Откријте зашто је Манта један од најбољих Флорида подметача

Преглед СеаВорлд Орландо'с Летећи подметач

Својим импресивним распоредом, инспирираним тематизацијом и релативно глатким вожњом, елегантна и елегантна Манта је једна од најбољих подметача за ваљке која карактерише концепт летећег челика. Једина лоша страна? Могућност вожње може бити дуже.

Манта нуди сјајну, дивну осетљивост летења

Смештен у непосредној близини предњег улаза СеаВорлд Орланда , Манта је предиван поглед. Одражавајући своју оцеанску тему, стаза је осликана наглашеним нијансама плаве боје. Возови карактеришу џиновски фибергласс манта раи који се налази на оловном аутомобилу. Сваких неколико минута вожња скоро склоњених возача се спушта и чини се да покривају површину тиркизне боје, што изазива угодан буђак.

Процес укрцаја за Манта је за разлику од учитавања на традиционалнију ролера.

Прве генерације летећих подлога, попут Батвинга у Мариландовој Сик Флагс Америци , имају сјајан процес утоваривања који укључује вишеструке штитнике и моторизована седишта. У тим вожњама, путници прелазе узбрдо на рампу уназад, а стаза их спусти на врх брда у позицију летеће према доле.

Манта користи једноставнији систем за задржавање и летећи концепт. Вожња возе воз унапред. Једном када вози опсег проверите ограничења, механизам нагиње седишта 45 степени уназад, а возачи напуштају станицу према земљи и крећу напред у режиму летења.

За разлику од ранијих летећих подметача, који се склањају на скоро склон положај, колена путника су склизнута на Манти. Међутим, утовар и истовар вожње треба много мање времена. Ипак, процес пуњења траје дуже од конвенционалних подметача. Срећом, Манта-ова утоварна станица смјестила су два воза друга по другу како би одржали линије у покрету.

Чудно је да виси окренути према тлу, док влак остаје заустављен у станици. Али након што се Манта попне уз брдо и почиње да се креће кроз стазу, то је дивна, дивна сензација. Иако то можда није баш попут летећег или клизања кроз воду као аеродинамички манта зрака (а не оно што сте доживјели), дивље је да се потопи низ прву кап и да се брине кроз низ инверзија. Неки од елемената, укључујући и петљи и тепих, су дезорјентисани, јер моментално шаљу возаче који се тркају уназад и прелазе.

Роњење према води

Друга половина вожње је где Манта заиста сија.

Остаје релативно низак до тла, воз често клизи тик изнад воде. У једном тренутку, возачи се прскају нежним пламеном. Скретање поред водопада, Манта улази у коначни ветар да се вози у јахачима пре него што се последњи потопи према води. Као један од најбољих подметача на Флориди , можда ћете желети више времена вожње који се протеже преко палме, водопада и других бујних пејзажа Мантине и разочарани када се влак врати на станицу.

Узбудјење се наставља са трансформацијом СеаВорлд-а у парк "авантуре" (као што су његови власници волели да га брендирају). Назад пре него што је парк усвојио свој трендовски правопис (када је постојао простор између "мора" и "света"), најневероватнија вожња - заиста једина вожња - била је Ски Товер. Нежна вожња и даље узима госте високо изнад парковског парка, али од краја деведесетих, СеаВорлд је додавао подметаче и друге узбуђења како би се сложили са експонатима и емисијама животиња.

За разлику од осталих подморница у парку, који се налазе на ивицама имовине СеаВорлд-а, Манта се плива право у средини акције, а крикови јахача се одражавају кроз парк. Мало јарринга чује бучање челичног сточњака и кризе путника у некадашњем пригушеном парку. Питам се шта СеаВорлдови делфини и друге животиње чине руком.

За све своје узбуђења, Манта такође укључује СеаВорлдову тему морског живота. Чак и копачи који немају намеру да се возе, желели би да погледају изложбу испод подметача. Прегледање тенкова, побољшаних слаповима и другим елементима, пружају подводне глимпсе различитих зрака, као и морски змај, морски коњи и друге врсте риба. То је одлично место за хладноћу - тако да можете да се вратите у ред за још једну узбудљиву вожњу на броду Манта.