Возите невероватне ракете ракете

Преглед Диснеи Цалифорниа Адвентуре Риде

То је савршен брак концепта вожње причи. Какав бољи начин да потопите госте у омиљеном свету Пикаровог филма, Аутомобили , него да их плове у ревидирана возила, одводе их у Радијаторске опруге да би се упознали с групом која говори о ауту, и пружи их против другог аута гостију за узбудљиву финале расе до краја? У обиљујућој традицији Диснеи-ових е-тикета , Радиатор Спрингс Рацерс испоручује велики, ги-кик, морате пробати-ово-да-верујете-то искуство.

Роуте 66 Бецконс

Смјештен на крајњем крају Роуте 66 и смештен у планинском опсегу долине Орнамент Валлеи, Радијатор Спрингс Рацерс је врхунац аутомобила Ланд . Интермитентна вроом! тркачких карата као што они прескаче и џокеј за позицију привлачи госте у вожњу.

Врата се змаје кроз планине (изврсна скулптура је импресивна чак и близу) и вјетрове прошлих неких радозналих постанака, као што је кућа с зидовима од бочица - врста чудесности која се може наћи на правом путу 66. Диверзије као што је то, учинити (неизбежно дугачак) линију више толерантније.

Падајући дубље у планине, возачи се укрцају на возила у Моторном парку Цомфи Цавернс, што представља климу мотелима пећинских магистралних аутопутева. Сваком аутомобилу смештено је шест јахача и личи на слатке ликове у Пикар филмовима, са очима на ветробрану и уста на предњем блатобрану. Када путници седну и причвршћују, аутомобил напушта станицу. Возила су брза и одзивна од стартовања и заустављају се на дима иза возила постављених испред њих док се стално кретају напред и чекају да буду отпремљени.

То је дизајн. Свако возило поседује сопствени бочни компјутер и свјесан је оближњих аутомобила како би избјегао сударе, каже Стеве Годард, један од инжењера пројектног кола Валт Диснеи Имагинееринг који је дизајнирао атракцију и возио ракете Радијаторских извора заједно са мном. Рачунар познаје свој положај на стази и коју брзину аутомобил треба возити у сваком тренутку.

Цар Талк

Почетни део вожње је лежерно док се аутомобил шири кроз предграђе града. Први гоосебумпс моменат се дешава када возило окреће кривину и успорава се у висину водопада Радиатор Фаллса. Музика на пратећим резултатима, која се пумпа кроз системски систем звука, убрзава за препознавање вида.

Аутомобил се потом запуцава у планински прелаз за унутрашњу тамну вожњу део атракције док се креће за Радијаторске изворе. Пре него што стигнете до града, постоје неколико типичних мрачних тренутака вожње, укључујући неке фаук близу судара и г. Мр. Тоад'с Вилд Риде. Схеррифф излази из скривеног места на путу (зар не сви?) Да упозоравају ауто да успорите и спасите га - да ли бисте то знали - дан трке.

Када кажем да Шериф упозорава аутомобил, мислим да говори са свим емоцијама прожетих у ликовима филма.

Као и остатак атрактивних анимираних фигура, његово тело је камење, његове очи су испуњене експресијом, а најприметније је да се његова уста креће убедљиво. Следећи од градских посетилаца који ће дочекати посетиоце је Матер, пријатан, вучни камион за вучу. Настављајући у обрнутом смеру да прати возило за вожњу, како је навикао, презентација камиона је још изузетно значајна.

"Матер је један од најсофистициранијих аниматронских ликова", каже Кети Мангум, извршни продуцент и потпредсједник ВДИ-а. "Морали смо га попунити живота и личности. Било је важно да га исправимо. "Приметно је видети камион за зубе, са својим очигледним крутим тијелом, ипак артикулише своје речи док позива госте да се укључе у одвајање трактора.

