Ако задржите дах у овом тунелу, можда ћете проћи
Био сам велики фан Тини Тоон Адвентурес још раних деведесетих. Једна епизода коју се сјећам живописно подразумијевала породицу Хамптон Пиг-а која иде на путовање у Хаппи Ворлд Ланд-у овом случају, како је обично тачно у путовању, путовање је било важније од дестинације.
Конкретно, чињеница да је Хемптонов отац желио да сачува клима уређај док вози кроз огорчену пустињу, околност је још више агонизовала када су се породица одлучила пратити сујеверје задржавајући дах кроз немогућ дужи тунел.
Сада, ово не доносим не зато што сам икада свестан штедње енергије (лоше, знам) не зато што имам посебан страх од тунела, већ зато што сам се увек сетио ове епизоде (и њеног дела) кад пролазим кроз тунел, подсећам се да, без обзира колико ми је досадно, могла сам бити дуго заробљена у тунелу.
Никада, још увек, нисам путовао кроз норвешки тунел Лӕрдал, тренутно најдужи путнички тунел на свету.
Ако то учиним, сигурно нећу задржавати дах, сујеверје или не. Надам се, ако цените свој живот, да ни ви не. Испод ћу вам објаснити специфичности зашто је то.
Колико је дуг Тунел Лӕрдал?
На 24 километра или дужине преко 15 миља, норвешки тунел Лӕрдал је најдужи тунел на свету. Под претпоставком да нема саобраћаја, потребно је око 18 минута да возите кроз тунел ако идете на ограничење брзине од 80 км / х.
Историја тунела Лӕрдал
Изградња на тунелу Лӕрдал је почела 1995. године, као одговор на тешкоће путовања између два највећа града Норвешке - Осла и Бергена - нарочито током зиме, што захтијева издајничку вожњу над леденим планинама под којима се гради тунел, или током лета који су трајекти кроз различите фјорде и језера у земљи били неопходни за премошћавање многих дијелова удаљености.
Тунел је отворен 2000. године, након пет година изградње и ископавања 3 милиона кубних метара стене. Укупни трошак тунела, који сада служи више од 1.000 аутомобила дневно, износио је око 1,1 милијарде круна Норвешке (~ 113 милиона америчких долара), што влада тренутно не покушава да надокнади са путаринама.
Како путовати кроз тунел Лӕрдал
Ако путујете кроз Норвешку, скоро сигурно ћете морати путовати између Осла и Бергена (или обратно), а ваши путеви ће вас готово сигурно водити дуж Е16, пут којим је потребан градња тунела Лӕрдал . Ако сте уплашени (не знате како сте то учинили чак тако далеко, да будете искрени), постоји неколико тачака интереса који би требали учинити да се осећате боље.
Тунел је изузетно сигуран. Пре свега, мрак у тунелској пећини је прекинут не само са било којим светлом, већ са живописним, флуоресцентним светлима која их чине готово лепим, а не разликују се од Солске катедрале у Колумбији.
Друго, постојеће опасности инсталиране су на сваких 1.600 стопа или тако, а бројне камере за брзину обезбеђују да возач не угрожава сигурност других. Постоје чак и "румбле стрипови" узимајући грозне буке када почнете да вејете, спречавајући вас да заспите док возите, не дај Богу.
Будући тунели дуже од Тунела Лӕрдал
Иако је Лӕрдалски тунел тренутно најдужи путнички тунел на свету, то није најдужи тунел у целини. Топ шест на листи су сви водени аквадукти (најдужи део је Делаваре Акуедуцт у Нев Иорку од 85 километара), док су десетине подземних тунела широм света дуже од Тунела Лӕрдал.
Иако би Лӕрдал могао остати најдужи ексклузивни тунел за путеве који долази неко вријеме, његова укупна дужина ће ускоро бити прекривена, тачније у Европи. Примарни тунел Готтхард, чији је путни тунел много краћи од Лӕрдаловог, отвориће се крајем ове године и дугачак је више од 57 километара дужине од садашњег рекорда, који је јапански тунел Сеикан.