Реци збогом до гридлоцк (и можда путовање, превише)
Ствари научне фантастике само неколико година раније, ауто-аутомобиле брзо постају реалност, а компаније као што су Тесла, Гоогле'с Ваимо и још неколико других су се такмичиле да буду прве на тржишту са истински аутономним возилом.
Без обзира на то која компанија осваја трку, технологија ће темељно преправити аутомобилску индустрију. Иако ће почетне поремећаје највероватније бити најочигледније од стране теретних превозника и таксиста, у крајњој линији ауто-возови ће утицати на скоро сваку индустрију, а путовања не представљају изузетак.
Пропуштајући нашу кристалну лопту, предвиђамо да ће неке од великих промена које ће туристи видети у наредним деценијама.
Путовање за сезонске сезоне добиће много мање узнемирујуће
Шта значи Дан захвалности? Турска, параде, време са породицом ... и, вјероватно, саобраћај нос у задње време. Сваке године је иста, са линијама аутомобила растегнуте километраже на путевима из сваког великог града у Сједињеним Државама.
Једно од великих обећања аутобуса за аутомобиле је значајно смањење загушења саобраћаја и несрећа, главни узроци застоја у саобраћају и кашњења на нашим аутопутевима. Аутономна возила ће стално пратити саобраћај око себе, омогућавајући им путовање брже и ближе него што било који људски возач може безбедно урадити.
Они такође не требају исте сигурносне границе које радимо, омогућавајући ужим тракама, а самим тим и више аутомобила на истом дијелу пута - бар једном људски возачи су потпуно елиминисани.
Услови праћења дуж целокупне планиране руте, аутопутеви могу да се прилагоде за радове на путевима, лоше време, падове и било шта друго што је путовање спорије од очекиваног. Ово ће се догодити невидљиво и аутоматски, уклањање возила из проблематичних подручја, и помоћи бржем успостављању нормалних услова.
На крају, возила ће вероватно направити предлоге за путовање пре него што почнете да пакујете за своје путовање, можда сугеришете да одлазите раније или касније како бисте избегли потенцијалне проблеме. Зар не желиш да удјеш на путу у 2х? Не брините - то је много мање проблема ако можете одложити неколико сати док аутомобил вози за вас.
Авиокомпаније ће се осјећати притисцима
Који је најгори део одмора? За многе од нас, то је лет који нас тамо стигне. Ф који лези на викенду за одмор је ријетко несто друго осим беде, али иако се путују изван врха је далеко од угодног.
Инвазивни падови, фрустрирајуће ограничење пртљага, дуготрајна кашњења, тешка места, лоша храна, листа беспомоћности је све док су сигурносне линије - а ипак, колико и лоше, за већину туриста, још је пожељно потрошити десетак сати за воланом.
Та једначина ће се променити у наредних неколико деценија, иако, бар за путовања које тренутно укључују лет мање од три сата. Осим мање одгода саобраћаја као што је поменуто горе, аутономна возила доносе још неколико погодности за путовања на даљину.
Пошто аутомобили више неће требати возачево седиште, они могу бити редизајнирани за већу удобност и флексибилност.
Они би могли имати равне кревете сличне пословним авионским седиштима, на пример, или ротирати како би путницима омогућили да чују или играју игре.
Чак и за оне који немају сопствени аутомобил за аутомобиле, шатали на захтев ће пружити услуге од врата до врата, било за групу која путује заједно, или за бројне соло путнике и парове који иду на исто место.
Очекује се да ће се цене возила за самосталну вожњу непрекидно спустити након увођења, а са њима и трошкове по путовању. Једном када је могуће увећати на прагу увече, спавати добро преко ноћи и пробудити се на пола земље широм следећег јутра, све за мање од авионске карте, динамика одмора за путовања почиње значајно да се промени.
И, наравно, пошто више људи одлучује да узме аутомобил, а не лети, то ће учинити линијама краће за оне који и даље одлучујемо да одемо на аеродром.
Па, све док авиокомпаније не почну бацати капацитет.
Шта је са великим америчким путовањима?
Једна од смртних случајева преласка на аутономна возила биће то љето сложно, одлично америчко путовање, барем како га данас знамо. Иако је вероватно да ће бити неколико деценија пре него што видимо потпун прелазак на аутопутеве возила, нема сумње да ће се дани вожње широм земље у крајњем броју.
Премије осигурања за људске возаче ће почети да расте пошто се смањује нижа стопа несреће ауто-возача. На крају, за много година од сада, вероватно ће бити незаконито узети неаутономично возило на путу, чак и ако желим да.
Наравно, док ви више нећете моћи да управљате својом конвертибилном каблу путем серије прекидача самог себе или уживате у изненадном избацивању снаге док постављате стопало на отвореном аутопуту, постоје помаци да дозволите вашем аутомобилу да вози пут путовање грунт рад.
Без потребе да чврсто држе очи на путу, бивши возачи ће моћи уживати у сценографији и гледати много више. Вожња на великим раздаљинама је исцрпљујућа, па узимање све те додатне концентрације из једначине значи доћи до вашег одредишта освеженим.
Сигурносни аспект је такође фактор - више неће бити несрећа услед уморних возача, несвесности са локалним условима или превише пива на стопи за ручак. За болесне или старије особе које више не осећају самопоуздање иза волана, окретањем вожње до компјутера поново се отвара опција да се чак и путује тамо где није постојао.
Да ли било која од предности доприноси губитку традиционалног пута? То је на вама да одлучите. Иако је вероватно неизбежно, било би пожељно искористити максимално искуство док траје.
У року од једне генерације, управљачи и педале за гас ће вероватно изгледати необичан реликв из прошлости, јер данас застареле као флопи дискови и транзисторски радијатори.