Крстарење Панама Каналом налази се на листи кашика већине путника. Ово инжењерско чудо је фасцинантно, а његова конструкција је нарочито невероватна, јер је завршена 1914. године. Количина камена и прљавштине померених за изградњу овог великог јарка је фасцинирала путнике више од 100 година.
Они који размишљају о транзиту Канала треба да разумеју три различита типа крстарења Панама Канала. Такође би требали прочитати најбољу књигу о историји и изградњи Панамског канала, "Пут између мора: стварање Панамског канала, 1870-1914", Давид МцЦуллоугх.
Панама Цанал Цруисес - Фулл Транситс
Путници у крстарењу имају много могућности за транзит Панама Цанал. Путнички бродови од 20 гостију до 2.800 гостију тренутно пролазе кроз Канал. Пловила не смеју превазилазити Панамакове стандарде које је поставио Панама Цанал Аутхорити - 965 стопа, широк 106 метара, 39,5 стопа ноге, и пречник ваздуха 190 метара (вода до највише тачке). Примери крстарења бродовима од 965 до 106 и који се сматрају Панамак бродовима су: Норвешки Пеарл , Исланд Принцесс, Куеен Елизабетх и Диснеи Вондер. Као што је наведено у последњем делу овог чланка, ова Панамакова величина се променила са пројектом за проширивање канала који је завршио 2016. године. Много шири бродови (пост-Панамак) сада могу пролазити кроз Панамски канал.
Иако су пуном транзитом између Кариба и Пацифика преко Канала доступни већину године на бродовима свих величина (осим мега-бродова), многи људи се одлучују за крстарење на једном од бродова који је или на путу ка Аласка у касном пролеће или се враћао са Аљаске у јесен.
Ова крстарења обицно путују измедју Флориде и Калифорније, заустављају се на Карибима, Централној Америци и Мексику. Ове исте крстарења су популарне од октобра до априла, а ја сам отпловио опуштајуће пјешачење од 17 ноћи у касном јесењу из Фт. Лаудердале у Сан Дијего на Холланд Америца Веендам .
Пуни транзити су такође доступни у склопу дужих путовања као што су светска крстарења, обилазнице Јужне Америке или друге проширене путне тачке. На пример, кренуо сам од Лиме, Перуа до Фт. Лаудердале на Регент Севен Сеас Навигатор , и транзитирали смо Канал од Пацифика до Кариба.
Панама Цанал Цруисес - делимични транзит
Већина транзитних крстарења преко канала Панама траје најмање 11 дана или више. Пошто многи путници у крстарењу немају времена да предузму тако дугачак одмор, неки бродови за крстарење нуде делимичне транзитне канале Панама, обично као дио западне или јужне карипске крстарења. Бродови пролазе кроз Гатун браве, улазе у језеро Гатун, а затим излазе на исти начин.
Иако ова крстарења нису задовољна транзитом цијелог Панамског канала, они пружају укус онога што изгледа Цанал, а путници могу сазнати о функционисању канала из прве руке.
Панама Цанал Смалл Схип Цруисе Тоурс
Они који уживају у малим бродовима могу такође доживјети пун транзит Панамског канала у склопу Панамске земље / крстарења са компанијама попут Гранд Цирцле Травел. Ове комбиноване туре карактеришу неколико дана обилазак Панаме преко тренера, као додатак пуном транзиту кроз Панамски канал на малом броду.
Пошто велики бродови не заустављају у Панаму, ово је добар начин да видите део остатка ове фасцинантне земље.
Нови браве ће привући више крстарења путницима
Чак и они путници који су прошли кроз Панамски канал у прошлости можда би жељели резервирати још једно крстарење које укључује транзит канала. Први велики пројекат проширења у историји Панамског канала завршен је у јуну 2016. Овај пројекат кошта више од 5 милијарди долара и укључује трећи сет брава као и друга побољшања.
Ови масивни нови браве могу примити много веће бродове. На пример, максимална величина теретних бродова у старим бравама износила је 5.000 контејнера. Бродови са 13.000 / 14.000 контејнера могу пролазити кроз нове браве.
За крстарења, трећи сет брава ће омогућити много већим бродовима за крстарење да користе Панамски канал.
Стари брави могу да примају крстарице до ширине до 100 метара; нови браве прилагођавају бродове ширине до 160 метара! То је велика разлика.
Пошто крстарења планирају размјештање брода око двије године унапријед, већина бродова за крстарење која се тренутно планира проћи кроз Канал ће се уклапати у старе браве. Први цруисе пост-Панамак брод који је заказан за масивне нове браве је Карибска принцеза, која пролази кроз Панамски канал 21. октобра 2017. године.