Како до Еуростар-а лако и брзо стиже до Париза или Лиллеа из Лондона. Возови возе од Ст. Панцрас Интернатионала у централном Лондону до Гаре ду Норда у централном Паризу или у срцу Лиллеа, која је главна точка за размјену за француски ТГВ ( возови де гранде витессе или брзи возови). Еуростар је брз, јефтин ако резервишете унапред, а Еуростар шампионизира мноштво "зелених" иницијатива, постаје далеко најбољи начин путовања за животну средину.
Предности узимања Еуростар-а
- време
Возови у Паризу могу трајати само 2х 15 минута (мало дуже ако постоји кратка станица на Еббсфлеету или Асхфорду у Великој Британији)
Возови до Лиллеа трају 1 сат 20 минута
Возови возе сваких сат времена сваког дана осим 25. децембра - Цене
- Цене почињу са 69 долара на 2. класу и од првог разреда од 149 фунти, али морате добро унапријед резервирати
- Додаци за пртљаг
Нема ограничења на пртљагу било у броју случајева или у тежини - Пријавити
Пријава је само 45 минута пре одласка
Сигурносне процедуре су веома брзе - Дестинације
Идете од центра града до центра града
Сада можете резервисати Еуростар на већини већих градова у Француској, као што су Авигнон, Страсбоург, Троиес , Антибес , Нице и Бордеаук .
Детаљи и резервације на тел .: 08432 186 186 или ввв.еуростар.цом.
Еуростар у Диснеиланд® Парис
Еуростар креће директно из Лондона и Париза до Марне-ла-Валлее током школских празника и на пола термина.
Са могућношћу да узмете што више пртљага колико желите и брзо вријеме путовања, то је најбољи начин да се дјеци дају посластицу.
Ако резервишете услугу Диснеи Екпресс пртљага, можете оставити торбе на станици.
До Марне-ла-Валлее находитса в 2 минутах ходьби до парка.
Еуростар за Лион, Авињон и Марсеилле нон-стоп
Еуростар се сада придружио са воиагес-снцф-ом да би пружио фантастичан сервис директно од Лондона Ст-Панцрас Интернатионал до Лиона (4 сата 41 минута) Авигнона (5 сати, 49 минута) и Марсеиллеа (6 сати 27 минута).
По повратку морате одлазити у Лилу, проћи кроз обичаје са торбама и придружити се регуларном Еуростару у Лондону.
Остале Еуростар услуге
- Постоји врло добра понуда од 2 за 1 у многим музејима и галеријама које можете искористити тако што ћете само приказати своју Еуростар карту и пасош. Кликните на везу Еуростар Плус Цултуре на Еуростар сајту.
- У Паризу су понуде за музеје као што су Мусее д'Орсаи , Гранд Палаис и Јеу де Пауме .
- Лилле нуди Ле Палаис дес Беаук-Артс, Ла Писцине у оближњем Роубаик-у, ЛаМ (Модерна галерија Лилле) изван центра, а Муба Еугене Лерои у оближњем Тоурцоингу.
- Еуростар такође нуди Еуростар Плус Гоурмет у партнерству са врхунском таблом која вам даје до 50% вашег рачуна у одређеним ресторанима. Поново управо представите своју Еуростар карту (и узмите свој пасош с вама) приликом плаћања рачуна. Проверите сајт за понуде које се редовно мењају. Ови се односе на Париз и Лил.
- Еуростар Плус Схоппинг вам даје 10% попуста на Галериес Лафаиетте у Паризу и Лиллу.
Питања животне средине и "Треад Лигхтли"
У априлу 2006, Еуростар је покренуо своју "Треад Лигхтли" иницијативу, са циљем да све Еуростар путовања до и од Ст Панцрас Интернатионал постану углавном неутралне.
Такође имају амбициозан програм смањења укупних емисија угљеника за 25% до 2012. године. Они раде на томе да се депонује нултим отпадом и да се рециклира 80% целокупног отпада.
Погледајте торбе које користе менаџери Еуростар у Великој Британији, Француској и Белгији. Они су створени у потпуности из рециклираних Еурстафф костима, облога материјала од одела и антимакасара.
Мала историја и неке фасцинантне чињенице
Еуростар пролази кроз канални тунел (познат и под називом Цхуннел), тунел подводног тунела 50,5 км (31,4 миље), који иде од Фолкестонеа у Кенту у Великој Британији до Цокуеллеса у Пас де Цалаису близу Калеа на сјеверу Француске. 75 метара (250 стопа) дубоко на најнижој тачки има разлику да има најдужи подморски дио било ког тунела на свијету.
Тунел заузима брзине Еуростар возова, као и ролне, роло-превоз возила и међународни терет преко Еуротуннел Ле Схуттле.
Тунел, према Америчком друштву грађевинских инжењера , постао је једно од седам чудес модерног света, заједно са:
- Емпире Стате Буилдинг, Њујорк
- Брана Итаипу (Бразил и Парагвај)
- ЦН Товер (Торонто, Канада)
- Панамски канал (Панама)
- Радови на заштити на Северном мору који укључују Зуидерзее Воркс и Делта Воркс (Холандија), и
- Мост Голден Гате (Сан Франциско, Калифорнија).
Још 1802. године идеја о подводном тунелу први пут је изнела француски рударски инжењер Алберт Матхиеу. То је био генијалан план, који је предвиђао жељезницу која би користила уљне сијалице за освјетљење, коњске вагоне и средњи канал заустављања за промјену коња. Али страхови око Наполеона и француских територијалних амбиција су зауставили ту идеју.
Још један француски план је предложен у 1830-их, тада су енглески представили различите шеме. 1881. године ствари су потражиле анга-француску компанију за подморницу која копа са обе стране канала. Али још једном, британски страхови су зауставили копање.
Било је много других приједлога из обе земље у сљедећем вијеку, али до 1988. године политика је почела и почела озбиљна изградња. Тунел је коначно отворен 1994. године.
С обзиром на историју двеју земаља и византијску политику у оба парламента, чудо је да је тунел саграђен и сада успешно функционише.