрирању возила од 25 метара, тако да се првих неколико минута иза волана може осећати застрашујућим. Међутим, брзо сам се прилагодио вожњи Виа. Изузетно добро круже, што олакшава проналажење излаза из чврстих паркиралишта и места за загревање.

Убрзање је вероватно веће прилагођавање неискусном возачу. Виа, наравно, траје дуже да се постигне брзина на аутопуту, а стрме оцене захтевају више стрпљења него што би било потребно у аутомобилу. Али Мерцедес турбо-дизел мотор пружа више од одговарајуће снаге за ово возило.

Посебна возачка дозвола није потребна за вожњу Виа, а опремљена је аутоматским мењачем.

Камере са леве, десне и задње стране Виа пружају мјеру сигурности и практичности. Сигнал окретања аутоматски активира одговарајућу бочну камеру, елиминишући оно што иначе може бити огромна мртва тачка. Слика камере се лако види у средини инструмент табле.

Паркирна кочница мора да се активира пре него што се клизне делове могу померати. Наш тестни модел је имао неке електричне недостатке који се односе на алармни систем ручне кочнице. Чак и када је искључен, аларм је звучао као да је кочница укључена. Позив произвођачу је открио ожичење испод возачевог сједишта понекад у фабрици је превише чврсто спојен, услов који може покренути лажне аларме.

03 од 06

Карактеристике

Виннебаго гради тренера на шасији Мерцедес Спринтер. Мотор је 3.0-литарски В-6 Мерцедес турбо-дизел.

Већина руте за нашу тест вожњу укључивала је стрме планинске оцене - тешко погодне за добар километар гаса. Али Виа је у просеку износила око 12 миља по галону током седам дана. То можда не би звучало толико импресивно за путнике који троше мање аутомобиле. Али када се примењује на класе А РВ, то представља супериорну потрошњу горива. Због те километраже чврстог гаса, било је могуће возити више од 300 миља између пуњења.

Простор за трпезарију који се налази непосредно уз кухињу и спаваћу собу свака се протеже око два метра када се возило паркира за ноћ. Две додатне ноге чине велику разлику у блиским четвртима, тако да је ово лепа карактеристика, посебно за породице.

Возачке и путничке столице испред окретају да конфигуришу дневни боравак у вечерњим сатима, а завеса потеза преко ветробрана за приватност. Постоји 6,5 фт од пода до плафона у аутобусу.

Виа долази са клима уређајем на крову и пећи од 20.000 БТУ.

04 од 06

Кухиња

Нашли смо пропански штедњак који је тешко почео, али то је могло бити због новог модела. Посуђе за било који РВ треба да буде мало и лако за чување.

Фрижидер ће задржати довољно хране неколико дана на путу. Фрезер је добро радио. Микровална пећница је лепа карактеристика када припремате оброк на крају дугог дана на путу. Нисмо користили конвекцијску пећницу.

Пошто посуђе за прање може бити неугодно (и захтевати пуно воде) на тако малом простору, размислите о употреби једнократних плоча и прибора. Међутим, Виа је имао више простора за складиштење у кухињи него што би се очекивало у РВ ове величине.

05 од 06

Спаваћа соба купатило

Спаваћа соба на задњој страни возила има оно што се назива као кревет РВ краљице, што је нешто мањи од стандардне краљице. Простор за седење путника који стоји иза возача удвостручује се као трпезаријски простор и претвара се у кревет.

Купатила у РВ и приколице су компактна по потреби. Виа долази са системом грејања воде који се активира кратко пре него што је топла вода потребна за кухињу или туширање. По нашем искуству, деловало је прилично добро - без хладних тушева.

Резервоар за одлагање је довољно велик (36 гал.) Да га не треба празнити сваки дан. Али, најбоље је држати и овај резервоар и сиву воду (оно што иде низ одводне судопере) резервоара мање од пола пуне, због чисте воде воде. Водена пумпа помера сиву воду кроз систем за одводњавање до одводне цеви. Спољашње млазнице су напољу за помоћ при чишћењу.

Виа држи око 34 гал. свеже воде и попуњавање се лако врши кроз улазну тачку на нивоу очију на левој страни возила.

06 од 06

Закључци

Виннебаго Виа пружа удобност мањих РВ са капацитетом складиштења и животним простором који се обично налази само у већим моделима.

Један од највећих недостатака РВ путовања је трошак горива. На овом путу од 1.350 миља, потрошили смо 421 долара на дизел. Тај трошак је могао бити удвостручен у гасилици.

Виа је опремљен функцијама и напредном технологијом, али почетници могу наћи операције мало компликоване и збуњујуће. Било је потребно неколико дана да се потпуно упознају са овим особинама, упркос оријентационој сесији пре него што смо стигли на пут. Моја препорука: направите снимак увода који ваш дилер или агенција за изнајмљивање пружа. Детаљи се лако заборављају у узбуђењу почетка путовања.

Као што је поменуто, овај модел је добио МСРП од скоро $ 140,000. Виннебаго Виа обезбеђен за овај пробни погон представља озбиљну финансијску обавезу потенцијалних купаца. Али удобност, погодност и перформансе које она испоручује вреди озбиљан изглед од некога ко већ има тежину за и против РВ путовања и купује возило у овом цијени.