Значи, то је разлог зашто се осећа као ватрогасац

После шенанигана трактора, посетиоци долазе у радијаторске изворе. Све је ту, од Фло-овог В8 Цафе-а до летећег Лигхтнинг МцКуеен-а. Он, заједно са главним скуеезе Салли, дају аутомобилима пепео и шокирају их за предизборну преокрету. Ови остали потези улазе у Луиги-ову Цаса Делла Тирес, а они који се крећу на путу у Рамоне-ов дом каросерије. Опекотине у другој емитују оно што изгледа - и мирисе као - ауто боја. Постоји коначна пошиљка од Доц Худсона (играно са грубом, али љубазним понашањем покојног Пола Невмана у филму) и два аутопута гостију који се налазе на великој трци.

Овде се удара узбудљиви део вожње. Излазећи напољу, аутомобили улазе у низ брзих обртаја и окрета, неки од њих се укрштају до 45 степени. Колико брзо? Диснеи не говори, али као и многи од његових вожњи, то је више илузија брзине од стварне брзине која пружа узбуђења. Неколико опоравних брда испоручују неке задовољавајуће, али прилично благе, испрекидане временске периоде, које мало гурну госте из њихових седишта . Аутомобил који победи, према ВДИ'с Годдарду, потпуно је насумичан. Одабире га компјутер и нема никакве везе са тежином путника или било којим другим факторима. Заправо, упркос томе што је један од инжењера који је дизајнирао вожњу поред мене, и даље смо изгубили.

Годдард је такође објаснио да слот који трчи низ средину стазе сваког аута служи две намене. Постоји сабирница под слотом која обезбеђује снагу сваком возилу електрични мотор и компјутер. Постоји и трака за ваљкасте стазе испод слота која води возила. Точкови на бочним странама шина спајају се на једној "носачу" која је причвршћена са доње стране шасије сваког аутомобила.

Крстарење Роуте 66 ноћу

Победници и губитници прелазе на последњу сцену у Таиллигхт Цавернс, подземну оазу која има "сталагласе" (сјајне црвене аутоматске светлости) мистериозно расте из пода и плафона пећине. Матер и муња Меквин су се опростили такмичара у пећинама.

Не знам сасвим сигурно, али бих био спреман да се кладим да је стал светлости био кован од стране Кевина Рафферти-а, писца концепта, вишег директора и главног кипстера из ВДИ-а који је такође био један од главних дизајнера у вожњи. Ветеран Имагинеер проглашава Радиатор Спрингс Рацерс његов омиљени пројекат (и то много говори). "То је само права мешавина класичног Диснеи-овог импресивног приповиједања и узбуђења", каже он. "Али све почиње са причом."

Прича је упечатљива и ниво детаља је запањујући. (Како је то за детаље? Рафферти је рекао да се возио 872 пута како би се подигао и савршено синхронизовао аудио запис са акцијом.)

Међутим, имам неколико киблица. За почетак, мало је чудно ходити долом Роуте 66 у радијаторским изворима, кренути у вожњу, а затим се возити дуж пута 66 у факсимилу града у којој се налази атракција. Чак и оданде: Током дана, путници се шетају дуж пута 66 у потпуној дневној светлости, али уђете у верзију Радијаторских извора у вожњи где је стално ноћ. Затим се појављују на дневном светлу за завршницу трке.

Због континуитета приче, мислим да је ноћна вожња угоднија. Очи су се такође морале подесити на тамне затворене сцене током дана, а видео сам кроз видео ветробранско стакло, мало компромитованији. Током ноћи, секвенци трке осјећали су више ван контроле (на добар начин), нарочито коначног пада у меглене Пунилице.

Одговарајући на страну, ја се мање-више слажем са Рафферти-ом који пласира Радиатор Спрингс Рацерс у исту редефинисану компанију као класична Диснеи-ова класика, Пирати са Кариба и Хаунтед Мансион . Ја кажем мање или више, јер те две атракције постављају траку за Имагинееринг достигнуће, а вожња аутомобилом није баш погодна за марку. Али то је изузетна атрактивна атракција која заузима право мјесто међу најбољим вожењима у Диснеиланд Ресорту .

Добићете своје ударце, а затим и неке на изузетној атракцији Роуте 66.